שיפוץ משאבת ואקום ל TDI300

[מוני דיסקו]

כל בעל כרכרה (עם מנוע TDI300) בזמן זה או אחר מתודע לתופעה.
בשלב כלשהו המשאבת ווקום של הברקסים מתחילה לנזול מהמכסה שלה.
הבעיה היא שמשאבה זו היא בלתי פריקה - יש ניטים המחברים את המכסה למשאבה.
משאבה חדשה עולה כ 1K שח
מאחר והמשאבה שלי עובדת תקין אבל נוזלת החלטתי לבדוק את ענין הפירוק של המשאבה (אין לי כסף לחדשה).
הפירוק די קל, רק צריך להשים לב שהמנוע יהיה ב TDC של בוכנה 1.
קדחתי את הניטים מהמשאבה, והמכסה התפרק. הבעיה היתה שעם הזמן הניטים מעט התארכו והאטם כבר לא אטם.
מרחתי סיליקון, סגרתי טוב עם ברגים, והרכבתי חזרה.
וראה איזה פלא, אין נזילה.
אז לכל מי שנוזלת לא המשאבה, כדאי לבדוק אם אפשר לתקן לפני שזורקים 1K.

[ארז]

מוני מנסיוני המשאבה חוזרת לנזול תוך כמה חודשים ומדובר באספרין לחולה אנוש...אני מאוד מקווה שאצלך זה יהיה אחרת.

[נמרוד]

ניטים... זה מה שנקרא הנדסת קמצנות.

ואחרי זה אומרים שהישראלים חפיפניקים :lol:

[ארז]

נמרוד הישראלים אכן חפיפיניקים...זה כמובן לא אומר שבשאר העולם יש חכמים גדולים... :wink: :lol:

[מוני דיסקו]

ארז בהחלט יכול להיות.
אבל מה הפסדתי. שלוש שעות עבודה, וחמש שקל על ברגים וסיליקון?
נמרוד - הפעם אני איתך. יותר מזה זה בכלל מטומטם להכניס את המשאבה על גל הזיזים בכלל :x
לזכותם יאמר שהם תיקנו זאת ב TD5.
כמו שאני ואתה יודעים גם ל CJ יש כמה כשלים תיכנונים.
הבעיה נוצרה משביב מתכת שנבנס לגוף המשאבה(לא מובן איך הגיע לשם). והוא חירר את את מחזיר האוויר של צילינדר המשאבה כך ששמן מהמנוע נכנס לגוף המשאבה. משם בגלל הלחץ הוא נוזל דרך המכסה. תיקנתי את המחזיר עם סיליקון. ברור שזה לא יחזיק לעד, אבל גם שנתים זה לא רע. תמיד אוכל להוציא ולתקן מחדש.