חיבור פרוג'קטורים

**opl** · 10-12-19, 19:51

אם הרחבת אז גם אני ארחיב.

אני לא נגד אובר קיל בהרבה מקרים אבל זה גם יכול לתקוע אותך; לדוגמא אם העברת חוטים בגייג עם יתרות גבוהה בין תא המנוע לפנים הרכב וכו (נניח קשר) בצורה כזו שאם תרצה להוסיף כבילה למוצר אחר תגלה שכבר אין ממש מקום בתעלות או במעבר שבקיר וצריך כנראה לפתוח אחד חדש, אז מה? עשית בשכל או לא?

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

**נמרוד** · 10-12-19, 19:53

אבל זו בדיוק הנקודה. תעביר מעגל פיקוד דרך קיר האש.

**opl** · 10-12-19, 20:03

אנחנו נופלים בין עריכות אחד של השני.
שוב. נתתי דוגמא שבה אוובר יכול להוות בעיה. אתה נותן אחת שבה הוא יתרון - אני מסכים איתך אבל מכיר בעובדה שיכול להיות גם ההיפך. וזה אם לא בנית מערכת חשמל נוספת באחד משני הצדדים (יש בעולם רכבים שבהם המצבר יושב בתוך הקבינה לדוגמא הרכב המושלם).

מה יקרה לבעלים הבא אחרי? אם זה לא אסף ק. אז לא איכפת לי.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

**איל מ** · 10-12-19, 20:51

אם אתה מדבר על הבעלים הבא של הדיפנדר, אז אל תדאג. נסתדר עם חוטים, בלי חוטים, יהיה בסדר.

**zivo** · 10-12-19, 21:03

נכתב במקור על ידי tallevi

נכון...אבל אם אתה צריך לתכנן מערכת כלשהי. נניח יש בה איזשהו מנוע dc, גוף תאורה כלשהו (או כמה), גופי חימום, מזין רוטט, שולחן אינדקס חשמלי... קונטקטורים ובקיצור צרכנים שונים ומשונים.

איך אתה ניגש לזה?
מבחינה עקרונית?

אתה מתעלם מהנתונים הנקובים של הציוד? מתחיל בבדיקה מעשית (מדידות ) של כל אחד מהצרכנים?
כשיטה, זה נראה לך מעשי?
מקובל בתכנון?
בתעשייה? במתקני חשמל?

יש לך דוגמא למערכת תקנית כלשהי שתוכננה והותקנה בשיטה הזו?

טל.

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

טל,
אתה באמת נסחף...
על איזה מערכת תקנית בדיוק אתה מדבר?
הפרוז'קטור שלך, לפי איזה תקן התקנת אותו?
יאללה, מה ההתממות הזו?
ממתי מספר באלי אקספרס עומד באיזה תקן?

**asypeer** · 10-12-19, 21:06

איזה מזל שאפשר לעשות ביטול נוטיפיקציות בטאפטאלק אחרי שמגיבים, אפשר היה לנעול את הטרחון הזה אחרי התגובה השניה בערך, ולא בגלל שהיא שלי.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**opl** · 10-12-19, 21:18

דווקא מערכת החשמל מתחילה להיראות סביר שם. לאט לאט

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

**tallevi** · 11-12-19, 08:27

נכתב במקור על ידי opl

בעולם שלי שבו זמני אספקה מרגע התנעת פרויקט הם לרוב 6-12 חודש. לרוב מתחילים מ"מדגים" שם העסק מתוכנן או על בסיס נתונים במקרה הרע או על בסיס יחידת מדגים (אותו מנוע DC לדוגמא במקרה שלי - מנוע עם קריאת זווית מדוייקת מאוד) שניתנה על ידי ספק בהשאלה לבחינת יכולות - או שנקנתה יחידה בודדת וזאת בטרם קטלוג במערכת ההנדסית של המפעל - דוגמה טריה - ספק מתח מעולה שלכאורה נטען כי הוא צבאי ועומד בכל התקנים הגיע אלי לבדיקה וניסוי - קנוקטור מתח הכניסה שלו AC220 הפינים הם אמנם נקבה (כנדרש) אבל הקונקטור מסוג מיושן והם על הפייס של הקונקטור - התחשמלתי ממנו - משמע הוא לא עומד בשום תקן צבאי - פינים נדרשים להיות שקועים. דוגמא נוספת - מנוע שנדרש לעבוד מתחים שבין 18-32 וולט מפסיק להגיב ב21 וולט.

האופציה השניה היא - מוצר שתוכנן לפי אפיון מלא שלי - PDR CDR ראש סדרה וכו. ושם לא היו תקלות/מריחות? ברור שכן לדוגמא - מגבר עם ספרת רעש גבוהה ממה שהתיר המפרט מה שהופך אתו לחסר תועלת עבורינו. במקרה הזה המוצר עלה רוויזיה, נעשתה עריכת מעגל מחדש.

זמני האספקה לרוב מאפשרים להתמודד עם משבר אחד או שניים שכאלה. לא מעבר.

אנחנו כאן במערכת, מנסים עדיין לעבד את תגובתך זו שלך...

אני ממש מתקשה להבין את הקשר בין השאלה העקרונית, פשוטה, ששאלתי, לבין מה שענית.

לפי מה שאני מבין, התייחסת לנושא יותר מהכיוון של ולידציה של רכיבים בפרוייקט, ופחות לנושא תכנון המעגל החשמלי.

טל.

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

**opl** · 11-12-19, 09:11

אז אני מתנצל מעומק ליבי על חוסר ההבנה הבסיסי שלי בהבנת השאלה. תמסור גם למערכת.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

**לביא** · 11-12-19, 14:48

נושא: חיבור פרוג'קטורים

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: חיבור פרוג'קטורים

תגובה: חיבור פרוג'קטורים

תגובה: חיבור פרוג'קטורים

תגובה: חיבור פרוג'קטורים

תגובה: חיבור פרוג'קטורים

תגובה: חיבור פרוג'קטורים

תגובה: חיבור פרוג'קטורים

תגובה: חיבור פרוג'קטורים

תגובה: חיבור פרוג'קטורים

תגובה: חיבור פרוג'קטורים

נושאים דומים

המלצות על פרוג'קטורים

זקוק לתרומה לפרויקט, זוג פרוג'קטורים מקולקלים

שידרוג פרוג'קטורים קיימים??

זוג פרוג'קטורים HELLA חדשים.

עוצמת תאורה של פרוג'קטורים

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר