הירהורי כפירה בפאג'רו

**ishc** · 21-02-20, 18:09

נכתב במקור על ידי opl

מבין שאין כרגע תקציב להתקדם האלה אולי...

לחלוטין!!!

למרות שמסתובבת מודעה של דיסקו בנזין ידני.
מדגדג ללכת לראות.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

**opl** · 21-02-20, 18:29

נשמח לקבל אותך לממלכה. אבל לטפל באנגלי אחרי יפני עלול לגרום לקצת כאב ראש.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

**ishc** · 03-09-20, 18:47

היום עשיתי סיבוב בווינר.
הרכב שראיתי היה מוזנח וקרוע למרות קילומטראז ויד נמוכים אבל....
כפוטנציאל מדובר רכב ישן, גס, ופשוט, אפילו המראות ידניות.
הנוחות נסיעה סבירה לגמרי סביבת הנהג היא כמו משפחתית יפנית מה-90.
המושב האחורי טוב רק די לאכלס זאטוטים וזה בסדר לנו כרגע.
אני אוהב שהגחון חלק לגמרי ומרווח הגחון נראה סביר.
הכל בנוי די מסיבי עם מכלולים חסונים כמו תיבת הגה וטרנספר מכני לגמרי.
תא המנוע מרווח ולכל יש גישה די קלה.
אחרי מקצה שיפורים בסיסי זה יכול להיות רכב טיולים מכובד אם אמצא אחד טוב.
יש נעילה אחורית של ARB אפילו במחיר סביר פה בארץ, יש קיט הגבהה של אולדמן והאוטו יקבל באהבה צמיגי 31, 245/76/16 ואולי גם 265/75/16.
תיכף אסף ואורי יצעקו שאני משוגע וסגפן ואולי הם צודקים

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

**erezgur** · 03-09-20, 18:56

צחי,

תזכיר מה השיקול המוביל מבחינתך? גיל הרכב? תצורה (טנדר)?

בכמה שנים אתה מתקדם ברכש שכזה?
איך להערכתך זה ישפיע על ההוצאה השנתית?

**איל מ** · 03-09-20, 19:05

צחי,
אני לגמרי בעדך. גם אני הסתכלתי לא מעט על הווינרים של בני דודינו פה באזור.
לצרכים שלי זה היה יכול לספק לגמרי.
השאלה היא באמת בכמה שנתונים אפשר לעלות.

**ishc** · 03-09-20, 19:16

אני מכוון ל-2010-2012

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

**נדב42** · 03-09-20, 19:32

ולמה אתה חושב שזה יהיה יותר טוב מהפאג׳רו שלך ?

(אלא אם כן אתה רוצה לעבור לתצורת טנדר מבחינת ארגון הציוד - זה לגמרי עניין של טעם אישי)

**boaz avrahami** · 03-09-20, 19:37

איזה שנתון/ מנוע הספק בדקת?

לא יודע עד כמה זה אותו אוטו כמו שהיה לי 99-03, מנוע 2.4 tdi בהספק 104.

הגחון באמת נהדר והאוטו היה חסון ועשה המון שטח.
למיטב זכרוני תא הנוסעים היה מאוד בסדר כולל בקרת אקלים ומראות חשמליות.
ידית הילוכים קצת ארוכה אבל מלבדה מאוד אהבתי את סביבת הנהג.

המינוסים של האוטו היו אף ארוך שפוגע בזוית גישה.
יחס העברה בראשון לאו גבוה מדי.
הרכב מהיר מדי/ לא בולם מספיק בשטחים טכניים שדורשים איטיות אמיתית.

הייתי שמח לאחד כזה שוב בחניה.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**איל מ** · 03-09-20, 19:44

נכתב במקור על ידי נדב42

ולמה אתה חושב שזה יהיה יותר טוב מהפאג׳רו שלך ?

כי הוא צעיר ממנו בתריסר שנים?
זאת הרי כל הבעיה ברכבינו הישנים. כי חוץ מזה, כפלטפורמה הם מצוינים. כבר לא יבנו רכבים כאלו.
ולא לכולנו יש את הזמן או הכוח להפשיט את הרכב כל שנתיים ולבנות אותו מחדש כמוך...

**נדב42** · 03-09-20, 20:15

טוב שלא נסחפנו קצת.
הויטארה אצלי מעל עשר שנים, הצ׳רוקי "רק" ארבע.
ושניהם ישנים יותר מהפאג׳רו של צחי. הם גם עברו חיים קשים יותר, אם אתה לא מאמין לי אז תשאל את צחי, הוא נסע אחרי הויטארה שלי עם הסמוראי...

בשורה התחתונה, בעיני אם אין פה רצון לשנות פלטפורמה, עדיף לפנק את הישן והטוב. "לפנק" זה למשל להחליף את כל צנרת המים למקורית חדשה...

**איל מ** · 03-09-20, 20:31

נדב,
הפרויקטים שאתה עשית לשני הרכבים שלך הוא משהו שאני אישית לא מסוגל לעשות, וכמוני רבים אחרים. בגלל זה, כל כך הרבה בשרשור "ההוא" הטיפו לך לא להתעסק ברכב אלא להחליף. זה לא שהם טעו, הם פשוט לא הבינו מה מתאים *לך*. אלא מה? מה שמתאים לך, לא מתאים לרוב האנשים. כדי להצעיר רכב בעשר שנים צריך קצת יותר מ"להחליף צנרת מים". בחייך, רק בתקופת חייו אצלך, הצ'ירוקי הושקע ביותר ממה ששוה הפאג'רו.

**yoni_0000** · 03-09-20, 20:48

נדב זה מזמן לא הרכב עצמו... זה המלחמה פעמיים בשנה בטסט, גם אם אתה סטנדרטי לחלוטין זה עדיין דיזל ישן.. מי שנוסע ברכב הזה כדיילי נלחם כל פעם מחדש. זה הישור קו הראשוני שעולה בשנתיים הראשונות כמו מחיר הקניה.. זה לא רכב תחביב כמו הצ'ירוקי שלך או הסיקס שלי, זה רכב שקודם כל צריך לשרת אותך, לא אתה אותו.

אני בהחלט מבין ומתחבר לשיקולים של צחי, ובעתיד כנראה אלך בדיוק באותה הדרך.. הבטחתי לעצמי שאני לא אעשה את זה לעצמי שוב, לא קונה עוד גרוטאה.

**DavidL** · 03-09-20, 21:46

נכתב במקור על ידי איל מ

נדב,
הפרויקטים שאתה עשית לשני הרכבים שלך הוא משהו שאני אישית לא מסוגל לעשות, וכמוני רבים אחרים. בגלל זה, כל כך הרבה בשרשור "ההוא" הטיפו לך לא להתעסק ברכב אלא להחליף. זה לא שהם טעו, הם פשוט לא הבינו מה מתאים *לך*. אלא מה? מה שמתאים לך, לא מתאים לרוב האנשים. כדי להצעיר רכב בעשר שנים צריך קצת יותר מ"להחליף צנרת מים". בחייך, רק בתקופת חייו אצלך, הצ'ירוקי הושקע ביותר ממה ששוה הפאג'רו.

אני לא בטוח שלא כדאי להשקיע בדיסקו 2 שלך 35000 שח, להתקין מנוע, גיר וטרנספר חדשים, 2 נעילות קצת פלסטיקה ולהמשיך איתו עוד 10 שנים קדימה....

**ishc** · 03-09-20, 22:12

נכתב במקור על ידי erezgur

צחי,

תזכיר מה השיקול המוביל מבחינתך? גיל הרכב? תצורה (טנדר)?

בכמה שנים אתה מתקדם ברכש שכזה?
איך להערכתך זה ישפיע על ההוצאה השנתית?

היי ארז,
השיקול העיקרי הוא גיל הרכב.
כיום על שנתון 2000 ומכוון ל-2010-2012.

בנסיעה של היום שהיא סביב 10000 ק"מ בשנה ובתקווה שלא נפלתי על נבלה טנדר כזה אמור לחסוך לי בין 5000 ל-8000 שח בשנה להכל כולל הכל.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

**נדב ש.** · 03-09-20, 23:00

נכתב במקור על ידי ishc

היי ארז,
השיקול העיקרי הוא גיל הרכב.
כיום על שנתון 2000 ומכוון ל-2010-2012.

בנסיעה של היום שהיא סביב 10000 ק"מ בשנה ובתקווה שלא נפלתי על נבלה טנדר כזה אמור לחסוך לי בין 5000 ל-8000 שח בשנה להכל כולל הכל.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

מבחינת הכאבי ראש של 2 טסטים ודיזל ישן אני מבין אותך.

אבל איך הגעת לחישוב של חיסכון 8-10k של הוצאות על תחזוקה/אחזקה במעבר לטנדר שנתון 2010?

**sgill** · 03-09-20, 23:20

ואל תשכח לחשב גם את ירידת הערך של רכב חדש יותר.

**ishc** · 04-09-20, 08:03

נכתב במקור על ידי נדב ש.

מבחינת הכאבי ראש של 2 טסטים ודיזל ישן אני מבין אותך.

אבל איך הגעת לחישוב של חיסכון 8-10k של הוצאות על תחזוקה/אחזקה במעבר לטנדר שנתון 2010?

ההבדלים העיקריים הם טיפול אחד בשנה בטנדר לעומת 2 בפאגרו (השגרת טיפולים היא כל חצי שנה או 7500 ק"מ) וצריכת דלק של 1:6 בפאגרו לעומת 1:9 משוער לטנדר.
לרעת הטנדר עוד ביטוח יותר יקר אבל על הנייר מדובר על חיסכון משמעותי.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

**נדב42** · 04-09-20, 08:31

נכתב במקור על ידי איל מ

נדב,
הפרויקטים שאתה עשית לשני הרכבים שלך הוא משהו שאני אישית לא מסוגל לעשות, וכמוני רבים אחרים. בגלל זה, כל כך הרבה בשרשור "ההוא" הטיפו לך לא להתעסק ברכב אלא להחליף. זה לא שהם טעו, הם פשוט לא הבינו מה מתאים *לך*. אלא מה? מה שמתאים לך, לא מתאים לרוב האנשים. כדי להצעיר רכב בעשר שנים צריך קצת יותר מ"להחליף צנרת מים". בחייך, רק בתקופת חייו אצלך, הצ'ירוקי הושקע ביותר ממה ששוה הפאג'רו.

תגובה אחרונה (אני מקווה) כדי לא לגנוב את השרשור: הפרוייקטים שלי הם תוצאה של התעללות ברכבים מצד אחד, ורצון לשמר את הכלים מצד שני.

2 הפרוייקטים עסקו בעיקר בבעיות בבודי של הרכבים, שנבעו משימוש בלתי סביר, ולכן לא נכון להשליך מהם על תהליך הזדקנות רגיל של suv זה או אחר.

**Yaki5500** · 04-09-20, 09:12

באיזה אופן התעללות בויטרה?

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

**ishc** · 06-09-20, 09:22

נכתב במקור על ידי sgill

ואל תשכח לחשב גם את ירידת הערך של רכב חדש יותר.

ירידת הערך כבר לא ממש פקטור.
כמו שלפאגרו כבר אין ירידת ערך אמיתית כך גם לווינר.

הנושא העיקרי שעולה כבעיה מבחינתי וזה נכון לכל טנדר הוא נוחות השימוש היום יומית של אישתי.
גיר ידני זו לא בעיה ומימדים זו לא בעיה (כי היא נוהגת בשמחה ברכב הפרטי הידני שלנו וכי ווינר ופאגרו כמעט זהים באורך) אבל הבעיה העיקרית היא נגישות לתא המטען. אנחנו מכוונים לארגז סגור והייתי שמח לדעת אם מישהו מכיר פיתרון שמאפשר חיבור של נעילת הארגז לנעילה המרכזית.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

נושא: הירהורי כפירה בפאג'רו

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: הירהורי כפירה בפאג'רו

תגובה: הירהורי כפירה בפאג'רו

תגובה: הירהורי כפירה בפאג'רו

תגובה: הירהורי כפירה בפאג'רו

תגובה: הירהורי כפירה בפאג'רו

תגובה: הירהורי כפירה בפאג'רו

תגובה: הירהורי כפירה בפאג'רו