שחררנו את מפות הטיולים הכי טובות של ישראל מעולם

**alto** · 15-03-20, 14:45

לבנות לבד סכמה - לא רוצה!

מכיר את זה, יותר מידי עבודה.
אבל מצב advanced עם אפשרויות סכמות שונות יהיה מעולה, כולל מצב 'זקנים' שזוכרים ומתגעגעים למפות לבנות.

עוד משהו, לפחות בשבילי הזום שבו מתחילים לראות קווי גובה הוא גבוה מידי, בטלפון זה בערך כשיש לי שני קילומטר ברוחב המסך - לא מתאים לנהיגה (וגם לא להליכה) רוצה לראות את השטח הרבה לפני.

**ד ו ר ו ן** · 15-03-20, 15:07

נכתב במקור על ידי PW

הטכניקה שנעשה בה שימוש היה של מיפוי בשיטת הטריאנגולציה. השיטה הזו מדויקת. מאד מאד מדויקת. נקודה. להבנתי וניסיוני, מדויקת יותר מהמיפוי האוטומטי מלוויינים.
PW

כבר לא.
היום יש יכולת מיפוי אוטומטית בספיקה גבוהה ברמת איכות בסדרי גודל של דיוק ביחס לנקודות טריגו.

זה עדיין יקר, לא נפוץ (לדעתי גם לא נחוץ למטיילים), אבל כבר כאן.

**yovavz** · 15-03-20, 15:12

נכתב במקור על ידי alto

לבנות לבד סכמה - לא רוצה!

מכיר את זה, יותר מידי עבודה.
אבל מצב advanced עם אפשרויות סכמות שונות יהיה מעולה, כולל מצב 'זקנים' שזוכרים ומתגעגעים למפות לבנות

הטמעה ברמת האפליקציה דורשת הרבה פיתוח.
כעיקרון, ניתן לשנות את מראה מפת הרקע באמצעות עריכת קובץ Style ש'רוכב' על ה-Vector tiles - זה עדיין דורש המון התעסקות גרפית.
אם אתה רוצה לעזור לזאב, אולי תשתמש בכלי המדף לעריכת קובץ ה-Style של ESRI:
https://developers.arcgis.com/vector-tile-style-editor/

**steed** · 15-03-20, 16:14

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

למרות הכל, שאפו גדול על ההשקעה והחידושים.
גרמתם לי לחזור לנסות להשתמש באפליקציה.

תודה על הפירגון והפתיחות. בסופו של דבר, זה מה שחשוב.
אשמח לקבל משוב מההתנסות שלך עם האפליקציה והמפות.

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

אני מבין שזה הרבה פחות מעניין את רוב משתמשי המפות, וכלכלית זה יותר יקר ליצור מפות כאלו.

כבר היום יש לנו את היכולת להפיץ עידכוני עיצוב של המפה לכל המשתמשים ללא עלות ותוך דקות.
המפות המקוונות והלא-מקוונות מתעדכנות כל בוקר, כדבר שבשגרה. בקיצור, אין שיקולים כלכליים בעיצוב המפות ובייצורן.

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

גם במיפוי וקטורי, צפיפות קווי הגובה היא אינטרפולציה מלאכותית של אלגוריתם בין מדידות ולא מדידה של כל קו.
לפחות במפות הווקטוריות הסטנדרטיות ברמת OSM.
אהיה מופתע מאד לגלות שהעברתם מיפוי ברמת SAR או לידר בכל המפות החדשות שלכם.

כל השיטות החדשות מבצעות מדידת גובה של נקודות על סריג. ההבדלים הם בצפיפות הסריג ובדיוק האנכי של המדידות, והמחיר בהתאם.
דיוק המדידה שניתן להשיג למשל ע"י לידר [מדידה באמצעות ליזר] הוא טוב בכמה סדרי גודל מהדיוק הרלוונטי למפות טיולים.

קווי הגובה שבהם אנחנו משתמשים מבוססים על מדידות לוויני רדאר של נאס"א ופרויקט ASTER.
הנתונים עברו טיוב וכיול במיוחד עבור ישראל. כפי שניתן לראות בקלות, הקווים שונים ומשופרים ביחס לקווי הגובה של OSM, של מפ"י לדורותיו ושל שבילנט.
אגב, המידע המטוייב והמכוייל של מדידות הגובה, בשריג של כ-30 מטר [arc-second אחד], זמין לכל דורש בגיטהב שלנו.

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

ממש צריך להתאמץ כדי לראות את קווי הגובה שנטמעים בגוון רקע של המפה.

נראה שזו בקשה שמופיעה אצל משתמשים רבים. כמו שכתבתי קודם, יעשה מאמץ לשפר את הנראות של קווי הגובה, בהתחשב בשאר מרכיבי המפה.

**steed** · 15-03-20, 16:31

נכתב במקור על ידי alto

עוד משהו, לפחות בשבילי הזום שבו מתחילים לראות קווי גובה הוא גבוה מידי, בטלפון זה בערך כשיש לי שני קילומטר ברוחב המסך - לא מתאים לנהיגה (וגם לא להליכה) רוצה לראות את השטח הרבה לפני.

קווי הגובה מופיעים לראשונה עם הופעת רשת ישראל, כשיש כ-50 ק"מ ברוחב המסך שלי [במצב אנכי].
בזום הזה המרווח האנכי הוא של 200 מטר. ככל שנכנסים לזום גבוה יותר, המרווח האנכי קטן ונוספים עוד ועוד קווים.

נראה שאתה חווה השפעה אחרת של הנראות הנמוכה של קווי הגובה שציינת קודם. ביחד עם הבחינה המחודשת של נראות הקווים, יהיה מקום לבחון מחדש גם את צפיפות הקווים במדרגות הזום השונות.

**assafy** · 15-03-20, 17:50

עוד כמה הערות. הכיתובים מופיעים כשכבה מתחת לכבישים, לשבילים ואפילו לקווי הגובה. זה גורם לעיתים שאי אפשר לקרוא אותם כלל.
הלחצנים גוזלים מקום יקר על המסך. אפשר לקחת דוגמא מאורוקס ולהעלים אותם כשהם לא בשימוש.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

**boaz avrahami** · 15-03-20, 17:53

הלחצנים גם לדעתי רובם מיותרים- לפחות בזמן שלא נוגעים במסך

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**zivo** · 15-03-20, 21:21

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

הלחצנים גם לדעתי רובם מיותרים- לפחות בזמן שלא נוגעים במס

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

++1
בזמן ניווט, רוב זמן השימוש, כל הכפתורים מיותרים.
תלמדו מ Oruxmaps (ועמוד ענן).
מסכים עם ההערות על המראה בזום לא גבוהה.
נסיתי להגדיר מסלול (לקראת פסח) ונתקלתי בבעיות (באזור הצומת של 171 ו10) שלא הצלחתי להתגבר.
כרגע, ההכרזה על המערכת הטובה ביותר, נראית לי מעט יומרנית (את עמוד ענן היו שוחטים פה על דברים קטנים בהרבה).

**steed** · 15-03-20, 21:22

נכתב במקור על ידי assafy

עוד כמה הערות. הכיתובים מופיעים כשכבה מתחת לכבישים, לשבילים ואפילו לקווי הגובה. זה גורם לעיתים שאי אפשר לקרוא אותם כלל.

תבדוק שלא הצגת בטעות את השכבה השקופה "שבילים מסומנים".
השכבה מיועדת להציג את הדרכים וקווי הגובה מעל צילום לווין. אם מציגים אותה מעל המפה הרגילה מקבלים את התופעה שקיבלת.

**assafy** · 15-03-20, 21:29

נכתב במקור על ידי steed

תבדוק שלא הצגת בטעות את השכבה השקופה "שבילים מסומנים".
השכבה מיועדת להציג את הדרכים וקווי הגובה מעל צילום לווין. אם מציגים אותה מעל המפה הרגילה מקבלים את התופעה שקיבלת.

וואו אתה צודק. אם כך אני רוצה להגיד שזה מה זה מבלבל. אם אני לא טועה זה היה דלוק גם בברירת המחדל.
אתם צריכים להקדיש הרבה מחשבה איך לא לבלבל את המשתמש. UX זה לא קל.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

**steed** · 15-03-20, 21:31

נכתב במקור על ידי zivo

כרגע, ההכרזה על המערכת הטובה ביותר, נראית לי מעט יומרנית (את עמוד ענן היו שוחטים פה על דברים קטנים בהרבה).

הקהילה התנהגה בעדינות כלפי עמוד ענן לאורך הרבה זמן, ובצדק.

אבל זה פייק ניוז.

ההכרזה שלנו היתה ממוקדת במפות החדשות:

נכתב במקור על ידי steed

שחררנו את מפות הטיולים הכי טובות של ישראל מעולם!

גם כאן עוד לא הגענו לסוף השיפורים, במפה באתר ובאפליקציה, בעזרתכם!

**yovavz** · 15-03-20, 21:40

נכתב במקור על ידי zivo

נסיתי להגדיר מסלול (לקראת פסח) ונתקלתי בבעיות (באזור הצומת של 171 ו10) שלא הצלחתי להתגבר

יתכן ומדובר בנתקים שיש בשכבת השבילים שמקורה בעריכה לקויה ב-OpenStreetMaps (לא בעיה שנוצרה בשל הממשק של Israel Hiking)
במצב שהמסלול מסרב 'לרוץ' על גבי השביל בנקודה מסויימת או בחיבור שבילים, צריך להשתמש בסימון של קווים ישרים במקום באופציה של ניווט רגלי/רכוב ולגשר על הנתק. אחרי הגישור אפשר לחזור לתכנון ניווט רגלי/רכוב ולהמשיך לרוץ על השבילים.

**steed** · 15-03-20, 21:48

נכתב במקור על ידי assafy

וואו אתה צודק. אם כך אני רוצה להגיד שזה מה זה מבלבל. אם אני לא טועה זה היה דלוק גם בברירת המחדל.
אתם צריכים להקדיש הרבה מחשבה איך לא לבלבל את המשתמש. UX זה לא קל.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

מסכים ב-100 אחוז בעניין המורכבות של ממשק המשתמש.
אחרי התחבטויות רבות החלטנו להציג הודעה למשתמש. נסה להציג מחדש את השכבה השקופה ותראה.

**steed** · 15-03-20, 21:55

נכתב במקור על ידי assafy

הלחצנים גוזלים מקום יקר על המסך. אפשר לקחת דוגמא מאורוקס ולהעלים אותם כשהם לא בשימוש.

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

הלחצנים גם לדעתי רובם מיותרים- לפחות בזמן שלא נוגעים במסך

נכתב במקור על ידי zivo

++1
בזמן ניווט, רוב זמן השימוש, כל הכפתורים מיותרים.
תלמדו מ Oruxmaps (ועמוד ענן).

מקשיבים לכם.
פתחתי קריאה בשמכם.

**steed** · 15-03-20, 22:16

נכתב במקור על ידי yovavz

נכתב במקור על ידי zivo

נסיתי להגדיר מסלול (לקראת פסח) ונתקלתי בבעיות (באזור הצומת של 171 ו10) שלא הצלחתי להתגבר.

יתכן ומדובר בנתקים שיש בשכבת השבילים שמקורה בעריכה לקויה ב-OpenStreetMaps (לא בעיה שנוצרה בשל הממשק של Israel Hiking)
במצב שהמסלול מסרב 'לרוץ' על גבי השביל בנקודה מסויימת או בחיבור שבילים, צריך להשתמש בסימון של קווים ישרים במקום באופציה של ניווט רגלי/רכוב ולגשר על הנתק. אחרי הגישור אפשר לחזור לתכנון ניווט רגלי/רכוב ולהמשיך לרוץ על השבילים.

באיזור כביש 10 יש לא מעט נתקים אמיתיים - דרכי עפר שהיו מחוברות בעבר לכביש ונחסמו על ידי הצבא ו/או בזמן שיפוץ הכביש.
אם אתה חושב שבשטח יש מעבר, שלח צילום מסך של המקום, או את שורת הכתובת באתר, ואבדוק את המיפוי.

לדוגמה, מצפון לתצפית הר חורשה:

Click image for larger version.

Name: 2020-03-15 21_58_39-Israel Hiking Map.jpg
Views: 144
Size: 68.3 קילובייט
ID: 127881

אחד היתרונות של המפות החדשות הוא שאתה יכול לעשות זום-אין ולראות מה קורה שם:

Click image for larger version.

Name: 2020-03-15 22_04_59-Israel Hiking Map.png
Views: 170
Size: 284.6 קילובייט
ID: 127882

הכנסתי את קנה המידה לצילום המסך לשם התרשמות.
רווח של 50 מטר הוא מילימטר אחד על גבי מפה 1:50,000

**zivo** · 15-03-20, 22:32

נכתב במקור על ידי steed

באיזור כביש 10 יש לא מעט נתקים אמיתיים - דרכי עפר שהיו מחוברות בעבר לכביש ונחסמו על ידי הצבא ו/או בזמן שיפוץ הכביש.
אם אתה חושב שבשטח יש מעבר, שלח צילום מסך של המקום, או את שורת הכתובת באתר, ואבדוק את המיפוי.

לדוגמה, מצפון לתצפית הר חורשה:

אחד היתרונות של המפות החדשות הוא שאתה יכול לעשות זום-אין ולראות מה קורה שם:

הכנסתי את קנה המידה לצילום המסך לשם התרשמות.
רווח של 50 מטר הוא מילימטר אחד על גבי מפה 1:50,000

תנסה לעשות מסלול מצפון לדרום על כביש 10 באזור הר חריף (המפגש עם 171).

**asafk** · 15-03-20, 22:35

הזדמן לי אתמול להשוות את כלי המפה השונים שיש לי תחת היד לאותו תא שטח.
עשיתי עכשיו צילומי מסך.
יש הבדלים ברורים.

אסף.

**leornevo** · 15-03-20, 22:50

נכתב במקור על ידי steed

שחררנו את מפות הטיולים הכי טובות של ישראל מעולם!

מפות סמ"ש של כל הארץ, מעודכנות להבוקר
זום בלתי מוגבל בלי לאבד חדות
מודל תלת מימדי של בניינים לניווט עירוני
תגיות טקסט שמתיישרות עם סיבוב המפה
הצללה מסתובבת שמבדילה בין הר לעמק במבט ראשון
מפות און-ליין חינם ללא הגבלת זמן
מפות אוף-ליין של כל ישראל בעדכון מהיר בלחיצת כפתור (בתשלום)

ברשת: https://israelhiking.osm.org.il

באנדרואיד:
https://play.google.com/store/apps/details?id=il.org.osm.israelhiking

וממחר גם באייפון:
https://apps.apple.com/us/app/israel-hiking-map/id1451300509

קובץ מצורף 127840

ב[הבעייה היחידה שזו עיסקת חבילה - מפות עם אפליקציה אחת בלבד שתומכת בה , ומפות כשלעצמן זה חושוב אבל לי כנווט יותר חשובים יכולות התוכנה והאפליקציה והשימושיות ( למשל על סמח המפות האלו בעצמן לא אוכל לקבל אישורי טיולי ממשרד החינוך ומהצבא - כי אין עליהן את מספרי השבילים סמ"ש - לאור - מדריך שטח

**assafy** · 15-03-20, 23:08

נכתב במקור על ידי asafk

הזדמן לי אתמול להשוות את כלי המפה השונים שיש לי תחת היד לאותו תא שטח.
עשיתי עכשיו צילומי מסך.
יש הבדלים ברורים.

אסף.

לשם ההוגנות צריך לשים גם עוד אופציות גם אם הן בתשלום (ובטיולים שלנו לא נצא בלי מפות אופליין)
ושים לב לניקיון בממשק המשתמש.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

**asafk** · 15-03-20, 23:24

את האחרונה חיפשתי כדי להראות כמה מעצבן זה בכל השאר שקווי הגובה... כתובים הפוך!

אסף.

נושא: שחררנו את מפות הטיולים הכי טובות של ישראל מעולם

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: שחררנו את מפות הטיולים הכי טובות של ישראל מעולם