פאג'רו עם 250K - שאלות לפני קניה

[asafpeleg]

אם ככה אז כדאי להימנע בכלל מקנית דיזל בן 10 ומעלה.
נו באמת...

למה ככה?
מדובר על שנתיים ראשונות של BK.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

[נדב ש.]

למה ככה?
מדובר על שנתיים ראשונות של BK.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

למה? אחרי זה כבר לא קיים dpf בדגם הזה? איך זה מסתדר עם תקנות זיהום אוויר לדיזלים?

מודה שלא מכיר ולא התעמקתי בדגם הזה...

[asafpeleg]

למה? אחרי זה כבר לא קיים dpf בדגם הזה? איך זה מסתדר עם תקנות זיהום אוויר לדיזלים?

מודה שלא מכיר ולא התעמקתי בדגם הזה...

קיים, להבנתי שונה.
גם אני לא נכנסתי לעומק, קראתי בכמה פורומים וראיתי פתרונות של מערכות פליטה שונות עם/בלי ממיר קטליטי (בחו"ל...) ל BK 2007-2008.
יותר מזה אני לא יודע ולכן לא אכתוב, מאמין שיש פה מי שיכול להרחיב בנושא.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

[gilur]

....
מקווה שהאנלוגיה מבהירה את השאלה.
תודה רבה.

מבין את כוונתך, לא מומחה גדול ובכל זאת:
כשקניתי את הפאג'רו שלי הבנתי שמשאבת הסולר והגיר הם שני המוקשים הכי בעייתים ונפוצים.
לגבי משאבה שמעתי את זה אח"כ עוד כמה פעמים, על הגיר - פחות.
גם חלודת הגג (אם הוא נפתח) היא סיפור ידוע אבל אני לא סופר אותו כי זה לא מתפרק ביום אחד פתאום - כמו מנוע לדוגמה..

250K לדיזל לא אמור להפחיד אותך, אבל בגדול - תבין איך הרכב תוחזק (והאם הוא תוחזק או כמו שכתבו - עשו קומבינה על כל דבר...)

וכרגיל - שמור קצת כסף בצד

[Asaf-a]

לגבי הגיר, זה מאוד תלוי תחזוקה.
אצלי ב6 שנים ו60000 קמ פעמיים ביצעתי החלפת שמן גיר כולל דיאליזה (סירקולציה על ידי משאבה חיצונית)
יש ויכוח אם זו הטכניקה הנכונה או רק לרוקן ולמלא פעמים בהפרש של שבועיים.

לטעמי רכב שאין היסטוריה אם הוחלף ומתי שמן הגיר, הגיר בסיכון, וזה יקר...

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[אבי ביטר]

מבין את כוונתך, לא מומחה גדול ובכל זאת:
כשקניתי את הפאג'רו שלי הבנתי שמשאבת הסולר והגיר הם שני המוקשים הכי בעייתים ונפוצים.
לגבי משאבה שמעתי את זה אח"כ עוד כמה פעמים, על הגיר - פחות.
גם חלודת הגג (אם הוא נפתח) היא סיפור ידוע אבל אני לא סופר אותו כי זה לא מתפרק ביום אחד פתאום - כמו מנוע לדוגמה..

250K לדיזל לא אמור להפחיד אותך, אבל בגדול - תבין איך הרכב תוחזק (והאם הוא תוחזק או כמו שכתבו - עשו קומבינה על כל דבר...)

וכרגיל - שמור קצת כסף בצד

היי
לגבי משאבת סולר וגיר, אתה כנראה מדבר על king ולא bk
תקן אותי אם אני טועה.

[gilur]

היי
לגבי משאבת סולר וגיר, אתה כנראה מדבר על king ולא bk
תקן אותי אם אני טועה.

אכן קינג.

[noamk]

1. ניקוי סעפת יניקה- חובה! (אזור2000 ש"ח)
2. לוודא שמותחן שרשרת תקין.
3. מסרק הגה- נק תורפה בכל הפאג'רו. אם לא שופץ עדיין- יקרה בקרוב. (אזור 3000 שח עם עבודה)
4. כל השאר- טיפולים שוטפים כמו כל רכב.

בנוסף: מיגון גחון- חובה!
הגבהה- מומלץ מאד. שינוי קטן שעושה הבדל גדול ברכב הזה.

טיפ קטן- תוודא שהרכב לא יוצא מנהל הרכב (צה"ל).


שיהיה בהצלחה!