יש למישהו כאן טראנספר np205 מותקן בג׳יפ ?

[asafk]

אולי אבל אני לא רוצה אטלס. לא מצליח להבין את המחשבה של מי שתכנן את ה- shifting שלו ...
ו- 205 אני יכול לקבל תמורת 2000 ש"ח פה בארץ. כמובן שיעבור שיפוץ מלא לפני שיורכב ...

רוצה טראנספר עם תבנית העברה רגילה, להשתמש בידית שלי באופן רגיל עם הפחתה 2:1 שתיתן לי לעשות מסלולים איטיים (נניח הרי ירושלים) ב- low לאורך כל/רוב המסלול, כאשר ההפחתה הנוספת תהייה לקטעי עבירות נטו.

ועכשיו בחזרה לבקשה המקורית: מישהו כאן נוסע על טראנספר כזה ? או מכיר מישהו שנוסע על טראנספר כזה ?

יכול להיות שאחרי שאעשה סיבוב על רכב כזה, ארד מכל הרעיון... ואולי לא ...

אטלס זה np205 ממותג.

אסף.

[נדב42]

אטלס זה np205 ממותג.

עם twin-stick, לייק איט אור נוט ...

[yoni_0000]

אני אחסוך לך את הסיבובים.. זה יהיה קשה ומחוספס כמו שאתה חושב.

הטרנספרים האלו מאופיינים בשתי סליידרים לשילוב כי ככה הם תוכננו אי שם בשנות ה60. שתי סליידרים- כל אחד שולט על יוק אחר (קדמי או אחורי). אחריי שעשו את זה, היו צריכים "להמציא" מנגנון שיאפשר לשלוט על 2 סליידרים עם ידית אחת בלבד.

זה עובד .. כשהכל חדש אולי השילוב היה סביר, אבל אחריי בלאי של 30 שנה ויותר (כי זה מה שיש) זה ידרוש מיומנות מסוימת בשביל לעשות את זה חלק. אבל רך ונעים כמו בטרנספר שלך שיש לו סליידר אחד, זה לא יהיה. אם לומדים לעבוד עם טווין סטיק אז זה משתפר פלאים ויש לך יותר רובדי שליטה על השילוב, אבל ממה שאני מצליח להבין זה מה שאתה מנסה להימנע ממנו...

[ד ו ר ו ן]

זה מזכיר את התיבות העברה בטרקטורים ישנים.

[lizard]

יש לי 205 שירד מאביר כמדומני אם אתה רוצה לקנות.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[שגיא S]

נדב...

תבדוק את החבר'ה האלו:

https://www.offroaddesign.com/transfer-case/203-205-doubler-kit.html

https://www.offroaddesign.com/transfer-case/magnum-planetary-underdrive.html

מאוד ידועים בארה"ב עם הדאבלרים/פתרונות טרנספר שלהם.
מופיעים בכל ULTIMATE ADVENTURE ובוחנים את הדברים שלהם על רכבים שבאמת עובדים בשטח.
יש להם מוניטין מאוד חזק בארה"ב, בעיקר בנוגע לתוצרת GM, FORD וכל הפולסייזים.

המגנום בוקס שלהם ראיתי בסרטונים מותקן על המון רכבים...