תגובה: Oil Catch Can
אדי השמן חוזרים ליניקה, ופוגשים גזי פליטה מהegr. זה ועוד זה יוצר זפת.
הקטנת כמות אדי השמן בהחלט תורמת לניקיון כל מערכת היניקה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
תגובה: Oil Catch Can
להבנתי מקור נוסף הינו הטורבו וככל שהרכב יותר ישן כך החופש בציר גדל ואיתו חדירת השמן. בנוסף הרבה מאיתנו ברכבים מיושנים יחסית ביטלנו את פעולת הEGR בצורה מכאנית - חסימה. בדגמים חדשים ויתר נדרש גם לעבוד על מחשב הרכב.
https://munji.com.au/products/4d56-m...-diesel-engine
תגובה: Oil Catch Can
ה proovent של חברת maan מתפקד טוב, מנסיון. האביזר משפר את צריכת הדלק ומונע הצטברות אדי שמן על ה MAF ופילטר האויר אך יש לקחת בחשבון שעלות הפילטר הפנימי יקרה יחסית. תדירות החלפת הפילטר היא פונקציה של מצב המנוע ועד כמה אדי דחיסה הוא פולט כלפי מעלה ( בדרכ 20-50 K ק"מ). לטובת מנועי דיזל הנפוצים ברכבי שטח סידרת ה 200 וה 150 היא מתאימה והבחירה היא על פי מיקום ההתקנה בתא המנוע.. מומלץ לבדוק מראש אם יש מקום שמאפשר התקנה עם צנרת מינימלית כדי למנוע עלייה בלחץ ופריצת אטמים ולהזמין מראש גם מתאמים בין קוטר הכניסה והיציאה מה oil catch לצנרת.
בהתקנה מושלמת מחברים את היציאה לצינור שמחזיר בחזרה את השמן לעוקת השמן של המנוע.
תגובה: Oil Catch Can
יש פילטר רשת מתכת רב פעמי שניתן לניקוי חוזר.נכתב במקור על ידי DavidL
בסוף זה לא פילטר בהגדרתו אלא מלכודת שמן.
האדים מתעבים בסבכה, והשמן נוזל מטה לחלל אגירה.
לא אמור להיות קשר לשמן בבית פילטר אויר כי הצינור החזר מחובר בנקודת לחץ שלילית לכיוון המנוע, כלומר זרימה פנימה למנוע ולא לכיוון הפילטר.
אלא אם מדובר על מנועי בנזין ישנים יש חיבור לבית הפילטר אויר ואז רלוונטי.
ההנאה שבאיטיות..
"The view of the Hilux from the back, often seen by others on the trail, rarely seen by anyone on the freeway."
Hary Wagner
תגובה: Oil Catch Can
פילטר המתכת הסיני פוגם משמעותית בתפקוד של ה proovent ולכן מי שמעוניין לשמור על פעולת האביזר בהתאם לתכנון של היצרן מומלץ שישתמש במסנן המקורי במיוחד אם מחזירים את השמן בחזרה לקרטר.
Oil Catch Can
לא סיני.
מקורי מהאריזה של provent.
הגיע עם 2 מדיות, בד ומתכת.
בכל מקרה זה לא מסנן, זה מלכודת שמן.
השמן מראש המנוע כולל גם אדי מים, שמתעבים שם כשהמנוע קר.
החזרה של השמן לאגן השמן מחזירה גם את המים לאגן ולמנוע.
הרבה יותר בריא לנקז פעם בכמה זמן את העיבוי הזה החוצה.
ההנאה שבאיטיות..
"The view of the Hilux from the back, often seen by others on the trail, rarely seen by anyone on the freeway."
Hary Wagner
תגובה: Oil Catch Can
אם תוכל להעלות בבקשה תמונה של המסנן אשמח לראות כי למיטב ידיעתי לא קיים מסנן מתכת רב פעמי תוצרת
Maan וכן קיים חיקוי סיני.
זה גם לא עושה שכל מנקודת מבטי כי ה Proovent 200 מתוכנן כך שהשמן אמור לחזור לקרטר ולכן חייב לעבור סינון איכותי.
המק"ט של המסנן הוא LC5001 וקיים רטרופיט מסיבות של תקנות איכות הסביבה ששומר את כל הגזים בתוך גוף ה Proovent
( LC5001/2x)
Oil Catch Can
אתה תצטרך להסתפק באמירה שלי, שזה הגיע יחד, מה גם שיש מותג של Mann ויש Provent.
הם זהים ושניהם מיוצרים גם בסין.. תחת המותג.
מה גם שמפריד שמן זה לא טכנולוגיית חלל.
זה מלכודת שמן(לא פילטר).
אז גם המדיית בד אינה פילטר בהגדרתו, אלא לכידת שמן.
הוא לא מתוכנן לחזור לאגן שמן.
יש לו יציאת ניקוז תחתית שאפשר גם לחבר לאנשהו שבא לך.
אתה גם יכול לבחור להחזיר שמן עם תוצרי עיבוי לאגן שמן או שלא, בחירה אישית.
ההנאה שבאיטיות..
"The view of the Hilux from the back, often seen by others on the trail, rarely seen by anyone on the freeway."
Hary Wagner
תגובה: Oil Catch Can
ברשותך אבדוק את הסוגיה מול היבואן ואעדכן בהמשך. בנתיים מצרף קישור לסירטון בנושא
https://shop.sasquatchparts.com/prod...00-3931070550/
Oil Catch Can
בטח.
אם יש משהו שאפשר ללמוד ולשפר.
קח בחשבון שמפריד שמן אינו מסנן אלא מפריד.
השמן הנאגר בתחתית המיכל הוא תוצר לווי של גזי פליטה ואדים בראש מנוע=ג׳יפה.
באופן רגיל זה מוזרם לסעפת יניקה לשריפה, לא לאגן השמן בחזרה.
חיבור הניקוז לאגן השמן הוא אילתור/קימבון של המוצר ומעגל הזרימה במנוע ביום רגיל.
אני מעדיף לנקז החוצה ולא להכניס את זה חזרה למנוע.
ההנאה שבאיטיות..
"The view of the Hilux from the back, often seen by others on the trail, rarely seen by anyone on the freeway."
Hary Wagner
Oil Catch Can
שים לב שגם בקישור שלך זה מוגדר ״מפריד שמן״ ולא ״מסנן שמן״.
יכול להיות גם שליבואן נוח יותר ורווחי יותר למכור מדיות להחלפה מאשר מפריד מתכתי רב פעמי.
ההנאה שבאיטיות..
"The view of the Hilux from the back, often seen by others on the trail, rarely seen by anyone on the freeway."
Hary Wagner
תגובה: Oil Catch Can
מאיפה מגיעים אדי המים?
תגובה: Oil Catch Can
בסירטון של חברת Maann שצירפתי מצוין החיבור של ה Proovent לעוקת השמן ובבחינת האלמנט המקורי של Maan שנמצא כרגע אצלי נראה שכן יש לו יכולות סינון.
בנוסף, משיחות עם קולגות מאוסטרליה הבנתי שהאלמנט הסיני הלא מקורי והזול לא משיג את אותן תוצאות של האלמנט המקורי...נבדוק את הסוגיה מול היבואן.
תגובה: Oil Catch Can
זה שם החברה:
כבר 3 תגובות שאתה כותב כל פעם משהו אחר :-)
Oil Catch Can
אבל אומרים לך שקניתי את הביוקר.. לא הסיני.
ברור שיש לזה יכולת סינון מסויימת, זו רשת צפופה מאד.
אבל המהות היא לא סינון אלא עיבוי.
כשניקיתי אותה אחרי כמה אלפי קמ, יצא ממנה המון לכלוך.
אני רק מתחרט שלא הייתי מודע למוצר הזה לפני שנים.
תסתכל על האוסטרלים, מרביתם מנקזים החוצה ולא למנוע חזרה.
מה גם שלחץ עוקה יכול לגרום ללחץ חיובי חוזר במעלה צינור הניקוז ותפקוד לקוי של המפריד (לחץ חיובי משני הצדדים).
ההנאה שבאיטיות..
"The view of the Hilux from the back, often seen by others on the trail, rarely seen by anyone on the freeway."
Hary Wagner
תגובה: Oil Catch Can
מהאויר, זו לא מערכת סגורה.
עיבוי כשהמנוע קר בלילה.
ההנאה שבאיטיות..
"The view of the Hilux from the back, often seen by others on the trail, rarely seen by anyone on the freeway."
Hary Wagner
תגובה: Oil Catch Can
היי
מי היבואן אם אפשר לשאול?
תגובה: Oil Catch Can
שרשור מאוד מעניין.
ואני שואל...מדוע היצרנים שבטח מודעים לנושא, לא מוציאים את הרכבים מהמפעל כשלהם הפיתרון כדוגמת מפריד השמן?
תגובה: Oil Catch Can
היצרן לא מתכנן את המנוע שיחזיק לנצח, וגם לא חצי מליון ק"מ ו 20 שנה. לפעמים זה קורה.
הוא מתכנן כדי לעמוד בדרישות מסויימות, ופשרות תקציביות כדי לעמוד במחיר.
תגובה: Oil Catch Can
בנוסף למה שנאמר מעליי לגבי מה היצרן מייעד לאורך חיי הרכב, יש רכבים עם מפריד שמן מקורי.
בסובארו 91 שלנו יש כזה מקורי, והניקוז אגב הוא לתוך השלדה!
בפיאסטה הישנה שהייתה לפני 20 שנה, המפריד מתנקז חזרה לראש המנוע.
בדיסקברי2 של חבר יש כזה שלפי מה שהוא אומר, זה מקורי.
ההנאה שבאיטיות..
"The view of the Hilux from the back, often seen by others on the trail, rarely seen by anyone on the freeway."
Hary Wagner
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
שמרו על קשר