קומפרסור תלת פאזי מקפיץ מאמ״ת - כיצד לבדוק את התקלה?

**boaz avrahami** · 13-06-20, 20:14

יש לי קומפרסור תלת פאזי ותיק ל ל.כ.
לאחרונה הפסיק לעבוד.
כאשר אני מפעיל אותו המאמ״ת שלו קופץ.
המנוע והמדחס לא תפוסים.

הייתי שמח להכוונה כיצד אני מבודד את התקלה?

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**מוטי ג.** · 13-06-20, 20:19

תתחיל בבדיקת רציפות בין הפאזות לגוף המנוע.
צריך לבדוק את זה עם מגר, אבל, כהתחלה כל רב מודד יספיק.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**shmil** · 13-06-20, 22:02

אתה עם מאמ"ת סיני.
מהסוג הנחות.

99% שזו הבעייה, אבל חכה לאיתי.

**מוטי ג.** · 13-06-20, 22:26

שמיל, איפה ראית מאמט?
בתמונה השנייה יש רק ממסר, כנראה אחראי על מיתוג הפאזות ע"י הפרזוסטט

בועז, זה מה שקופץ לך?
אם הממסר מפסיק לעבוד יש בעיה בפרזוסטט לחץ, או בסליל הממסר.
תנסה להחזיק את הממסר לחוץ, האם המנוע עובד? אם כן, אין בעיה במנוע.
תבדוק האם הממסר מקבל מתח בהדקי ההפעלה שלו

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**shmil** · 13-06-20, 22:29

נכון,
הממסר מהסוג הנחות.

**boaz avrahami** · 13-06-20, 22:34

נכתב במקור על ידי shmil

נכון,
הממסר מהסוג הנחות.

ממסר זה כסף קטן. יש סיכוי שהוא זה שמקפיץ את המאמ״ת שלי ?

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**מוטי ג.** · 13-06-20, 22:53

הממסר יכול להקפיץ רק אם יש בעיה בסליל שלו, חוץ מזה הוא סתם מוליך מבודד בין הפאזות כמו או יותר מכבל החשמל.

לחץ עם מברג על הממסר, על החלק הכחול כהה באמצע, האם המנוע עובד?

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**boaz avrahami** · 13-06-20, 23:00

המנוע מנסה להיכנס לעבודה לשבריר שניה והמאמת קופץ

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**מוטי ג.** · 13-06-20, 23:01

כלומר, מקפיץ את המאמט?

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**boaz avrahami** · 13-06-20, 23:10

אכן.
מחבר לחשמל ורק בזמן הלחיצה המאמת קופץ

אגב, יש כדאיות למסור מנוע כזה לשיפוץ או שעדיף להחליף?

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**זוהר לב** · 13-06-20, 23:10

1. בדוק התנגדות שווה, ושאין קצר בין סלילי המנוע והם אכן מקבלים 3 פאזות.
נתק הרצועה בין המנוע למדחס. מניע?

2. במדחס קיימת מע, לשחרור לחץ בין יחידת הדחיסה לבין המיכל בעת הפסקת פעולתו, מע. שנועדה להקל על ההתנעה מחדש.
ייתכן שאצלך היא נדפקה, מה שגורם למנוע לנסות להניע מול לחץ גבוה, הזרם עולה משמעותית ומקפיץ המאמ"ת.

**מוטי ג.** · 13-06-20, 23:12

תמדוד התנגדות /רציפות על הפאזות כנגד גוף המנוע.
כמובן כשהכל מנותק מרשת החשמל.
אמורה להיות התנגדות של 2 אוהם להערכתי על כל פאזה.ושלא תהיה שום התנגדות =נתק בין הפאזות, ובין גוף המנוע.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**זוהר לב** · 13-06-20, 23:15

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

אכן.
מחבר לחשמל ורק בזמן הלחיצה המאמת קופץ

אגב, יש כדאיות למסור מנוע כזה לשיפוץ או שעדיף להחליף?

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

לאן אתה ממהר........כבר הרגת את המנוע. עוד מעט תהרוג את כל המדחס........

אתה יודע מה? אני קונה אותו כג'אנק ממך. איך?

**shmil** · 13-06-20, 23:22

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

ממסר זה כסף קטן. יש סיכוי שהוא זה שמקפיץ את המאמ״ת שלי ?

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

כן.

**boaz avrahami** · 13-06-20, 23:25

אם אני מזהה נכון יש שם רק פאזות והארקה בלי אפס.
ונדמה לי שעל התווית רשום Pole 2ו 380 וולט.

המדידות מול הגוף רלונטיות כפי שהצעת ( מוטי)?

זוהר- לא קברתי כלום עדיין.
אני מנסה לחשוב צעד קדימה.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**מוטי ג.** · 13-06-20, 23:26

2זה כמות זוגות קטבים, לא פאזות.
משם מגיע המהירות של 2850 סל"ד.
אחרת היה לך רק 1400 בערך....

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**מוטי ג.** · 13-06-20, 23:29

מדוד התנגדות בין הפאזות בנקודת החיבור בממסר, הכי קל לדעתי.
וכן בין פאזות לגוף.
אם יש רציפות בין פאזה לגוף אז המנוע צריך תשומת לב.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**מוטי ג.** · 13-06-20, 23:31

ולפני שאתה רץ לקנות חדש,
תבדוק שאין בשתי המקומות האלו מים או חיה מתה.
כמובן, נתק הכל מהחשמל ובדוק בצורה בטוחה ככל האפשר.
אם לא בטוח מה לעשות בצורה בטוחה, תרים דגל.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**מוטי ג.** · 13-06-20, 23:33

כדי לשלול את מה זוהר אמר על לחץ מהראש, נתק את החגורה בין המנוע מהמדחס.

בקריאה שנייה, אני רואה שזוהר הציע את זה.
סליחה

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**זוהר לב** · 13-06-20, 23:35

נכתב במקור על ידי מוטי ג.

2זה כמות זוגות קטבים, לא פאזות.
משם מגיע המהירות של 2850 סל"ד.
אחרת היה לך רק 1400 בערך....

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

זה נכון ומדויק. ובמנוע תלת פאזי לא צריך "0". ובהערת ביניים, ככל שהמנוע יותר מהיר הטורק שלו נמוך. למה? ככה.
בועז, נסה להניע ללא מדחס(הסר הרצועה) וספר לנו מה קורה.

נושא: קומפרסור תלת פאזי מקפיץ מאמ״ת - כיצד לבדוק את התקלה?

כלי נושא

חיפוש נושאים