רכב ראשון וכניסה לעולם הג'יפאות

**yogibear** · 14-07-20, 14:36

נכתב במקור על ידי ש01

אני רק שאלה...
לא מכיר את הרכב אבל במקרה נתקלתי באחד הלוחות - יונדאי טוסון 2010.
לכאורה, נראה לי שעונה על כל הדרישות של פות"ש לא?

לא ממליץ למי שמחפש חסכון בדלק.
מחזיק את גרסת הבנזין כ 8 שנים , מנוע חזק יחסית, אבל חובב עד מאוד תחנות דלק.
אמין, ואפילו מאוד - בתנאי שמטופל בזמן.
האלטרנטור נמוך , נמוך מאוד ... מקור לצרות במעברי מים. (חבר השבית טוסון בדיוק מהסיבה הזאת).
אין הילוך כוח.
לשבילים + הוא נחמד למרות שאני לא נכנס איתו לשום שטח אלא אם זה כורכר (אבל זו הסריטה שלי) וגם את זה אספור על חצי כף יד.
נ.ב - לפעמים לוקח את ה C5 (סיטרואן ) לשבילי המושב... בלחיצת כפתור היא מתרוממת לגובה שלא מבייש אף 4X4

**ד ו ר ו ן** · 14-07-20, 14:59

נכתב במקור על ידי Raccoon

התייחסתי להגדרה הזאת לשטח:
"לא חושב שמתוכנן מעלות קשים או מדרגות סלע רציניות, המקסימום זה איזה ירידה חדה עם מעבר פרות, לא משהו מעבר לזה."
לאור הניסיון שלך נתקלת בבעיות בתוואי מסוג זה? כי קשה לי להאמין.
ברור שבאופן כללי ג׳ימני עביר בהרבה מטריוס, זה פשוט פחות רלוונטי כאן.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

כן.
שביל ממוצע פשוט עם קטע קצר של עלייה לא תלולה עם מעט הצלבות וחומר תחוח, שום דבר שרכב עם LOW לא היה מתרגש הפך למאבק.

בטריוס מורגש חוסר הילוך כוח ומכניקת פשרה לשטח.

הרזולוציה שאתה מסתכל על ״מדרגות סלע ומעלות קשים״ הוא לא בהכרח זיק/עשוש.
אלא גם מסלול סביר ובנאלי (אך יפיפה) של דרך הבשמים מהערבה מערבה למשל.
רק העליה לקצרה לבד..
שבילי צפון סלעיים באזור השרות שלו.. מעבר קטן אך משובש.

טריוס ממצה מאד מהר את האפשרויות ועובר לשלב הגבולי או המתאמץ, ואז מה עושים?

בגימני אתה מתחיל מנקודה טובה מאד כבסיס, ואם רוצים להתפתח יש לאן, הגבהה, נעילה ועוד.

**yovavz** · 14-07-20, 16:05

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

כן.
שביל ממוצע פשוט עם קטע קצר של עלייה לא תלולה עם מעט הצלבות וחומר תחוח, שום דבר שרכב עם LOW לא היה מתרגש הפך למאבק.

בטריוס מורגש חוסר הילוך כוח ומכניקת פשרה לשטח.

הרזולוציה שאתה מסתכל על ״מדרגות סלע ומעלות קשים״ הוא לא בהכרח זיק/עשוש.
אלא גם מסלול סביר ובנאלי (אך יפיפה) של דרך הבשמים מהערבה מערבה למשל.
רק העליה לקצרה לבד..
שבילי צפון סלעיים באזור השרות שלו.. מעבר קטן אך משובש.

טריוס ממצה מאד מהר את האפשרויות ועובר לשלב הגבולי או המתאמץ, ואז מה עושים?

בגימני אתה מתחיל מנקודה טובה מאד כבסיס, ואם רוצים להתפתח יש לאן, הגבהה, נעילה ועוד.

הבנאדם רוצה וצריך טאבלט ואתה מנסה לשכנע אותו שהוא חייב לפטופ, כי הטאבלט יגביל אותו

מלבד זאת, יש הרבה בעלי טריוס ורכים דומים אחרים שלא בוער להם לשדרג ו"להתקדם" גם אחרי לא מעט שנים.

**Yaki5500** · 14-07-20, 16:12

נכתב במקור על ידי yogibear

לא ממליץ למי שמחפש חסכון בדלק.
מחזיק את גרסת הבנזין כ 8 שנים , מנוע חזק יחסית, אבל חובב עד מאוד תחנות דלק.
אמין, ואפילו מאוד - בתנאי שמטופל בזמן.
האלטרנטור נמוך , נמוך מאוד ... מקור לצרות במעברי מים. (חבר השבית טוסון בדיוק מהסיבה הזאת).
אין הילוך כוח.
לשבילים + הוא נחמד למרות שאני לא נכנס איתו לשום שטח אלא אם זה כורכר (אבל זו הסריטה שלי) וגם את זה אספור על חצי כף יד.
נ.ב - לפעמים לוקח את ה C5 (סיטרואן ) לשבילי המושב... בלחיצת כפתור היא מתרוממת לגובה שלא מבייש אף 4X4

היה לי כזה לשנתיים כל מה שכתבת מדויק

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

**נדב42** · 14-07-20, 16:16

היה לי מקרה לא נעים עם טריוס שכור בקפריסין, שם רוב השבילים הם ברמה קלילה שכל רכב בגובה סביר, כולל 2x4 עובר בהם בנחת ובלי דרמות.

נקלעתי ל"אמבטיה" בשביל, בלי מדרגות או מכשולים, סתם שביל נוח לאורך אוכף בנוף יפהפה.
א-מה-מה, ביציאה מהאמבטיה האוטו פשוט לא סחב (גיר ידני מנוע 1.5ל'). ניסיתי לקחת קצת יותר תנופה מהעבר השני עד כמה שהעזתי (בכל זאת רכב שכור), ויוק, נעצר בשני-שליש הגובה.

בסופו של דבר לקחתי עוד יותר תנופה, תוך ליטוש החצאית, מה שהביא אותי כמעט עד למעלה. מכאן התעללתי בקלאצ׳ כדי להצליח להחלץ. לא היה כיף.

דאסטר לדעתי היה יוצא משם בלי דרמה. וגם כל רכב עם low אמיתי כמובן.

המקום לא נראה בעייתי בכלל, ולא תיארתי לעצמי שיהיה לי שם עניינים, אחרת לא הייתי נכנס.

**TYD** · 14-07-20, 17:07

חלס אכלתם לו תראש

בסוף הוא יקנה קורקינט

**חנן-ג'יפולוג** · 14-07-20, 17:12

נכתב במקור על ידי yarons1994

...דאסטר וטריוס...

k

מציע לנסות את carsforum.co.il

**ד ו ר ו ן** · 14-07-20, 19:15

נכתב במקור על ידי yovavz

הבנאדם רוצה וצריך טאבלט ואתה מנסה לשכנע אותו שהוא חייב לפטופ, כי הטאבלט יגביל אותו

מלבד זאת, יש הרבה בעלי טריוס ורכים דומים אחרים שלא בוער להם לשדרג ו"להתקדם" גם אחרי לא מעט שנים.

הבנאדם צעיר, קצין בצבא, משרת בצפון ליד הרבה מסלולי שטח, רוצה שטח ואמר שהוא לא מבין בתחום.

שלחתם אותו לרכבים בדרגה אחת מעל קרוסאובר.

מה ההגיון להציע לו טריוס?
גימני יעשה כל דבר שטריוס עושה, ועוד ועוד.
זה לא שהדיון הוא בין רכב שטח בגודל מלא לבין מיני.

בגודל וסביבת חיים, טריוס וג׳ימני מאד קרובים רק שעם ג׳ימני אפשר לעשות שטח בלי פשרות אם רוצים.

**asafk** · 14-07-20, 19:19

בדיוק. הוא חושב שהוא יודע מה הוא רוצה. אנחנו יודעים מה הוא צריך.

(פשוט - היינו שם בצורה זו או אחרת)

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

**yoav** · 22-07-20, 08:37

אהלן
היה לנו סמוראי בגיל 30, וג׳ימיני בגיל 35- מה שהגוף הזקן שלי לא יקבל בהבנה היום, היה לא מורגש בכלל אז, כולל נסיעות לאילת ולחרמון עם הסמוראי.. והמעבר לג׳ימיני בכלל הרגיש כמו רכב מנהלים.
ממה שתארת נשמע שג׳ימיני יקלע בול ואתה מהר מאוד (מאוד) תתאהב בו.
בהצלחה

נושא: רכב ראשון וכניסה לעולם הג'יפאות

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: רכב ראשון וכניסה לעולם הג'יפאות