למי שחשש , אמריקה...
[URL/]https://www.bronco6g.com/forum/threads/2025-bronco-pickup-details-from-sources-close-to-the-project-by-automobile.2714/[/URL]
עוד סרטונים ותמונות מהשטח בניסוי שלהם
https://www.bronco6g.com/forum/threa...ore-pics.3465/
בסרטונים ה"מודלפים" האלו פורד עשו נא בעין לג'יפ ולקחו את הברונקו למסלול הרוביקון שנחשב למגרש הביתי של ג'יפ ושאפילו הרכב שלהם נקרא על שמו.
רק אומר שיבואן מקביל בארץ כבר הזמין 10 רכבי ברונקו והמחיר המשוער כ- 500,000 ש"ח.
דרך אגב אותו יבואן מוכן לעשות טרייד אין גם על כליה....
שלמה מרבאום, עו"ד - ביטוח נזיקין - תאונות דרכים ובשטח
03-6883445
500 אלף לאיזה רמת גימור ?
הטווחים של גם בדולרים גבוהים
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
https://www.motor1.com/news/437816/2...il-damage/amp/
תחילת הספקה, אביב 2021, 230,000 הזמנות עד עכשיו.
לפי התוכנית של פורד, זו כמות ל 18 חודשי יצור!!!
גם אם נניח שהתחילו לייצר ( לפחות חלקים), זה עדיין אומר שיש אנשים שמוכנים לשים מקדמה על רכב שיקבלו עוד יותר משנה.
התכניות של פורד יודעות להשתנות. והיכולת שלהם בייצור - מרשימה. אפשר לקחת בחשבון שהליין יודע להוציא 80 כלי רכב בשעה - ומכאן זה עניין של איזה מפעל ייצר את הברונקו ועל חשבון מה.
אני מבין שבפורד יש עכשיו גם מהפכה בתחום המכוניות הפרטיות. אם הבנתי נכון הם מפסיקים לייצר מכוניות פרטיות, פרט לדגם אחד או שניים חשמליים, כך שקו המוצרים שלהם יהיה טנדרים (לעבודה ומשפחה ולדאווין ולעשירים) - ברונקו (תת מותג) - suv למיניהם - מוסטאנג (תת מותג) - אוטו חשמלי - שיטור.
כך שיש הגיון בוויסות הכמויות של ברונקו כדי לאזן את הביקושים לדברים אחרים אבל אני מניח שהם לא ירדו מ150000 בשנה...
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
אז בהמשך לתמונות הלא רשמיות ממואב, יש גם סרטון יותר רשמי:
ממה שאני מצליח להבין, רכבים לא משופרים. לא רע בכלל. או שהבחור בקצר סופר רגיש על הדוושות, או שההילוך זחילה עושה את העבודה. יש גם רוקר פאנל מובנה? כך לפחות נראה. אוזני הלינק האחורי יצטרכו אולי קצת עיבוי למי שהולך להתכסח, אבל נראה כמו "ready to rock" ישר מהמפעל.
גם בסרטון של מסלול הרוביקון וגם בסירטון של מואב נלווה לשלושת הברונקו רנגלר רוביקון - פורד באמת לקחו את הרנגלר כקנה מידה להשוואת יכולות הברונקו.
יהיה מאד מעניין לראות מבחן דרכים/שטח של הברונקו מול הרנגלר כשבפועל ישווק הברונקו והמדיה יערכו את המבחנים ההשוואתיים האלו.
שלמה מרבאום, עו"ד - ביטוח נזיקין - תאונות דרכים ובשטח
03-6883445
מה שתקף לארהב אינו תקף לארץ,
במואב ללא שום ספק הייתי לוקח רוביקון על 37 עם מהלכי מתלה כמו שצריך, עשינו את המסלולים האלה שבסרטון ברובם ללא שום כיוון, אבל.. זה לא רוביקון סטנדרטי שיצא כך מהמפעל, וכאן כל הקטע, בארץ בגלל הרשעים ברונקו מהיבואן על צמיגי ה 35 שלו מול רוביקון תיקני 2 אינץ עם צמיגי 32 במקרה הטוב?
ברור שלמסלולי הארץ הברונקו עדיף, רק בגלל הסטנדרט הגבוה שהיצרן נותן.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
הרוביקון ה"ארצישראלי" מגיע עם 32.5 בערך.. אם תקנה אחד שהגיע ביבוא אישי הוא עם 33.
ועדיין, לברונקו יתרון עם ה 35. אבל אם כסף הוא לא העניין ואתה רוצה צמיג גדול ברשיונות חוקי, רכב שטח ופחות נעים בכביש, הזיבאר מגיע עם 37. והוא "ארצישראלי" אמיתי ! :-)
קודם כל אתה צודק - אבל זה בדיוק העניין במבחן השוואתי מנסים קודם כל להשוות סטוק מול סטוק- לכן אמרתי שזה יהיה מעניין לראות מבחן השוואתי כזה שיהיה רלבנטי גם לארץ. חוץ מזה למיטב ידיעתי, ג'יפ לקחו רוביקונים סטנדרטיים מדגם JL למסלול הרוביקון והם אכן צלחו אותו!!
כבר כתבתי שבעיני מה שהכי אטרקטיבי בארץ בברונקו החדש זו מידת הצמיגים של 35' שיכולה להגיע כסטנדרט של היצרן!!!
אם הרוביקון 392 (מנוע המי וצמיגי 37') אכן יעבור משלב הקונספט לשלב הייצור אז בהנחה שיהיה לי המצלצלין זו תהיה הבחירה שלי - צמיג 37' סטוק מהיצרן - ימות המשיח בארץ!!
שלמה מרבאום, עו"ד - ביטוח נזיקין - תאונות דרכים ובשטח
03-6883445
שמרו על קשר