הגה לא מסתובב לאחר שילוב 4×4

[Yitz60]

שלום וברכה
קניתי בשעה טובה גימני ראשון שלי לאחר מלא זמן שחסכתי.
2006 180 אלף קילומטר
הוחלף בקנייה:
2 קויילים
סט חוטי הצתה
פלאגים


4 מסבים קינג בין
2 מייסבים גלגל קדמי
סט מייסב אחורי פלוס abs
בוקסול מוטות רדיוס קדמי
בינהרד קדמי

4 דיסקים ורפידות בברקסים

החליף גם דרייבשאפט ומוטות רדיוס.


4 עניינים שאני ממש אשמח לקבל עזרה.

אני רק אציין שלא קניתי את הרכב בלי בדיקה ולקחתי למוסך.
הראשונה שהרכב עומד יש רעידות כאלה כל כמה שניות. כאילו רעידה ואז נרגע ל5 שניות, שוב רעידה ושוב כלום וכן הלאה
המוסך טוען שזה תושבות מנוע וגיר

העניין השני הוא היום הוצאתי את הרכב לסיבוב פה בכביש, רציתי דקה לבדוק את ה4×4, שילבתי 4×4 וכיוונתי לוקרים ל4×4 ואז ההגה ננעל כזה היה ממש ממש קשה לסובב אותו(יש נעילה מרותחת קדימה)
בדקתי בגוגל קצת הבנתי שזה בגלל הנעילה המרותחת רק רוצה לוודא

העניין השלישי הוא שהרכב בנסיעה בכביש (מעל 40 קמ"ש) הוא זז ממש טיפה ממד לצד, סוג של מנדנד אותך בתוך הרכב ממש טיפה.

והעניין האחרון הוא שיש לרכב ספייסרים, צמיגים גדולים (235 במקום 205). כמה זה באמת קריטי לבלאי הרכב והאם שווה לי להחליף את זה למקורי עם צמיגי שטח ולהיפרד מאפקט הספייסרים.

תודה רבה לכל העונים

[asafk]

אם יש נעילה מרותכת מקדימה.... הציפייה שההגה יהיה - מופרזת.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[יובל48]

4X4 לא בודקים על כביש אלא על שביל עפר.
תנסה שנית ותראה מה קורה.

[erezgur]

א. נעילה מרותכת, אני מחפש צורה עדינה אומר זאת - צריך להבין טוב מאד מה המשמעות ומה החסרונות. אני לא הייתי מעז לנסוע עם זה.
ב. 4x4 רק על משטח שאינו אספלט כפי שרשום יובל למעלה.
ג. צמיגים שאינן במידה מאושרת - אני מקווה שאתה מבין משמעויות.
ד. חוסר היציבות שאתה והתזוזות בנסיעה - חפש כאן שרשורים על רעידות בג'ימני.

אתה מדגיש שהרכב עבר בדיקה במוסך מומחה לפני הקנייה - לא התייחסו לכל הנקודות הללו?

נשלח מהנייד