מצבר לקטנוע Joy Rider שמאריך ימים.

[ברששת]

כמו בכותרת. עבור Joy Rider 200. מתח עבודה 12V קיבול 9AH. גובה מקסמלי 105 ס"מ. הרבה נסיעות קצרות. אחרי שהמצבר האחרון החזיק לי פחות משנה (אחריות רק 6 חודשים). אני מחפש משהו מאריך חיים. רק מכאלו בעלי נסיון בפועל. טווח מחירים עד 450 ש"ח אחריות של לפחות 12 חודשים. בטווח הזה מצאתי רק את שנפ. אני יודע שהם מיובאים מסין אבל איך האיכות שלהם?
מקום מומלץ לקנות באזור המרכז או משלוח גם יעזור.
תודה לעונים.
בר.

[six 4 life]

איכות זה או יואסה או ליטיום, שניהם יעלו יותר מהמחיר שנקבת. במחיר שנקבת יש רק שנפ, FULLBAT או וולטה, שלושתם אותה רמה בסיסית.
אתה יכול לחיות עם מצבר כזה לאורך זמן ולמנוע את הבעיה שאתה מתאר אם תחבר אותו למטען מצברים אחת לשבוע
מצברי קטנועים סובלים מחוסר טעינה ראויה בכל הנסיעות שלהם כי הכלים מסתובבים בתוך העיר (סל"ד נמוך) ובדרך כלל נסיעות קצרות (לא מספיק זמן לטעינה ראויה) מה שאומר שהם אף פעם לא טעונים במלואם ולרוב גם לא בחצי מהספיקה וזה מתכון לחיים קצרים של מצבר.
אגב מאותן סיבות המצברים בקטנועים גדולים מאוד ביחס לנפח המנוע ולצרכי ההתנעה האמיתיים שלו
הפתרון כדי לשמור על המצבר הוא כאמור לחבר אותו למטען מצברים לפחות אחת לשבוע שבועיים ולתת לו טעינה מלאה ל100%, וגם אם תבחר ללכת על אחד מהזולים שוב הוא יחיה לך הרבה יותר זמן אם תדאג לו לטעינה בסיסית כזאת.

[ברששת]

תודה על התשובה.
ומשלושתם יש משהו מועדף?
לגבי טעינת מצבר. אני גר בבית משותף ויכול להתחבר רק משקע חיצוני. טעינה של שעה פעם בשבוע שבועיים יכולה להספיק?

[six 4 life]

איזה מהשלושה - כל עוד תדאג להטענה זה פחות משמעותי אבל הייתי הולך על זה עם האחריות הארוכה ביותר כיוון שאחריות למצברי אופנועים קצרה ממצברים לרכב.
לגביי שעה טעינה - זה תלוי במטען מצברים שלך, יש מטענים איטיים ויש מהירים יותר, תלוי באמפר לשעה של המטען. על המטען עצמו יש אינדיקציה על מצב המצבר מבחינת טעינה וכדאי לתת לו להטען במלואו אחת לשבוע שבועיים.

[boaz avrahami]

מאזן הטעינה ופריקה שלך שלילי (אתה פורק יותר משאתה טוען).
בפרופיל שימוש הזה רק ליטיום יכול לשרוד מפני שמצבר חומצה עופרת מאבד את אורך חייו משמעותית כאשר הוא במשטר של חוסר טעינה.

לחילופין תדאג לעמדת טעינה בסוף כל יום ותטען למאה אחוז את המצבר.

[six 4 life]

הוא לא מגיע לפריקה, אבל המצבר תמיד נמצא בקיבולת נמוכה בגלל אופי השימוש והטעינה השולית ביותר שהוא מקבל. בגלל שמדובר במצברים גדולים משמעותית מצרכי ההתנעה והחשמל שהכלים האלה צורכים, מצבר כזה טעון יספק את העבודה לזמן ארוך (גם חודשים קדימה בשימוש יום יומי) אבל החיים שלו יהיו קצרים. בהתאם לזה שהוא אוברקיל מיועד מראש לכלי עם נפח קטן וצריכת חשמל קטנה, טעינה עד ל100% אחת לשבוע שבועיים תתן את המענה במידה וזה לא קטנוע שליחויות שכל היום עובד על סטרטרים ותאריך את חייו.

[שעיר בגב"ב]

אני כבר 6 שנים עם ליטיום LIFEPO4 38120 באופנוע.
הלכתי על ליטיום בעקבות המלצה של אחד התותחים הטכניים בפורום פולגז
(יש שם שרשור סופר מפורט בנוגע לסוללות 38120).
המחיר מצחיק ובפעמיים שהזמנתי הגיע אליי בלי בעיות.
מחזיק אצלי יותר מ-5 שנים ועדיין כמו חדשות.
אני חיברתי אצלי חיבור הכי טיפש, בלי איזון (לא שאני ממליץ לחבר ככה, לי זה מתאים)
וגם כשהייתה אצלי טעינת יתר (וסת טעינה תקול) לא הייתה בעיה עם הסוללות.
עכשיו אני עם שעון מתח מול העיניים אז בכלל רגוע.
קבל קישור לסוללות.

https://www.alibaba.com/product-deta...49e76PFZlr&s=p

[ברששת]

לגבי הליתיום, לא ברור לי משהו. ליתיון זאת סוללה שצריכה פרופיל טעינה מיוחד, ואף עלולה להתפוצץ במידה ולא טוענים אותה נכון. כמו כן בגלל חוסר איזון בין הסוללות חיובית לטעון כל אחת בנפרד עם בקרה. אז עם חיברת כמה סוללות ליתיום בטור ווסת טעינה של האופנוע הוא די טיפשי מתאים לסוללות עופרת, איך עשיתי זאת?

[שעיר בגב"ב]

http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/6581-%D7%9E%D7%A6%D7%91%D7%A8-%D7%9C%D7%99%D7%98%D7%99%D7%95%D7%9D?hig hlight=%EC%E9%E8%E9%E5%ED

מומלץ לעבור על השרשור

[שעיר בגב"ב]

לגבי הליתיום, לא ברור לי משהו. ליתיון זאת סוללה שצריכה פרופיל טעינה מיוחד, ואף עלולה להתפוצץ במידה ולא טוענים אותה נכון. כמו כן בגלל חוסר איזון בין הסוללות חיובית לטעון כל אחת בנפרד עם בקרה. אז עם חיברת כמה סוללות ליתיום בטור ווסת טעינה של האופנוע הוא די טיפשי מתאים לסוללות עופרת, איך עשיתי זאת?

LIFEPO4 זו סוללה מאוד יציבה.
תעבור על השרשור שצירפתי מפורום פולגז, הכל מפורט שם.

כמובן שעדיף לחבר עם BMS, לא חובה.
אני מייעץ כן לחבר גם BMS בשביל השקט הנפשי.
פותח השרשור בפולגז (סטרלוק) מסביר שם לעומק, ואפשר
לסמוך על מה שהוא אומר.

היום יש הרבה מאוד אופנועים שבאים מהמפעל עם LIFEPO4 שמחובר למערכת
טעינה רגילה.

[חנן-ג'יפולוג]

לגבי הליתיום, לא ברור לי משהו. ליתיון זאת סוללה שצריכה פרופיל טעינה מיוחד, ואף עלולה להתפוצץ במידה ולא טוענים אותה נכון. כמו כן בגלל חוסר איזון בין הסוללות חיובית לטעון כל אחת בנפרד עם בקרה. אז עם חיברת כמה סוללות ליתיום בטור ווסת טעינה של האופנוע הוא די טיפשי מתאים לסוללות עופרת, איך עשיתי זאת?

אתה עושה כאן כמה הכללות, הנחות ומביא כללים לא נכונים/לא רלוונטיים לטכנולוגיה.
ליתיום זו משפחה גדולה, כשהחברה במשפחה שעליה הצביע השעיר, lifepo4, מתאימה למתחי הטעינה ברכב, ונחשבת לבטוחה.

אין צורך לטעון תאים בנפרד. יש נושא של איזון ויש בקרה של מצבי קיצון ואת כל זה משיגים באמצעות כרטיס בודד,bms, שמחברים לתאים. כאן אני מסכים שהשעיר נוהג באופן שגוי כשהוא עובד ללא זה.

אתה יכול לראות דיונים על הנושא גם בג'יפולוג. בין השאר בהסבת ההילקס שלי לסוללת ליתיום.

[six 4 life]

לגבי הליתיום, לא ברור לי משהו. ליתיון זאת סוללה שצריכה פרופיל טעינה מיוחד, ואף עלולה להתפוצץ במידה ולא טוענים אותה נכון. כמו כן בגלל חוסר איזון בין הסוללות חיובית לטעון כל אחת בנפרד עם בקרה. אז עם חיברת כמה סוללות ליתיום בטור ווסת טעינה של האופנוע הוא די טיפשי מתאים לסוללות עופרת, איך עשיתי זאת?

נכון להיום כבר אין צורך לקמבן סוללות שונות, יש מצברי ליטיום יעודיים לאופנועים לרכישה בחו"ל וגם בארץ, כולל אחריות. הם מגיעים מראש עם מייצב מתח ויודעים לעבוד עם מערכת טעינה רגילה של אופנוע.
העלות שלהם גבוהה מעופרת, אבל מגיעים עם היתרונות שלהם.

[שעיר בגב"ב]

חנן, בהודעות שלי שלי ציינתי שאני כן ממליץ לחבר דרך BMS.
אני חיפפתי קצת אחרי שיחה עם מישהו שאני תופס ממנו.
שוב, אני לא ממליץ לחפף.

- - - Updated - - -

נכון להיום כבר אין צורך לקמבן סוללות שונות, יש מצברי ליטיום יעודיים לאופנועים לרכישה בחו"ל וגם בארץ, כולל אחריות. הם מגיעים מראש עם מייצב מתח ויודעים לעבוד עם מערכת טעינה רגילה של אופנוע.
העלות שלהם גבוהה מעופרת, אבל מגיעים עם היתרונות שלהם.

אין צורך לשלם הרבה יותר רק בשביל האריזה.
תאי 38120 הם בדיוק אותה טכנולוגיה שיש באריזה היפה ולקנות BMS בנפרד
זה גם גרושים.

ממליץ שוב, לעבור על השרשור שקישרתי.

[ברששת]

חנן, בהודעות שלי שלי ציינתי שאני כן ממליץ לחבר דרך BMS.
אני חיפפתי קצת אחרי שיחה עם מישהו שאני תופס ממנו.
שוב, אני לא ממליץ לחפף.

- - - Updated - - -



אין צורך לשלם הרבה יותר רק בשביל האריזה.
תאי 38120 הם בדיוק אותה טכנולוגיה שיש באריזה היפה ולקנות BMS בנפרד
זה גם גרושים.

ממליץ שוב, לעבור על השרשור שקישרתי.

נשמע מאתגר בשירשור שנתת אילו סוללות בקיבול 10K כל אחת . יתן רק 4AH. אני צריך לפחות 9AH. יש לך שרשור מתאים גם למארז כזה? ולגבי הBMS לא הצלחתי להבין איזה סוג אני צריך, 12V וכמה אמפר עם מדובר בקטנוע. לא יודע מה זרם ההתנעה הרגעי שלוקח. האם מחברים אותו במקביל לכל רבעית הסוללות או בטור? קישור טוב לקניה יעזור. ומה לגבי המשלוח לארץ. לא עושים בעיות במכס לגבי סוללות בגודל כזה?

[שעיר בגב"ב]

תקרא מה כתוב על הסוללות עצמן : 10AH

על השרשור שצירפתי עברת?
קרא את ההודעות של סטרלוק, הוא מסביר הכל.

נ.ב. הוא מסביר גם ש10AH בסוללת LIFEPO4 מחושב אחרת ושלמעשה זה הרבה יותר
מ10AH במצבר עופרת (בלי להכביד בטעינה).

[ברששת]

תקרא מה כתוב על הסוללות עצמן : 10AH

על השרשור שצירפתי עברת?
קרא את ההודעות של סטרלוק, הוא מסביר הכל.

נ.ב. הוא מסביר גם ש10AH בסוללת LIFEPO4 מחושב אחרת ושלמעשה זה הרבה יותר
מ10AH במצבר עופרת (בלי להכביד בטעינה).

צודק. נהייתי עייף מכל המספרים.
ומה לגבי 2 השאלות הנוספות שלי. 1. איזה BMS צריך?
2. לא עושים בעיות במכס?

[שעיר בגב"ב]

בקשר למכס אני יכול לענות רק מנסיוני:
פעמיים הזמנתי והגיע בלי בעיות. להבנתי (תקנו אותי אם טועה)
לא אמור להעצר.

מעבר לכך, הייתה תקופה שאסרו משלוח אווירי בגלל השם הרע
שיצא לסוללות הליטיום (אז לקח הרבה זמן דרך הים). לא בטוח מה המצב כיום כשהבינו את ההבדל בין
סוללות LI-ION
ובין LIFEPO4

אבל אני הזמנתי פעם אחרונה לפני שנתיים (היה אחלה מבצע אז שיהיה ספייר על המדף) אז...
אולי יש כאן מישהו שמכיר מה המצב היום?

[erezgur]

אין בעיה במכס.

יש מגבלות מסוימות על שילוח סוללות אבל זה באמת בגלל השינוי האווירי ולא קשור למכס.
המוכר אמור לדעת מה נדרש כדי לשלוח ולך אין מה לחשוש מהמכס בארץ.

נשלח מהנייד

[חנן-ג'יפולוג]

טרי מהחודש האחרון: הבאתי שתי נגלות של 16 סוללות 7ah בהצלחה.

http://www.jeepolog.com/forums/showt...885#post906885

[boaz avrahami]

אהבתי את הסוללות של פול גז עם התבריגים והמבודדים.
לא הבנתי מה ההבדל בין 38120 ל 38120s.

ממה שאני רואה כתוב במפרט גם וגם.
לא מצאתי מוצר עם רייטינג כלשהו אלא רק רייטינג למוכר.

אשמח ללינק.

כמו כן, מה הפרוש של האזהרות על התמונה?

US $66.18 12％ Off | 4x 2(card)Top Quality 3.2V 10Ah 38120 38120S LiFePO4 Battery Cell Ele Bicycle Battery For Bike With Connector Support and Screw
https://a.aliexpress.com/_mMQNjlz






Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94