תופעות לאחר התהפכות - פראדו דיזל 2002 (הרכב במוסך - תוהים מה לעשות)

**עמי** · 13-11-20, 12:33

בסוף השבוע האחרון טיילתי עם חבר בנחל עתק.
בנקודה מסוימת, הרכב שלו החליק מהשביל הצר ונשכב על צידו.
המנוע כבה מעצמו לאחר מספר שניות.
לאחר שהעמדנו את הרכב (כאמור, פראדו דיזל 2002), הוא לא הסכים להתניע בשום אופן (לא היה סטארטר בכלל - הנחנו שאיזה כבל זז או השתחרר).

במוסך, לדבריהם, ניקזו את שמן המנוע שחדר לצילינדרים (דרך מצתי החימום) ואח"כ המנוע הניע. כרגע מניע בנגיעה, אבל מעשן כבד.

לדברי המוסך יתכן שנגרם נזק לטורבו או לרינגים עקב ההתהפכות.

לא יודע, אבל האיננסטינקט שלי אומר שמשהו פה לא תקין לחלוטין, במיוחד כאשר המוסכניק הביע את רצונו לרכוש את הרכב במחיר גרט.

אשמח לשמוע דעות מושכלות בכלל, ועל האפשרות לנסוע עם הרכב במצבו זה למוסך אחר, בפרט.

עמי

**sgill** · 13-11-20, 12:40

חוות דעת נוספת של מוסכניק יכולה לעזור.
וגם, אם לא רואים על הרכב שהוא התהפך על צידו, אל תנדב את האינפורמציה למוסכניק הבא עד לאחר הבדיקה.

**עמי** · 13-11-20, 12:58

נכתב במקור על ידי sgill

חוות דעת נוספת של מוסכניק יכולה לעזור.
וגם, אם לא רואים על הרכב שהוא התהפך על צידו, אל תנדב את האינפורמציה למוסכניק הבא עד לאחר הבדיקה.

אי אפשר לפספס את זה...

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**Gershon** · 13-11-20, 13:13

נכתב במקור על ידי עמי

בסוף השבוע האחרון טיילתי עם חבר בנחל עתק.
בנקודה מסוימת, הרכב שלו החליק מהשביל הצר ונשכב על צידו.
המנוע כבה מעצמו לאחר מספר שניות.
לאחר שהעמדנו את הרכב (כאמור, פראדו דיזל 2002), הוא לא הסכים להתניע בשום אופן (לא היה סטארטר בכלל - הנחנו שאיזה כבל זז או השתחרר).

במוסך, לדבריהם, ניקזו את שמן המנוע שחדר לצילינדרים (דרך מצתי החימום) ואח"כ המנוע הניע. כרגע מניע בנגיעה, אבל מעשן כבד.

לדברי המוסך יתכן שנגרם נזק לטורבו או לרינגים עקב ההתהפכות.

לא יודע, אבל האיננסטינקט שלי אומר שמשהו פה לא תקין לחלוטין, במיוחד כאשר המוסכניק הביע את רצונו לרכוש את הרכב במחיר גרט.

אשמח לשמוע דעות מושכלות בכלל, ועל האפשרות לנסוע עם הרכב במצבו זה למוסך אחר, בפרט.

עמי

נזק לטורבו-כמעט בטוח שכן.....קל לבדוק
כל השאר אחר כך.....

**איל מ** · 13-11-20, 13:17

רכב שעובד על הצד ומכניס שמן לצילינדרים בעודו עובד בהחלט יכול לגרום לנזקים כפי שתואר. אבל גם נוספים- למשל, חבר עם דיסקברי שלגם שפריץ מים משלולית לא עמוקה (נסע בלי חיפוי גלגל, בדיוק בצד של יניקת האוויר, והשפריץ מים ישירות לפתח היניקה), האוטו שלו סחב סביר (בכ"ז, דיסקברי, קצת קשה חדבר במונחים של סחיבה) ועישן.
בפתיחת מנוע התגלה כי עיקם טלטל. בכלל, נעילה הידרוסטאטית שכזאת יכולה לגרום להמון נזקים שלא תמיד עולים עליהם במכה ראשונה (נזק למייסבים, עיקום גלים שונים, סדקים שקשה לאתר ועוד...). מכאן שקשה לאמוד את מצב המנוע והרבה מכונאים יעדיפו להחליף.. תוסיף לזה נזקים לבודי ולשלדה, ואתה מגיע למחירים שלפעמים לא מצדיקים תיקון.
מצד שני,
ברכב ישן, לפעמים כל תיקון גדול עולה על שווי האוטו, ולכן הסתכלות רק על עלות התיקון (או הנזק הפוטנציאלי) היא לא תמיד נכונה.

**חנן-ג'יפולוג** · 13-11-20, 13:22

לא היה סטרטר, או שהיה קליק של סטרטר שמנסה לסובב את המנוע ללא הצלחה?

**עמי** · 13-11-20, 13:27

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

לא היה סטרטר, או שהיה קליק של סטרטר שמנסה לסובב את המנוע ללא הצלחה?

לא היה סטארטר בכלל. זה היה די ברור שיש בעיית חשמל כוללת ברכב. האורות עבדו \ לא עבדו וכו'.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**עמי** · 13-11-20, 13:28

נכתב במקור על ידי Gershon

נזק לטורבו-כמעט בטוח שכן.....קל לבדוק
כל השאר אחר כך.....

למה? המנוע עבד מעט מאוד ובסרק.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**עמי** · 13-11-20, 13:31

סרטוןhttps://cloud.tapatalk.com/s/5fae6e7d...113-WA0012.mp4

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**asafk** · 13-11-20, 13:39

יכול להיות שניסו להניע במוסך לפני פעולות אחרות ונגרם נזק.
אבל עזוב את הספקולציות.
צריך להתייחס למנוע כאל מנוע מעשן. מתחילים מהבסיס בודקים מה שצריך. פילטר אויר? (אולי ספוג שמן וסתום?) קומפרסיה? לחץ טורבו? חיישן MAP? אינטרקולר מלא שמן?
המנועים האלו לא נגמרים בקלות. קל לאתר וקל לתקן אותם (קל. לא תמיד זול).

אני במקום החבר הייתי ממש עכשיו שם את האוטו על גרר, כל הדרך עד לטושי.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

**YoavR** · 13-11-20, 14:09

נכתב במקור על ידי asafk

אני במקום החבר הייתי ממש עכשיו שם את האוטו על גרר, כל הדרך עד לטושי.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

לצערי, אני מסכים

**נדב ש.** · 13-11-20, 16:50

אם אני מבין נכון הוא שכב על צד ימין.
איזה צבע העשן?

**ד ו ר ו ן** · 13-11-20, 17:03

הרכב סוחב/מרגיש כבעבר?
בזהירות המתבקשת לאחר מה שכבר נכתב, מנסיון במקרה דומה, רכב דיזל על הצד, ומנוע שנכבה יזום כמה שניות אחרי האירוע, אבל לקח זמן להשיב את הרכב על הגלגלים, זה לא בהכרח נזק מכני.
השמן מציף מקומות שאין בהם שמן בדכ.
סעפת יניקה/פליטה ומשם לצנרת אגזוז, אינטרקולר וכו.

לוקח לשמן זמן להתנקות מהמערכת ובזמן הזה ישן עשן.

מצד שני,
מכר בסיטואציה דומה עיקם טלטל כשניסה להניע לפני ניקוז שמן.
השאלה מה עשו במוסך, קודם ניסו להניע או קודם ניקזו שמן.

גרר לטושי..

**עמי** · 13-11-20, 18:21

נכתב במקור על ידי asafk

אני במקום החבר הייתי ממש עכשיו שם את האוטו על גרר, כל הדרך עד לטושי.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

איפה טושיי יושב היום?

**ד ו ר ו ן** · 13-11-20, 18:26

שחרות, ליד גבי עתק.

**asafk** · 13-11-20, 18:28

לא היית *חייב* להצביע על האירוניה. אפשר יותר בעדינות....

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

**ד ו ר ו ן** · 13-11-20, 19:30

מתנצל.

**עמי** · 13-11-20, 19:33

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

מתנצל.

הכל טוב

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

נושא: תופעות לאחר התהפכות - פראדו דיזל 2002 (הרכב במוסך - תוהים מה לעשות)

כלי נושא

חיפוש נושאים