ציטוט ההודעה בתגובהקוד 12 מצביע על "יש מתח ישיר למצבר".
חיפוש בפורום יראה לך את הרשימה המלאה של קודי התקלה ועם קצת זמן וסבלנות ניתן להוריד את ספר הסופה דרך האתר.
התנעה
שלום לכולם.
נשרף לי פיוז הטעינה בסופה ומצאתי את עצמי תקוע ללא מצבר. במעמץ רב הינעתי בעזרת רכב אחר וחזרתי לביתי. לאחר שפרקתי ניקיתי וסידרתי את בית הפיוזים במנוע ניסיתי בהצלחה להניע בעזרת רכב אחר את המנוע. לאחר שפרקתי את הכבלים המנוע המשיך לעבוד כדקה ונכבה. מאז לאחר ניסיונות רבים של התנעה בעזרת כבלים הרכב לא הראה שום סימני חיים. בדקתי שמגיע מתח לכניסה של הסליל, ושיש דלק במשאבה. הכל נראה תקין, מה עוד אפשר לבדוק.
ניסיתי לבדוק קוד תקלה של המחשב וקיבלתי קוד 12, אין לי מושג מה זה קוד 12 ואיפה בכלל אפשר לראות רשימה של קודי תקלה?
בתודה אייל.
קוד 12 מצביע על "יש מתח ישיר למצבר".
חיפוש בפורום יראה לך את הרשימה המלאה של קודי התקלה ועם קצת זמן וסבלנות ניתן להוריד את ספר הסופה דרך האתר.
I choose not to choose life, I choose something else.
ITS A FULLSIZE THING...QUIT STEALING OUR PARTS !
תבקש ממישהו שינסה להניע ותבדוק אם יש ניצוץ בכלל
אתה יכול לבדוק את זה ע"י הכנסת מברג לתוך החוט של הפלג
ולהצמיד אותו למנוע רק שים לב שהמברג יהיה מבודד טוב
ממש לא נעים לחטוף איזה חישמולון.
לא!
אסור לבדוק ככה אם יש ניצוץ. עזוב לחטוף חישמולון קטן. יש מודול הצתה, ואתה לא רוצה שהוא יחטוף חישמולון.
נשמע לי שבגלל חוסר טעינה לאורך זמן, המצבר שלך התרוקן לחלוטין- קודם כל תבדוק שיש בו אלקטרוליט, ואם יש, נסה פשוט לשים מצבר אחר.
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
אבל השאלה היא האם הוא לא חטף חישמולון והוא כבר לא תקין
בגלל כל ההתנעות עם כבלים.
אז אפשר לפרק גם את הפלג ולראות אם הוא מוציא ניצוץ תוך כדי שהוא מחובר
גם זה לא טוב?
הניע
לאחר יומיים של מנוחה הגיפ הניע מייד ללא כל בעיה.
אין מה לתקן, חבל, אבל תודה על רשימת קודי התקלות אני בתוך שיום יבוא והיא תהיה שימושית.
בתודה אייל.
הרשאות פרסום
שמרו על קשר