טריוס/ ספורטז / ג.ויטרה

[leonzack]

אז אחרי הרבה התלבטויות הוחלט לפצל את הרכישה ״לרדת״ מגיפ לשימוש יומיומי ולקנות לי רכב שיהיה רק לשטח לסופי שבוע.
חקרתי, קראתי בדקתי
ועל הפרק שלושה רכבים
טריוס
ספורטז דור 2
ג. ויטרה 1998-2000
כולם סביב ה 12-17 אלף שקל
אשמח לשמוע מה אתם ממליצים
המטרה היא טיולים בסופש במסלולים קלים ולא לטפס מעלה כזה או אחר.
רכב שיהיה כמו שיותר זול לתחזוקה
עם זמינות חלקים
או כל הצעה אחרת עד לסכום של 15-20 תתקבל בברכה.
ללא גמישות לעלות ל- 30 ולחפש גימני פצוע

[נדב42]

בסכום כזה ברור לך שאתה צפוי לקבל נבלה סרוחה. הייתי מרחיב את החיפוש גם לספורטאז׳ וויטארה מהדורות הראשונים שלהם, ומחפש בהמוווון סבלנות אקזמפלר טוב.

לטריוס אין הילוך כוח, וזה עשוי להגביל אותך במסלולים. אם אתה מבין את המשמעות וזה מתאים לך, לך גם עליו (באותו חיפוש סבלני).

לא יודע לתת טיפים לנקודות תורפה בספורטאז׳ וטריוס, לגבי הויטארה/גראנד חשוב לבדוק טוב-טוב את הבודי, בעיקר באזור צירי הדלתות הקדמיות ומתחת למצבר. זה לא ניתן לתיקון בעלות סבירה.

[hadtomer]

אני לא יודע איך הויטארה/טריוס כי בחיים לא היה לי כזה, ולספר לך קשקושים על סמך שמועות ודיוני אינטרנט "ככה שמעתי" ו"לבן דוד של חבר היתה כזאת" זה לא לעיניין. אני מבין שאתה מחפש גם ספורטאז דור 2, שגם לא היה לי, אבל מכיוון שנדב העלה כאן את הנושא של הדור הראשון-
ספורטאז' דור 1 היתה לי במשך כמה שנים טובות. אני מצטער להיות זה שמפוצץ את הבועה, אבל התשובה היא פשוט לא לקנות. אלא אם באמת תמצא איזה יהלום בלתי מלוטש שהיה 20 שנה אצל אותו אדם שנסע 60 אלף קילומטר. בתקציב שאתה מציין אתה תמצא ספורטאז' שעשוי אפילו להיות במצב טוב, אבל זה רכב שסובל ממחסור קשה בחלקי חילוף. המנועים שלהם עלולים לסבול מבעיות בראש המנוע כפי שקרה לי אישית פעמיים. ויש עוד ים של בעיות. אני מניח שכל רכב בגילאים האלה יהיה פשוט מאוד לא אמין-אבל אם כבר לקנות רכב עם אמינות גבולית אז לפחות שיהיה של יצרן שקל מאוד להשיג חלקי חילוף לרכבים שלו.

[ishc]

גראנד ויטרה דור ראשון זה רכב פריך נורא אבל הרמת טיולים היא קלה כנראה שלא תהיה לך בעיה והיתרון שלו הוא זמינות חלפים וידע גבוהים.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[RBRB]

בתקציב הזה אתה יכול למצוא פורסטר דור שני, מודלים 2006-2008.

[leonzack]

השאלה האם פורסטר 2005 עדיפה על טריוס 2005-2006

[hadtomer]

יש לי בשבילך רעיון: חשבת פעם למצוא סובארו אימפרזה סטיישן 4X4 ידנית?

תכלס זה פורסטר אבל עם פחות יחסי ציבור.

אפשר בקלות לשדרג אותן- וגם המחיר לא בשמים, והאגדות טוענות שהן סופר אמינות.

יש לי כמה חברים שמחזיקים כאלה ומאושרים עד הגג. וגם יש בונוס- לגרסה הידנית יש LOW. אומנם לא משהו קטלני-אבל חמוד




זו דוגמה



http://www.jeepolog.com/forums/showt...7%99%D7%AA-4X4

[leonzack]

בוודאי הייתה
לקרוב שלי תקופה ארכה
הייתי בהמון טיולים איתה

[Oren Kipnis]

השאלה האם פורסטר 2005 עדיפה על טריוס 2005-2006

בוודאי שהסובארו עדיף.

[גיא]

כמעט קניתי כזאת סובארו פעם.
בסוף קניתי טראנו.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[raanan]

בוודאי שהסובארו עדיף.

על מה ולמה הנחרצות הזאת ?

[leonzack]

אני גם אשמח לשמוע על הניחרצות...

[erezgur]

השאלה האם פורסטר 2005 עדיפה על טריוס 2005-2006

לדעתי פורסטר עדיפה על טריוס, אבל תלוי מה הדרישות שלך.
יהיה בה הרבה יותר מקום, נסיעת כביש עדיפה ולדעתי גם נסיעה נוחה בדרכי שטח קלים.

אתה בוחר לפתוח כל פעם שרשור חדש שבו אתה מנסה לדון בבחירה בין מספר מצומצם של רכבים, כך שכל פעם שיש שינוי כיוון, כמו סוג חדש של רכב או שינוי בתקציב או שינוי בדרישה / ציפיה אתה נאלץ לפתוח שרשור חדש. זה בסדר גמור אבל אל תצפה שמי שמדי פעם נכנס וקורא את אחד השרשורים הללו באמת זוכר את כל הדרישות והציפיות שלך מהרכב.

[leonzack]

ההבדל שחיפשתי רכב שיהיה רכב יומיומי וישרת אותי בסופשים.
ושיניתי את דעתי, אני מחפש רכב נטו לטיולים לסופשים רכב ג בבית.
לכן גם בתקציב נמוך יותר.
כמות אנשים : 2
סוג טיולים : שטח קל עד בינינוני
שותפים לטיול: משתנה לפעמים crv ו אאוטלנדר ולפעמים גימיני, פגירו סטנדרטית
שורה תחתונה, רכב שיהיה זול לתחזוקה לטיולים קלים עד בינינונים, עם זמינות חלקים

[raanan]

אז סמוראי אם אין מספיק מזומנים לג'ימני

[leonzack]

אז סמוראי אם אין מספיק מזומנים לג'ימני

ודעתך על הויטרה 2000-2005 ראיתי שנמכרות גם סביב ה 18-22

[raanan]

ודעתך על הויטרה 2000-2005 ראיתי שנמכרות גם סביב ה 18-22

כאחד שהחזיק ויטרה משופרת מאד דור 1 ,
לא חושב שזה כדאי כלכלית.
נדרש המון כסף להפוך להביא אותה לקרבת יכולת לפאג'רו סטנדרטי.
בכלל יש לויטרה עקב אכילס מעצבן ויחסית יקר שהוא פרונטאקס רגיש מאלומניום.
גם למצוא לאחרונה מפירוק , דיי משימה לא קלה.
כל זה ועוד לא דיברנו על ריקבונות וחלודה בבודי.

אם תמצא ויטרה עם פרונטאקס מברזל , בודי לא רקוב,
אז זה רכב שטח לא רע בכלל לטיולים קלים בינוניים.

רענן

[leonzack]

כאחד שהחזיק ויטרה משופרת מאד דור 1 ,
לא חושב שזה כדאי כלכלית.
נדרש המון כסף להפוך להביא אותה לקרבת יכולת לפאג'רו סטנדרטי.
בכלל יש לויטרה עקב אכילס מעצבן ויחסית יקר שהוא פרונטאקס רגיש מאלומניום.
גם למצוא לאחרונה מפירוק , דיי משימה לא קלה.
כל זה ועוד לא דיברנו על ריקבונות וחלודה בבודי.

אם תמצא ויטרה עם פרונטאקס מברזל , בודי לא רקוב,
אז זה רכב שטח לא רע בכלל לטיולים קלים בינוניים.

רענן

אתקן את
עצמי, גראנד ויטרה דורה 1
רכב מאזור שנת 2005 - 2004

[raanan]

זה כמעט אותו רכב רק עם עיצוב עגלגל.
היתרון , חדש יותר וכנראה פחות עם חלודה.
אם ההשוואה בין גראנד ויטרה לפורסטר ,
אז לשטח הייתי בוחר בוודאות בגראנד ויטרה.

ואם אני הייתי צריך לחפש עפ"י הדרישות שלך,
אז פאג'רו Q בנזין קצר (רק זאת משימה לא קטנה למצוא אחד שמור).

בהצלחה
רענן

[leonzack]

זה כמעט אותו רכב רק עם עיצוב עגלגל.
היתרון , חדש יותר וכנראה פחות עם חלודה.
אם ההשוואה בין גראנד ויטרה לפורסטר ,
אז לשטח הייתי בוחר בוודאות בגראנד ויטרה.

ואם אני הייתי צריך לחפש עפ"י הדרישות שלך,
אז פאג'רו Q בנזין קצר (רק זאת משימה לא קטנה למצוא אחד שמור).

בהצלחה
רענן

תודה רבה
תסיכון למצוא פגירו q ב 20 אלף .... לא נשמע אמיתי 😄