צמיגים - משנה איזה צד?

[matikrimerman]

אני עם צמיגי קופר (Cooper discoverer AT3 4S)
החלפתי 3 צמיגים.
קודם הצד הלבן היה בחוץ
כשקניתי שאלו אותי אם יש לי העדפה אם לשים את החלק הלבן בפנים או בחוץ ושזה לא משנה וזה רק עניין ויזואלי בהתאם לכך ביקשתי שהצד הלבן יהיה בפנים. ככה שבעצם הפכו את הצמיג הישן שנישאר על הרכב, וכמובן שהרכיבו את החדשים עם החלק הלבן פנימה גם כן

בדיעבד, מישהו זרק לי שזה לא טוב, ושהחלק הצבוע בכוונה אמור ללכת בחוץ. אני חשבתי שזה צמיג שאפשר להרכיב לשני הכיוונים, ואז להחליף ולהאריך את החיים שלו.

אשמח לתשובת המומחים פה - האם הצד משנה?

[erezgur]

ישנם צמיגים כיווניים, ששם משנה הצד, אבל ברוב המקרים הם אינם כיווניים. לא מכיר את הצמיג הספציפי שלך.

לגבי ההרכב של צמיגים-שאינם-כיווניים עם הכיתוב כלפי פנים - כפי שנאמר לך זו סוגיה אסטתית ואני נוהג להרכיב עם הכיתוב בצד הפנימי, כיון שהכיתוב הלבן הוא למעשה שכבה בצבע לבן מתחת לשכבה דקה בצבע שחור. לאחר תקופה קצרה, במיוחד בנסיעה שטח (או שבפשוף מתמיד עם המדרכות בעיר ), הצמיג נראה "מוזנח" וכאילו עם בלאי. זה עלול להטעות צופה לא מיומן שכאילו הצמיג בסוף חייו (ואני לא רוצה לטעון שיש בוחנים בטסטים שעלולים לדרוש החלפת צמיגים, אבל בוודאי שזה לא תורם לרושם החיצוני שעושה הרכב).

[raanan]

אם אין חץ כיווניות, אז זה לא משנה.
אבל אם אתה נוסע איתם כבר תקופה , אל תחליף כיווניות.

[danob]

למה החלפת רק 3? בן כמה הרביעי?
אני לא הייתי חוסך על צמיג אחד מתוך 4 אלא אם כן הוא ממש ממש חדש, אחרת הוא היה עובר להיות ספייר

ליאור

[hadtomer]

אפס השפעה, אלא אם הצמיג הוא חד- כיווני.

[דרור ברלי]

(ואני לא רוצה לטעון שיש בוחנים בטסטים שעלולים לדרוש החלפת צמיגים, אבל בוודאי שזה לא תורם לרושם החיצוני שעושה הרכב).

למה אתה "לא רוצה לטעון"?.....
הם כן אוהבים להיתפס לשטות הזו כדי להכשיל.
כמובן שזה קישקוש מקושקש ואין לזה שום משמעות, אבל הצמיג באמת לא נראה טוב ככה. כאילו "מתקלף".
מבחינת החלאות האלה זו עילה להכשיל.

[erezgur]

למה אתה "לא רוצה לטעון"?......

לא רוצה לגנוב לך את הטקסט ...

נשלח מהנייד

[חנן-ג'יפולוג]

מה שאמרו עד כה, אבל עוד משהו: אם אתה נוסע זמן ארוך על צמיג בלי להפוך לו כיוון, בפרט כשמדובר בצמיג עם קוביות, אל תחליף לו את הכיוון.
זה מייצר רעש נוראי. לא בדקתי את הנושא לעומק, אבל אני מנחש שהקוביות מקבלות עם הזמן דפוס שחיקה כיווני, אולי מין שן מסור, וכשהופכים את הצמיג זה מרעיש בטירוף.

[דרור ברלי]

לא בריא לשום צמיג, גם כאלה שלא מוגדרים כ"חד כיווני", להפוך כיווני סיבוב לאחר ש"התרגל" להסתובב לכיוון מסוים במשך אלפי קילומטרים.
זה לא רק רעש גילגול מוגבר אלא גם השפעות על מבנה השלד הפנימי של הצמיג (כן, לצמיגים יש "שלד", מין רשת שעשויה חוטי ברזל).

מכיוון שברוב רכבי השטח שחיקת הצמיגים הקדמיים והאחוריים אינה זהה, מאוד מומלץ להשוות בלאי ע"י הצרחת צמיגים בין קדמיים לאחוריים בכל טיפול, אבל רק בין קדמיים ואחוריים. לא בין ימין ושמאל.

[asafk]

אלא אם כן מצליבים כל 5000 עד 10000 ק"מ כבר ממתי שהצמיגים חדשים ואז הצמיגים נשארים בריאים וגם נשחקים באופן שווה וסימטרי.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[matikrimerman]

לא בריא לשום צמיג, גם כאלה שלא מוגדרים כ"חד כיווני", להפוך כיווני סיבוב לאחר ש"התרגל" להסתובב לכיוון מסוים במשך אלפי קילומטרים.
זה לא רק רעש גילגול מוגבר אלא גם השפעות על מבנה השלד הפנימי של הצמיג (כן, לצמיגים יש "שלד", מין רשת שעשויה חוטי ברזל).

מכיוון שברוב רכבי השטח שחיקת הצמיגים הקדמיים והאחוריים אינה זהה, מאוד מומלץ להשוות בלאי ע"י הצרחת צמיגים בין קדמיים לאחוריים בכל טיפול, אבל רק בין קדמיים ואחוריים. לא בין ימין ושמאל.

אז בעיות בריאות משפחתיות (לא אני) קצת הורידו את עניין הצמיג הרביעי מסדר היום שלי (הכתוונתי להשלים לרביעי חדש ולהסיר דאגות מליבי). עכשיו שחזרתי לזה, כמובן שאין יותר את הצמיג מאותו דגם במלאי Cooper discoverer AT3 4S

יש או סיני, או דגם אחר של קופר (ATT שהוא 60% כביש, 40% שטח) או ללכת לחברה אחרת בכלל.

הצמיג הישן (הרביעי) החליף כאמור כיוון אבל אין שום רעשים והרכב נוהג מעולה. אז השאלה המתבקשת היא האם שווה ללכת צמיג חדש, אפילו שלא יהיה סט, או להמשיך לנהוג כרגיל, ולכצמיג אחד ילך לעולמו, להעביר את הנותר לרזרבי, ולקנות זוג אחורי קומפלט