דיסקו 1, נא עצתכם לגבי ציריות מה עדיף וחשוב יותר במה לא לגעת

[מוטי ג.]

מרגישים ביד תקיעות בדיפ'...
תיכף עדכונים....

[יונימוג אדום]

קיימת היום בשוק נעילת דיפרנציאל סינית - HF נשלטת חשמלית ובמחיר שפוי מאוד .
תבדוק האם קיים לדיסקברי .
זה מחליף את כל בית הסטליטים .

אילן

[מוטי ג.]

מי אמר קרוס פין וקייס שבור? זכית
יאהלללה, יש לילה באינטרנט.
לינקים יתקבלו בברכה

[נמרוד]

I'll be fucked.
לנדרובר.

[נדב ש.]

Ftc3723/ftc5143 דיפ' קומפלט.

Stc1846 קיט סטליטים


https://www.lrdirect.com/LR027940-su...anded-OEM.html

[איל מ]

מאד רצוי לא להמשיך בנסיעה לאחר גזירת צירייה.
לעיתים הגדם חורט את הקיייס ואז נדרשת החלפת סרן.

קרה לויטרה דור 1 ארוכה ופג'רו Q בנזין קצר שהעדיפו לדדות הביתה מאשר להזמין גרר ביציאה מהשטח

רענן

לא בלנדרובר עם ציריות מקוריות. הן נגזרות חלק ופשוט מוציאים אותן. דוחפים סמרטוט לקצה הסרן ונוסעים הביתה ב2×4.

[מוטי ג.]

תודו שלא משעמם איתי


אה... ונראה לי שציריה ספייר לא הייתה עוזרת לי

אני מתמודד עם הכאב בדרכי שלי, סתם, לוקח את זה בכיף. זה עדיין יותר זול מלנד קרוזר בן 10

[asafk]

גם אם תתקין נעילה נשלטת - עדיין ייצא לך זול יותר מלהחזיק לנדקרוזר.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[מוטי ג.]

אני חושב על 2 אופציות הבאות, כן, אלו 2 הקצוות של הפתרון:
1. לקנות סרן אחורי קומפלט מפירוק. השאלה מה אני מקבל בפנים.
2. לקנות נעילה ואז אני מבין שצריך גם ציריות.

אני בעד פתרון 1 אבל עם סוג של אחריות על התכולה.
עריכה: בגלל החופשים שיש לי בקדמי, אני בעד לרכוש 2 סרנים קומפלט מפירוק (תלוי מחיר)

יש לי איש קשר לבדוק משהו לגבי 1, עובד על זה.
אעדכן.

[מוטי ג.]

I'll be fucked.
לנדרובר.

עם 433 אלף ק"מ בשעון.
אין לי מושג מה ההיסטוריה שלו.
לדעתי האישית, כבוד!

[נדב ש.]

אתה לא רוצה לדעת כמה עולה תיקון כזה בלנדקרוזר... והם מתפוצצים או הו...

אופציה 3 שלך זה להזמין חלקים ולשפץ את שלך, לחכות שיגיעו ולפנות זמן לעבוד על זה, מניח שייקח קצת יותר זמן.

[מוטי ג.]

התכוונתי שהחבילה כולה =רכישת הרכב ב25אשח ותיקונים כשצריך.

[מוטי ג.]

יש עוד פתרון,
להעמיד את זה כחלקי חילוף, ולקנות אחד אחר

[נדב ש.]

יש עוד פתרון,
להעמיד את זה כחלקי חילוף, ולקנות אחד אחר

אני מכיר אחד כזה שאמר את זה גם...
בינתיים עומדים לו 2 טרופרים בחניה לחלקים... השלישי בינתיים עוד נוסע...😂

[מוטי ג.]

זה בגנים אצלנו, לאבא שלי היה סאאב 75 שנת 73,ועוד 2 לחלקים (לפני כמעט 30 שנה, זה היה הרכב הראשון שנהגתי עליו)

[אוהב נגב]

לא בלנדרובר עם ציריות מקוריות. הן נגזרות חלק ופשוט מוציאים אותן. דוחפים סמרטוט לקצה הסרן ונוסעים הביתה ב2×4.

אני חסיד גדול של "כל המוסיף גורע" ואני חושב שהציריות המקוריות/חלשות בדיסקו הן החוליה החלשה בכוונת מכוון בכדי לשמור על הדיפ.

[boaz avrahami]

אני חסיד גדול של "כל המוסיף גורע" ואני חושב שהציריות המקוריות/חלשות בדיסקו הן החוליה החלשה בכוונת מכוון בכדי לשמור על הדיפ.

כל המוסיף גורע וכל המרבה הרי זה משובח

[ALONSOF]

מנסיוני,אם אתה מתכוון לטייל עם הרכב גם במעלות במדבר ולא לפחד כל פעם מחדש,אז לשים נעילה ולא לחשוב על לתקן את הביצה הקיימת.
אני הבנתי את זה באיחור של 3 ביצים....
אחרי שתשים נעילה תבחר אם להשאר על ציריות רגילות או לעבור למחוזקות.
אני נוסע נעול arb מאחור כבר מעל עשור עם ציריות מקוריות וגזרתי צריה רק פעמיים עד כה.
מחזיק זוג ספייר באוטו וכשצריך מחליף בקלות על המקום וממשיך.
עלות ציריה מפירוק סביבות 250 שח

[מוטי ג.]

נעול ARB = נועל לפי בחירה,
ומה אם היית נעול תמיד, עם דטרויט לוקר או דומה?
מה אז היו אומרות הציריות שלך?
איפה יש ציריות מפירוק?

[איל מ]

...