וו גרירה עקשן - עזרה בפירוק

**gilur** · 08-10-21, 11:45

היי חברים,
וו הגרירה שמותקן אצלי הוא נשלף, או לפחות - אמור להיות כזה.
מאחר ומהרגע שקניתי אותו לא היה מפתח למנעול והמוט שתופס אותו התעקם בצד אחד החלטתי להוציא לגמרי את החלק הנשלף ולשים חדש.

בצד ימין ניסרתי את הראש של הפין הנועל. (בצד שמאל היה המנעול).
הפין עדיין לא יוצא למרות דפיקות ו- WD40 ושארית המוט מצד שמאל לא מסתובבת גם עם מפתח צינורות ודפיקות.

Click image for larger version.

Name: IMG_20211008_112746.jpg
Views: 169
Size: 381.5 קילובייט
ID: 135648

Click image for larger version.

Name: IMG_20211008_112751.jpg
Views: 185
Size: 405.7 קילובייט
ID: 135647

א. האם יש רעיונות איך לחלץ את זה?
ב. יש לי כמו שארית של בורג מלמטה (התמונה השלישית). יש מצב שהיא "נועלת" את הפין בתוך המסילה שלו? (לא רואה סיבה למה לעשות כזה דבר אבל .. בכל זאת)

תודה

Click image for larger version.

Name: IMG_20211008_112812.jpg
Views: 162
Size: 311.6 קילובייט
ID: 135646

**מוטי ג.** · 08-10-21, 11:51

תפקיד הבורג התחתון הוא למנוע נדנוד /תקתוק.
נראה שנדרשת עבודה עם דיסק

**tom1105** · 08-10-21, 15:33

כשאתה דופק על הגדם מהצד, הבורג למטה זז ?
כנראה שהוא בורג קפיצי לנעילה נוספת...

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

**gilur** · 08-10-21, 16:14

נכתב במקור על ידי tom1105

כשאתה דופק על הגדם מהצד, הבורג למטה זז ?
כנראה שהוא בורג קפיצי לנעילה נוספת...

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

שום דבר לא זז לשום מקום כשדופקים מכל זווית שהיא.

ניסיתי לחלץ את התחתון בקדיחה וחולץ הפוך... סנטים וחצי חור, חולץ של 9 או 10 ממ... "לא זזה רוורס"...

**מוטי ג.** · 08-10-21, 16:18

לחמם

**ehudzeelim** · 08-10-21, 16:29

לחילוץ הפין הייתי מנסה עם פטיש חציבה

**יואב פולס** · 08-10-21, 16:48

אתה בטוח שהוא וו נשלף?

**gilur** · 08-10-21, 17:43

נכתב במקור על ידי יואב פולס

אתה בטוח שהוא וו נשלף?

לגמרי, גם במבנה וגם מעצם הפין לכל האורך (היה סגור עם מנעול)

- - - Updated - - -

נכתב במקור על ידי מוטי ג.

לחמם

הולך לנסות.
עדכון בדרך ...

**asafk** · 08-10-21, 19:39

אם הפין בחוץ. תן כמה בומבות עם פטיש גדול על החלק הנשלף - לכיוון הכנסה.
ואז קשור אותו לעמוד גיבור. עם רצועת חילוץ.
ותשתמש בחוכמה ובזהירות במסה של הרכב עם טיפה תנופה. אתה סהכ צריך לשבור חלודה.
כאמור.... זה אם אתה בטוח שהכל מנותק

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

**איל מ** · 08-10-21, 19:45

לי נשמע ממש הגיוני שהבורג התחתון קפיצי ומשמש לאבטחה.

**ש01** · 08-10-21, 19:50

בווי הגרירה ה"אמריקאים" שאני מכיר (לפרופיל "2), הבורג למטה אינו קפיצי אלה בורג רגיל (ראש 19 מ"מ).
כנראה נגזר אצלך בהזדמנות כזו או אחרת.
הבורג לוחץ את הוו כלפי מעלה ולכן אתה גם לא יכול להזיז את הפין.
אין ברירה אלה לקדוח אותו ואח"כ לייצר שם הברגה לקוטר החדש.

גם אם תשלוף את הפין, וו הגרירה לא ייצא עד שתשחרר את הבורג.

**boaz avrahami** · 09-10-21, 03:47

רסיברים אמריקאים מגיעים בכלל עם פין רוחבי שננעל עם פין אבטחה.
לא ראיתי מעולם נעילה עם בורג מלמטה.

ובעיון מעמיק בתמונות נראה שזה משהו מארץ החלטורות. הנקבה בצד של הוו.
זוויות ונעילות מוזרות.
נראה כמו משהו לחתוך עם דיסק ולפח.

**asafk** · 09-10-21, 08:33

זה הפטנט המוזר של אספיר שהזכר בצד של האוטו.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

**מוטי ג.** · 09-10-21, 08:43

באחת התמונות זה נראה עקום, אבל אני מניח שזה בגלל זוית הצילום,
אם הוצאת הפינים לא מתקדמת, אז אני הייתי חורץ עם דיסק את הנקבה (שבכל מקרה יוצאת לפח) בשתי פינות אלכסוניות בזהירות לא לחרוץ עמוק מידי ולא להגיע לזכר, ואז עם פטיש קילו ואזמל או פטישון חשמלי (סתם עושה מלא רעש פחות אפקטיבי לדעתי) מקלף את הפרופיל נקבה המרובע מהחלק הזכרי.
אני לא יודע מאיפה אתה בארץ, אבל אתה מוזמן אליי לרגבים ואעזור לך.
בהצלחה.

**boaz avrahami** · 09-10-21, 09:32

אז אם זה אספיר אז זה לא 2״ אלא 50 ממ וזה לא סגירה בסגנון אמריקאי מקובל.
ואם הבורג לא יצא עדיין אז הוא זה שכרגע מפריע לעסק לצאת החוצה… אל תתחבר לעמוד כי תגרום נזקים!

אם אתה רוצה את הוו אז הפתרון היחיד האפשרי זה לחלוץ את הבורג.
הדרך היחידה שעולה בדעתי היא זו שהוצעה כאן כבר.
להשחיז עד פני השטח.
לקדוח במרכז הגדם משני הצדדים את החור הגדול ביוטר האפשרי ואז או עם דורן ופטיש לחלוץ את הפין החוצה או עם פטישון במצב איזמל ועם אזמל קטן מהחור לחלוץ אותו החוצה.
אם החור שקדחת מספיק עמוק מעבר לפרופיל הפנימי זה אמור להיות משחק ילדים מפני שלפין כבר אין כח ללחוץ כלפי החורים והוא יקרוס פנימה במהלך הדפיקות.

**ehudzeelim** · 09-10-21, 10:21

בצד העליון של הוו יש בורג קטן (אלן?),
מה תפקידו?

**איל מ** · 09-10-21, 11:09

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

בצד העליון של הוו יש בורג קטן (אלן?),
מה תפקידו?

זה נראה יותר כמו קצה של הברגה, אולי של הבורג שנכנס מלמטה? יתכן ובפין נעילה יש מגרעת והבורג מאבטח אותו?
בכל מקרה, כל הוו הזה נראה כמו משהו שצריך לפרק ולזרוק על מישהו באספיר בראש.

**gilur** · 09-10-21, 16:31

אני קורא ובמקביל מנסה הרבה דברים וגם חושב קצת...
כמו שאתם כותבים, אכן ניראה שבחלק שמחובר לרכב הוא הזכר.
לא סטנדרטי?
אם אני רוצה להתיישר לסטנדרט יהיה לי מה לעשות עם התושבת הנוכחית או שזה יהיה פרוייקט שלם מההתחלה?

ד'א, הבורג התחתון קדוח במקדח הפוך של 8ממ לעומק של שני סמ ועדיין לא יוצא עם חולץ.... תקוע טוב טוב

**ehudzeelim** · 09-10-21, 16:50

נכתב במקור על ידי איל מ

זה נראה יותר כמו קצה של הברגה, אולי של הבורג שנכנס מלמטה? יתכן ובפין נעילה יש מגרעת והבורג מאבטח אותו?

אם אכן זה כך
הייתי חותך את הפלטה הקטנה שאליה הוא מתברג,
זה יקל על פתיחת הבורג הזה, או על יד פתיחה מלמעלה (שני אומים אחד על השני אם נכנסים) או בעזרת חולץ מלמטה
ומשם הדרך סלולה לחילוץ הפין ושליפת הוו.
אני דווקא אהבתי את המבנה של הוו עם הזווית מעלה כדי לא לפגוע מדי בזווית הנטישה ותפוח גרירה גבוה, כשהוו מורכב. הוא מתאים לנגרר שטח.

**shmil** · 09-10-21, 21:46

התאפקתי. כל הוו הזה הוא כלאיים וגועל נפש, והוא גם לא כזה מוצלח בזווית הנטישה.
זה בדיוק הזמן לבנות וו חדש, נשלף או לא, אבל בנוי נורמאלי.
איפה לבנות - זה כבר אתה תחליט. הרישוי 'קיים.

נושא: וו גרירה עקשן - עזרה בפירוק

כלי נושא

חיפוש נושאים