המדריך השלם לחום מנוע בגראנד

**מלכי** · 22-09-09, 20:35

מיזה זמן שהגבהתי את מיכסה המנוע ע"י ארבעה ספיסרים (25 מ"מ) מעל הצירים האורגינלים שלו (שנים בכל צד) והאפקט מצוין, לבד מהעובדה שכל ישראלי שני טורח "לעדכן" אותי שהמיכסה פתוח, יש שפור אדיר בקירור המזגן. גם בשיא החום והמאמץ מחט שעון החום לא מצליחה לגעת במאה.הקרור בין כיבוי להתנעה מהיר יותר, אם זאת בגרירת עגלה בעומס סביר ביום חם עדין יש מצבים שהמחט נושקת למאה מצידו הימני,
בחזית הרכב מותקנת מניפה חשמלית מחוברת למדחס המזגן והתרמוסטט הוחלף ל-82 מעלות לפני שנים.
ללא מזגן ביום החם ביותר הטמפ' לא עוברת 85 מעלות בכל מצב כולל גרירה.

**מזגנים** · 22-09-09, 20:47

השוני לא משמעותי

**מלכי** · 23-09-09, 09:32

נכתב במקור על ידי מזגנים

השוני לא משמעותי

הבדל של בין 4-7 מעלות באופן קבוע לא משמעותי? נו טוייב.

**AvigdorAharon** · 23-09-09, 10:28

נכתב במקור על ידי מלכי

מיזה זמן שהגבהתי את מיכסה המנוע ע"י ארבעה ספיסרים (25 מ"מ) מעל הצירים האורגינלים שלו (שנים בכל צד) והאפקט מצוין, לבד מהעובדה שכל ישראלי שני טורח "לעדכן" אותי שהמיכסה פתוח, יש שפור אדיר בקירור המזגן. גם בשיא החום והמאמץ מחט שעון החום לא מצליחה לגעת במאה.הקרור בין כיבוי להתנעה מהיר יותר, אם זאת בגרירת עגלה בעומס סביר ביום חם עדין יש מצבים שהמחט נושקת למאה מצידו הימני,
בחזית הרכב מותקנת מניפה חשמלית מחוברת למדחס המזגן והתרמוסטט הוחלף ל-82 מעלות לפני שנים.
ללא מזגן ביום החם ביותר הטמפ' לא עוברת 85 מעלות בכל מצב כולל גרירה.

בארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות, נוהגים לחתוך פתחים מלבניים ולהוסיף פתחי איוורור מפונטיאק גראנד פרי. גם שם מדווחים על הצלחה.
ד"א, בדגמים של 5.9L הוסיפו כונס במכסה המנוע, כנראה לא סתם ליופי.

אביגדור

**AvigdorAharon** · 13-10-09, 00:40

אני רוצה לחבר את רדיאטור החימום.
מישהו יכול לבדוק אצלו ולומר לי איזה צינור מגיע לכניסה השמאלית של הרדיאטור חימום ואיזה לימנית (במילים אחרות, מי מגיע למשאבה ומי לטרמוסטט). הכוונה למנוע 4.0.
בתמונה המצורפת, נראה כאילו הצינורות הם אחד מעל לשני, בפועל הם אחד ליד השני.

תודה

**eliyoval** · 13-10-09, 22:50

נכתב במקור על ידי AvigdorAharon

אני רוצה לחבר את רדיאטור החימום.
מישהו יכול לבדוק אצלו ולומר לי איזה צינור מגיע לכניסה השמאלית של הרדיאטור חימום ואיזה לימנית (במילים אחרות, מי מגיע למשאבה ומי לטרמוסטט). הכוונה למנוע 4.0.
בתמונה המצורפת, נראה כאילו הצינורות הם אחד מעל לשני, בפועל הם אחד ליד השני.

תודה

לדעתי אין כול חשיבות לסדר של הצינורות ברדיאטור החימום
וזאת מהסיבה שהרדיטור אינו חד כיווני
בכול מקרה ב-5.2 הצינור הימני מגיע מהטרמוסטט והשמאלי מתחבר למשאבת המים.

נושא: המדריך השלם לחום מנוע בגראנד

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה להודעה: המדריך השלם לחום מנוע בגראנד

תגובה להודעה: המדריך השלם לחום מנוע בגראנד

תגובה להודעה: המדריך השלם לחום מנוע בגראנד

תגובה להודעה: המדריך השלם לחום מנוע בגראנד

תגובה להודעה: המדריך השלם לחום מנוע בגראנד

תגובה להודעה: המדריך השלם לחום מנוע בגראנד

נושאים דומים

לפי משרד התחבורה האם אפשר להרכיב מנוע מפרוק בארץ או רק מחול?

דליפת שמן מנוע ממכסה השמן - צ'ירוקי XJ - משמעויות ?

>>> המדריך השלם להזרקת דלק - סוף סוף התפרסם <<<

התראה לחום מנוע !!!!!!!!!

מערכת חימום חיצונית -(ללא קשר לחום מנוע)

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר