יחסיי העברה בדיפרנציאלים או/ בטרנספר

[נמרוד]

מאיר, אי אפשר להאכיל אותך בכפית...
teralow זה אכן מה שאתה צריך - אבל יש כנראה שלושה תת דגמים לטרנספר NP231. האם יש לך 21 או 23 שיניים ביציאה? אחרי שתוודא סופית, (בעזרת אסף ולרדו למשל) מה יש לך, אין מנוס לדעתי מכמה סדרות טלפונים לארה"ב בלילה. אני מדבר בטלפון עם החנויות, בדרך כלל יותר מפעם אחת, ומברר טוב טוב מה אני צריך. הם חברה טובים בסך הכל האמריקאים (למרות שהם מסוגלים לכבוש מדינה בשביל לגנוב את הנפט שלה... מזל שאנחנו בצד שלהם!) ועוזרים מאד. אני לא מכיר שיטה אחרת.

[מאיר רוטברג]

אין חכם כבעל נסיון ראבק כבר האכילו אותי עם כף של בולדוזר עם כל השיחות וההסברים וכבר קיבלתי פעמיים סחורה לא מתאימה,יאללה מי פנוי מחר צהריים?? ניפגש על הדרך הקפה והקוראסון עלי רק תנו פיתרון

[coas]

מאיר, נראה לי שזה יכול לעזור: http://jeeptalk.org/gear_chart.shtml

אשר

[asafk]

לקח לי קצת זמן...
הנה תוצאות הבירורים-

קיט 4:1 סטנדרטי של טרפלקס מתאים- רק צריך לתת להם מספר סריאלי של התיבה.

MAINSHAFT מחוזק בלי ביטול סליפ יוק- כנראה אין. :roll: מי שייצר כאלה עד לפני כמה שנים (NOVAK, TERA וכאלה) כבר לא מייצר. הם היום מוכרים רק קיטים הכוללים ביטול סליפ-יוק.
זה מחזיר אותנו כמה שלבים אחורה בדיון.

פתרונות אפשריים-
1. החלפה ל241- לא צריך חיזוק, כן צריך התאמות בדרייבשפטים- זולות מאוד, וקיט 4:1 עולה בערך אותו דבר כמו עבור 231 (סביבות ה800-900$).
2. יחסי העברה בסרנים- נכון, זה לא הפתרון האולטימטיבי. נכון, אין לך יחס לזחילה בקצב צב. נכון, צריך לחרוט דיסקית לדיפ' הקדמי- אבל עדיין זה יותר זול ופשוט משמעותית מכל אפשרות אחרת.

אסף.

[מאיר רוטברג]

יש יוק מחוזק וההזמנה ליחסיי העברה תצא בימים אלו

[מאיר רוטברג]

חינם,בהנחה,שווה להזמין כמה
http://www.4x4rockshop.com/scripts/p...idproduct=1846

[שלומי]

בענין העברה מ HIGH ל LOW - זה די פשוט להעביר מ LOW ל HIGH אבל הפוך אף פעם לא הצלחתי , חוצמזה הרעש המופק בניסיון כזה (HIGH ל LOW) לא ממש עושה חשק לנסות שוב , אבל למעבר מכשול / התחלת נסיעה ומעבר ל HIGH זה מתאים,

[מאיר רוטברג]

נסה בסוף תצליח,
צוחקקקק
כל הגגגש יגמרו לך

[אייל]

אם כבר החלטת להוציא כזה סכום...ואם כבר הטרנספר על השולחן...לא עדיף בעוד 160$ גם להוסיף אופציה ל-2L?
למה זה טוב? כי ברוב המקרים שאנחנו יורדים ל-LOW זה בגלל שאנחנו רוצים כח והאטה ולאו דווקא בשל הצורך ל-4X4. כל שילוב מקשה את ההגה וגם בלי נעילה אוט' מקדימה זה עדיין פחות נעים לנסוע משולב.

סתם רעיון... :idea:

[ארז]

אייל רעיון מטומטם,אפשר לחשוב איזה עומס כבר יש על הרכב או הגה כשאין נעילה אוטומטית,או כמה מרחק וזמן אתה נוסע על LOW...למאיר יש ARB מקדימה.

[אייל]

ארז יא דראק, אחרי כמה זמן הוא היה מבין שהוא לא צריך את זה והייתי משכנע אותו למכור :lol: :lol: :twisted: :twisted: :twisted: בעצם...לך תתעסק עם סוכן ביטוח :lol: :lol:

אני לא יודע למה אבל אני בדעה שככל שנציק פחות לדנה 30 העדין מלפנים זה יותר טוב...כנראה אני זאת הבעיה :oops: :oops:

[Bulldog]

אייל, זה עומד בניגוד למחשבות שלך על 33

[ארז]

חלאס,אל תתחילו שוב פעם עם הפראנויות האלו,לדנה 30 אין בעיה עם 33".