אני עדיין ממליץ דווקא להנמיך את התושבת על השלדה. לא, אין לי תמונות או שרטוטים. הסיבה היא התנהגות של הרכב- והנמכת מרכז הגלגול של המתלה הקדמי.
אסף.
אין צורך להכביר מילים על מה שקורה כאשר מגביהים והפנהרד נשאר תקוע בעבר: הסרן הקדמי 'נדחף' לכיוון הנהג ומקבלים שאקלים 'אלכסוניים' בצד הנהג.
יש למישהו תמונה או תיאור של שינוי תושבת פנהרד, אבל לא הפלאח המעפן שראיתי פה של רוביקון?
אסף - אתה הצעת באחד השירשורים לשנות דווקא בתושבת שילדה, יש לך דוגמה לעבודה כזאת?
דרור - מה עשו אצלך בעקבות התקנת הקפיצים של המתלם? מי סידר את זה?
תזכו למצוות,
גיתי
סוויץ' בראש מחבר את כולנו אל העולם המדהים של המכונה-שבמכונית, וכך מייסד תרבות חדשה-עתיקה של חזרת האדם לשלוט בכליו.
www.switch-barosh.com
אני עדיין ממליץ דווקא להנמיך את התושבת על השלדה. לא, אין לי תמונות או שרטוטים. הסיבה היא התנהגות של הרכב- והנמכת מרכז הגלגול של המתלה הקדמי.
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
לא עדיף להתחיל לנסות עם הפלאח המעפן?
גלי גונן - סטודיו לעיצוב
מיתוג, באנרים, דפוס, וכל מה שקשור בגרפיקה (רוב הדברים המעוצבים כאן באתר...)
0504786665
אצלי כרגע לא מחובר.
למה?
כי עם הפלאח המעפן שאני בניתי, היו כל מיני רעשים ודפיקות (!!!) מכיוון הסרן. הפלאח האמריקאי בנוי נכון יותר, ולדעתי הוא לא כזה גרוע. בזמנו פלאח כזה היה אמור להיות חלק מקיט המתלים.
אני בעד פנהרד מחובר בכל מצב, ולכן בקרוב מאוד אני אנסה לתכנן הנמכה לתושבת העליונה, זו שבשלדה.
If you are not scared, then you are not driving fast enough" - KEN BLOCK"
קודם כל אתה צריך להנמיך את הזרוע פיטמן כמה שאפשר
ואחרכך צריך שהמוט שיורד מהפיטמן לגלגלים יהיה מקביל למוט פנהרד
אצלי חתכתי את המוט פנהרד (שאני בניתי בזמנו אבל אחרי הגבהה קטנה היה קצר) חתכתי אותו באמצע ובצד אחד ריתכתי אום ועל צד שני בורג (M20 בערך)
וככה כיוונתי אותו למידה שאני צריך כמובן עם קונטרה שלא יהיה חופשי ועל הסרן בניתי פלח או יותר נכון 'U' 60 לגובה שצריך וחיברתי אותו גם לבורג שעל הסרן
וגם כמה פיקים בצדדים כי הוא היה מתנדנד
JEEP אמיתי זה כמו יין טוב- רק משתבח עם השנים..
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
היי
לJK יש לנו תושבת הארכה לפנהרד, מוצר מדף של חברת FULL TRACTION אשר מגיע עם המערכות כמו כן גם מוט פנהרד HD ופיטמן שמתאימה ל4".ראה תמונה מצורפת.
ניתן לרכוש כל אחד בנפרד לפי הצורך.
מניסיון במערכות שעשינו זה נותן את המענה הטוב ביותר ללא זוויות או חופשים.
שמרו על קשר