שאלה מקצועית לגבי דריכה פאסיבית באיתורן

[איש הצפון]

ברכב הקודם שלי היה מורכב איתורן שהשליטה עליו הייתה דרך שלט רחוק עם קוד.

המערכת שם תוכנתה כך (לשביעות רצוני) שבדריכה פאסיבית, האזעקה הייתה נדרכת, החלונות עולים ורק הדלתות לא היו ננעלות.

לפני 8 חודשים, כשרכשתי את הסילברדו, הותקנה בו מערכת איתורן עם שליטה באמצעות קודנית שמורכבת בתוך הרכב.

להפתעתי גיליתי לאחרונה שהדריכה הפאסיבית לא מרימה את השמשות וגנב מזדמן יכול להשחיל יד פנימה ו...

כשפניתי לחברה נאמר לי בתחילה שזה בלתי אפשרי לביצוע, לאחר מכן נאמר לי שזה אפשרי, אבל מסוכן לילדים ועל מנת להפעיל את הפונקצייה, עלי לחתום על תצהיר שמסיר מהם אחריות למקרה של פגיעה בבני אדם או נזק לרכב עקב ההרמה של החלונות בדריכה הפאסיבית.

אחרי שחתמתי והעברתי אליהם את המסמך, נאמר לי שהפונקציה תופעל אלחוטית - דרך המוקד הטכני אך מאוחר יותר נמסר לי טלפונית ש"בעצם התבלבלנו ואי אפשר לעשות זאת מבחינה טכנית" (שכחו שברכב הקודם מסוג איפון זה עבד מצויין).

האם מישהו יודע איך בכל זאת, ניתן לגרום לרכב לסגור את החלונות בשילוב הדריכה הפאסיבית - מקרה ושכחתי אותם פתוחים?

[UNIX]

איזה ערכה זו ? 5002 או סופר פאל ?
אם זה סופר פאל אז אכן לא ניתן לעשות זאת דרך האיתוראן ואם זה 5002 שזה איתוראן קצת ישן יותר והרבה יותר טוב אז בהחלט ניתן יש חוט וורוד שמוציא פיקוד לכך וצריך לחבר אותו
אני לא מכיר את הרכב ולכן לא יודע לאן .
עצה שלי אל תשבור את הראש תבקש להתקין מרים שמשות (טיימר ) שלא קשור כלל לאיתוראן
משום מה החוט הזה באיתוראן עושה הרבה בעיות
וגם בחברה שאני עובד בה כבר הוציאו חוק לא לחבר את החוט הנ"ל ואגב גם את המרימיםן שעושים באלאגן אבל היי אני עובד על גרמניות (פולקסוואגן ) ממוחשבות ומעצבנות , רכב אמריקאי קצת שונה

[איש הצפון]

תודה.

היכן ניתן להתקין טיימר, והאם ניתן לקבוע לו את זמן הדריכה?

[איציק - 4X6ZH]

תעזוב את המערכות שליטה וקישור לחלונות
כל יום שהמערכת שלך אינה מחוברת לכלום זה רק יותר טוב ויותר זול .
****
איציק

[UNIX]

אתה לא קובע את זמן הדריכה
ברגע שאתה נועל את הדלת עם השלט הטיימר מקבל פקודה ומרים את החלונות .
כל מתקין יכול לעשות לך את זה

[איציק - 4X6ZH]

ומה אתה עושה ברכב שהקישור בין החלונות הוא תקשורת מחשבים
אתה גם שולח פקודה אנלוגית ( 12 וולט ) ישירות למחשב :-?
****
אז בבקשה למה לזרוק תגובות מבלי שיש להם בסיס
****
איציק

[UNIX]

קודם כל איציק הכל אפשרי
מקסימום שמים 4 טיימרים כאלו
יצא לי לעשות פעם בטויוטה יאריס מרימים , זה לא היה קל בכלל נכון אבל עבד בסוף.
לא מאמין שברכב אמריקאי יש כאלו טכנולוגיות זה לא טויוטה

[UNIX]

איציק יש לך משהו נגד אנשים ?
קראתי שוב את התגובה שלך ובכלל כמעט כל תגובה שלך פה בפורום שוללת כל בר שמישהו אחר אומר
אז סבבה אתה מקצוען אתה מוסכניק\ יש לך הסמכה או whatever
זה לא אומר שכל תשובה של מישהו אחר כאן בפורום היא מוטעית או שהיא נזרקת סתם מהאוויר
אני כמה שנים טובות בתחום הזה ולא עונה סתם אבל סתם שתדע התגובות שלך כאן בפורום סתם מעצבנות הפורום הזה נועד בכדי לעזור לאנשים ולא לשלוח אותם למוסך
ואולי זה מה שמרגיז אותך ?
הכל בידידות וכבוד
ברוך

[איש הצפון]

אתה לא קובע את זמן הדריכה
ברגע שאתה נועל את הדלת עם השלט הטיימר מקבל פקודה ומרים את החלונות .
כל מתקין יכול לעשות לך את זה

תודה על התשובה אך כנראה לא הבהרתי את שאלתי כראוי.

ברכב שלי כבר מותקנים מרימי שמשות שנכנסים לפעולה כשאני לוחץ על השלט.

הבעייה היא כשאני שוכח ללחוץ על השלט (בעיקר בחצר הבית) ואז האיתורן נדרך לאחר זמן מה, אך החלונות נשארים פתוחים ואבק / לכלוך / בע"ח / יד של גנב יכולים להיכנס פנימה ולחבל / לשלוף דברים.

[boba banay]

אני לא חשמלאי ולא ניסיתי לעשות דבר כזה מעולם אבל....
יש לי רעיון - אם לאיתורן יש מנורה שנדלקת או כל חיווי כלשהו שיש ברגע שהמע' נדרכת - חבר אליו ריליי עם אחזקה עצמית(בכך אתה מקבל מתח מוגבר ורציף של הסיגנל שיוצא מהאיתורן) שיתן פיקוד למרימים שיש לך ואם בכלל יש חוט שיוצא מהאיתורן כמו שכתבו כאן לפני אז על אחת כמה וכמה הרבה יותר פשוט - כל מה שצריך לעשות זה לחבר אותו לכניסת פיקוד של המרימים שלך.

[UNIX]

או קיי אז לא עושים את זה כי אז הסיכוי
להתקע עם מפתח בפנים ורכב נעול גבוה מאוד
ממש לא מומלץ

[איציק - 4X6ZH]

ברוך הנכבד ( בוקר טוב )

לאחר שקראתי את תגובותיך אני מבין שאתה מעדיף להמשיך ולשחק עם מכוניות .
וכל תגובה יותר אחראית מפריעה לך במשחקים .
כפי שאתה ודאי יודע יש בין חברי הפורום חובבים וחלק נכבד מהם הם חובבים מתחילים .
לפעמים אני מוצא את עצמי כשומר השער מפני נזקים שיועצים כמוך גורמים לעצמכם \ ולסביבה .
****
אתה לא חייב להתיחס לכל מה שאני כותב ברצינות .
אשמח להמשיך לקרוא את תגובותיך המלומדות .
אני בטוח שהקוראים יודעים לאיזה תגובות להתיחס .
*****
איציק

[יוני5]

ברוך,

בוא נעזוב רגע את המקצועיות של איציק.
בוא נעזוב גם את הנסיון שיש לך

בוא נתמקד בשני דברים:
1. גישה. יש לך בעיה בגישה ידידי. זה בא לידי ביטוי בנימוס מחד, ויפריע להתקדמות ויכולת הלימוד שלך מאידך.
2. ללא קשר לנסיון שיש לאיציק לעומת שלך (אמרנו שנעזוב את זה בתחילת ההודעה, נכון?) בוא נתייחס לכמות התקלות שמופיעות כתוצאה מהתקנות מקומיות.
אתה כבר מספיק זמן בפורום ע"מ שתוכל להיות עד וירטואלי לרבות מהן. מבלי להבין הרבה במערכות אזעקה / איתור / מרימי חלונות... כולנו מכירים, מי מקרוב, ומי מקרוב יותר את התקלות הנגרמות מהן.
לאחר קריאה חוזרת של השרשור הזה, אפשר להגיע למסקנה שייתכנו 3 אופציות:
1. הטובה - הכל יעבוד כמו שצריך
2. הרעה - ה12V שלך ישרפו את מחשב הרכב במיידי ואתה תידרש לשאת בעלות (אתה או המתקין)
3. הכי גרועה - תהיה פגיעה לא קונסיסטנטית בפונקציות מסויימות, שיביא את הרכב, לאחר כמה חודשים, להיתקע ולעלויות תיקונים גדולות בשלב בו בעל הרכב יהיה משוכנע שאתה גרמת, ואתה תטען לנקי כפיך.

אז איך יודעים? לומדים מהנסיון. וכאן יש שתי אופציות:
1. מהנסיון שלך בחיים
2. מהנסיון של אחרים (איציק?)
סתם חומר למחשבה.

אבל מה שלא למחשבה אלא לתרגול והפנמה הוא שפת התגובה.
אתה כבר מספיק זמן בפורום, תסתכל על תגובה 8 שלך ותעריך אם היא עומדת בכללי הפורום.

בברכה,
יוני5

[UNIX]

איציק הנכבדומר יוני היקר ערב טוב
התגובה שלי הייתה לחלוטין מקצועית שים לב שרשמתי שאני לא מכיר את הרכב הספציפי
אבל שלחתי את הבחור למתקין ולא אמרתי לו תחבר ממסר x לחוט y נכון ?
בסה"כ אמרתי שהכל אפשרי ואתה בטח יודע את זה .
אתה יכול לקרוא לי חובב ואתה יכול לקרוא לי גם מקלקל זה לא ממש משנה לי
לידיעתך כן אני מקצוען כי זה המקצוע שלי בחיים , אני מתעסק בו בחיי היום יום
ועל רכבים שעולים מעל למליון שקל שיש בהם עשרות אם לא מאות מחשבים
אתה קורא לזה משחק? הלוואי וזה היה כך תאמין לי הכל היה הרבה יותר פשוט .
אני פשוט קורא את כל התגובות שלך בפורום ואתה תמיד אבל תמיד ללא יוצא מן הכלל
כאילו נכנס לפורום הזה מלכחתחילה בשביל להעליב\ לפסול או פשוט להראות שאי אפשר לעשות
ולתקן דברים לבד וחייבים ללכת למוסך ואתה יודע מה גם אם מישהו מספר שהיה במוסך אז אתה פשוט
ישר שולל את המוסך .
אז יכול להיות שאתה תותח ושאתה כבר עשרות שנים בתחום ואני ממש לא מזלזל בזה
אני חושב שהמקצוע הזה היום הוא מקצוע ממש כמו רפואה וממש לא קל לאתר תקלות ברכבים ולתקן אותם , יש בכך הרבה אחריות .
שיהיה לך המשך ערב מצויין ורק טוב .
ברוך

[UNIX]

ברוך,

בוא נעזוב רגע את המקצועיות של איציק.
בוא נעזוב גם את הנסיון שיש לך
יוני5

משהו פה לא מסתדר לי בתגובה , אני לא רשמתי את התגובה שלי מתוך נסיון אלא מתוך מקצוענות ונסיון ולא רשמתי את זה בשביל לזרוק תשובה סתם מהאוויר , אלא בשביל לעזור
לבחור שכן אני מתקין את המערכות האלו מדי יום .
לגבי התקלות שציינת אני מסכים עם כל מילה שלך אבל
אין מה לעשות אתה לא יכול להוציא רכב חדש מהחברה מבלי לעשות לו ביטוח
והביטוח דורשים כל מיני מתקונים מעצבנים שממש לא עושים טוב לרכב אם לא יודעים
להתקין אותם כמו שצריך .