לחץ אויר בצמיגים ?

[אסי]

שלום,

סליחה על השאלה הספציפית, אבל ...
סופה, ארוכה, סגורה, צמיגי Bridgestone Dueler MT , מידות 31X10.5, איזה לחץ אויר מומלץ בכביש ? בשבילים ? בשטח ?

[asafk]

"לפי הספר"- 20 קדימה, 22 אחורה. (צמיגים קרים, כמובן)
זה לחץ טוב גם לכביש וגם לשטח, נוח יחסית, אבל- הרכב קצת "שתיין" דלק בכזה לחץ.

אני ממליץ בכביש לעלות ל24/28, או אפילו 26/30 (כשאתה עמוס), ובשטח רגיל (כולל שבילים) לחזור ל20/22. שטח שצריך להוריד אוויר ממש (חול אמיתי ושטח סלעי במהירות נמוכה)- אין בעיה להוריד גם ל15- לדעתי לא כדאי לנסוע בכזה לחץ נמוך אם לא חייבים (ויש רבים שיחלקו על דעתי). צריך להיזהר ולא לנסוע בלחץ נמוך מדי במהירות גבוהה- זה מפוצץ את הצמיגים.

אסף.

[wildcat]

לי יש צמיגים באותו גודל, יצרן אחר אמנם, ולי אמר הפאנצ'ר-מאכר לנפח 30 PSI לנסיעה רגילה בכביש, גם קדימה וגם מאחור.

[t_uri]

מה פתאום. הלחצים שאסף כתב נכונים מבחיחנת תקינה. אם את בוחרת (כמוני) לנפח קצת יוצר ולהגיע ל-30PSI את עלולה ללפגוע באחיזה. מה שאני אומר זה שלהפנצ'רמאכר אסור לקחת אחריות על לחצים "לא בטיחותיים" (או שבעצם הוא לא יודע מה צריך להיות אז הוא זורק "30").

את יכולה לעשות ניסיונות בין 22PSI ל-28PSI או 30PSI אם את רוצה לנסות גם לחסוך קצת בדלק אבל התקן הוא כמו שאסף כתב.

אורי טל.

[אדי]

אורי, היא לא נוסעת בסופה ...

לחץ האוויר הרצוי כתוב בדרך כלל על מדבקה בדופן דלת הנהג, בדרך כלל לחץ האוויר מלפנים נמוך מעט מלחץ האוויר מאחור (כדי למנוע היגוי יתר).

[נמרוד]

אין לחץ אויר "רצוי" או "תקני".

כדאי להתחיל מהמספרים שאסף נתן - 22 PSI. אפשר יותר (נגיד עד 30) או קצת פחות בהתאם לתחושה האישית. בכל מקרה לזכור שאף ג'יפ הוא לא מכונית ספורט, לא כדאי לחפש את מגבלות האחיזה על הכביש.

בשטח - 14-18 בירידה לכל שטח, בהתאם למה שנוח לך. ואז לא נוסעים מהר - על הכביש לא רצוי לעבור את 70 קמ"ש עד שמחזירים את לחץ האויר המלא.

בדיונות, או בעליות בעיתיות במיוחד שאתה פשוט חייב לעבור ולא נשארה שום תחמושת אחרת - אפשר לרדת גם ל10 PSI ופחות...

לדעתי אין סיבה בג'יפים שלנו להבדל בין הלחץ מקדימה ומאחורה, אנחנו לא עמוסים בדרך כלל במיוחד. וחשוב להקפיד על לחץ זהה בין שני גלגלים שעל אותו סרן.

[אדי]

... וחשוב להקפיד על לחץ זהה בין שני גלגלים שעל אותו סרן.

במיוחד לבעלי הנעילות האוטומטיות.

[Anonymous]

"לפי הספר"- 20 קדימה, 22 אחורה. (צמיגים קרים, כמובן)
זה לחץ טוב גם לכביש וגם לשטח, נוח יחסית, אבל- הרכב קצת "שתיין" דלק בכזה לחץ.

אני ממליץ בכביש לעלות ל24/28, או אפילו 26/30 (כשאתה עמוס), ובשטח רגיל (כולל שבילים) לחזור ל20/22. שטח שצריך להוריד אוויר ממש (חול אמיתי ושטח סלעי במהירות נמוכה)- אין בעיה להוריד גם ל15- לדעתי לא כדאי לנסוע בכזה לחץ נמוך אם לא חייבים (ויש רבים שיחלקו על דעתי). צריך להיזהר ולא לנסוע בלחץ נמוך מדי במהירות גבוהה- זה מפוצץ את הצמיגים.

אסף.

הכל פה בגדר המלצות כמובן24/28 זה מצויין אבל הכל נעשה ע"פ תחושות בזמן נסיעה אסף פירט נהדר את שתי מהצבים אך בסופו של דבר הכל נעשה ע"פ ההרגשה שלך