בעיה בגיר
בלייזר בנזין 1990 גיר אוטומט.
הגיר עבר שיפוץ כללי והנסיעה ברכב טובה, מחליף הילוכים בזמן, ממש נעים... עד שנשמעות חבטות חזקות ואח"כ נשמע רעש של גלגלי שנייים שכאילו לא משתלבות , כאילו הגיר עובר לניוטרל רק מלווה ברעש הגלגלי שינים הנורא הזה, כשמהירות הרכב יורדת הרעש נעלם והגיר חוזר לעבוד רגיל.
מה זה יכול להיות?
כמובן שאני חוזר למשפץ שיפתור את הבעיה אבל יש רעיונות?
אולי זה עיניין של זויות? כיוונים? הרכבה של הגיר למנוע בצורה לא נכונה?
תושבת גיר אולי?
תודה
חוזר: בעיה בגיר
עדכון
לאחר אבחון של מבינים בדבר, הבעיה בטרנספר. שתי אופציות:לרכוש טרנספר משופץ או.. לעשות ניתוח לטרנספר שלי ולמצוא מה הבעיה.
החלטתי על ניתוח לב פתוח לטרנספר (NP241 ). הכל מתחת לבית ואין לי בדיוק ג'ק גדול לתמוך אז החלטתי לפרק אותו כשהוא עדין מחובר לגיר ונתמך ע"י הגשר גיר, חצי טרנספר כמובן, עבודה לא קשה או מורכבת, הקושי היחיד היה לשחרר את הטבעות סנאפרינגים האלה, מזל שיש כתבות של אחרים ששיפצו ככה הכנתי מראש את הפלייר המתאים לרינגים האלה. לסיכומו של עניין, המזלג שאחראי על שינוי המצבים בטרנספר נשחק וחלק ממנו הותך, חמי, שיבדל לשנים ארוכות בעל בית מלאכה ורתך אומן "חידש" לי את המזלג. הכל הורכב בחזרה ונאטם היטב וכרגע עובד יותר טוב מלפני כן
הרשאות פרסום
שמרו על קשר