בעיה בטורבו בבופאלו - זקוק נואשות לעזרתכם

[torchak]

בוקר טוב לכולם.
בופאלו שנת 97, אחרי אוברול. הותקן עליו טורבו של מגנום ומאיזשהי סיבה, שעדיין לא עלינו עליה לגמרי (כנראה לא נפתח עד הסוף), הטורבו לא נותן עבודה.
שתי שאלות לי אליכם בבקשה:
א. האם הטורבו של המגנום אמור בכלל לעבוד כמו שצריך על הבופאלו? ידוע לכם על מקום שמתמחה בדברים האלה שיוכל לעזור לי לאתר את הבעיה ולסדר אותה?
ב. איפה ניתן להשיג טורבו של בופאלו וכמה דבר כזה צריך לעלות.

מצטער שמשתי שאלות עשיתי ארבע .

תודה לכולם.
נועם.

[איציק - 4X6ZH]

טורבו זאת מערכת טיפשה .
השאלה הראשונה וזאת הנקודה החשובה .
הטורבו דוחס ?
לאיזה לחץ גדישה אתה מצליח להביא את המנוע במצערת מלאה ?
****
סתם כללי ביותר במידה ומותקן שם טורבו אחר בדרך כלל זה מחייב שינוי במנופים של פורק הלחץ
אולי אתה נמצא במצב שהפורק לא מכוון ולמעשה כל לחץ הגדישה נפלט לאגזוז :?:
במידה והטורבו מסתובב הוא חייב לדחוס !
אז לאן הוא דוחס ?
או לתוך סעפת היניקה ואז ניתן למדוד את לחץ הגדישה ( דחיסה )
או שהוא פורק לתוך הגוף של עצמו ואז אין כלום .
אבל עדיין הוא יהיה חייב להסתובב
*****
אלה תקלות למתחילים בכל מוסך .
*****
איציק

[torchak]

טורבו זאת מערכת טיפשה .
השאלה הראשונה וזאת הנקודה החשובה .
הטורבו דוחס ?
לאיזה לחץ גדישה אתה מצליח להביא את המנוע במצערת מלאה ?
****
סתם כללי ביותר במידה ומותקן שם טורבו אחר בדרך כלל זה מחייב שינוי במנופים של פורק הלחץ
אולי אתה נמצא במצב שהפורק לא מכוון ולמעשה כל לחץ הגדישה נפלט לאגזוז :?:
במידה והטורבו מסתובב הוא חייב לדחוס !
אז לאן הוא דוחס ?
או לתוך סעפת היניקה ואז ניתן למדוד את לחץ הגדישה ( דחיסה )
או שהוא פורק לתוך הגוף של עצמו ואז אין כלום .
אבל עדיין הוא יהיה חייב להסתובב
*****
אלה תקלות למתחילים בכל מוסך .
*****
איציק

אין לי מושג לגבי הלחץ גדישה. אני יודע שהאוטו לא סוחב כלתמול שלשום.
עוד אני יודע שהטורבו על פניו נראה שמייצר לחץ אבל כנראה המנופים באמת לא עובדים נכון והלחץ נפרק למקום הלא מתאים.
איך אני יכול לדעת איזה שינוי לעות במנופים?

[איציק - 4X6ZH]

אם אתה רוצה שמשהו יעשה כמו שצריך - עשה אותו בעצמך :lol:
את זה אתה אומר .

ואני מוסיף לך בספר בספר .
מצא לך ספר של הרכב הכל כתוב שם .
****
איציק

[torchak]

אם אתה רוצה שמשהו יעשה כמו שצריך - עשה אותו בעצמך :lol:
את זה אתה אומר .


אני חושב שכבר אמרת לי את זה פעם בהזדמנות אחרת ובכל זאת וזה לא אומר שאני לא יכול לשאול שאלות כדי שאוכל לעשות בעצמי.

ואני מוסיף לך בספר בספר .
מצא לך ספר של הרכב הכל כתוב שם .
****
איציק

תודה רבה,
נועם.

[rikmik]

[QUOTE=איציק - 4X6ZH]טורבו זאת מערכת טיפשה .
השאלה הראשונה וזאת הנקודה החשובה .
הטורבו דוחס ?
לאיזה לחץ גדישה אתה מצליח להביא את המנוע במצערת מלאה ?
****
סתם כללי ביותר במידה ומותקן שם טורבו אחר בדרך כלל זה מחייב שינוי במנופים של פורק הלחץ
אולי אתה נמצא במצב שהפורק לא מכוון ולמעשה כל לחץ הגדישה נפלט לאגזוז :?:
במידה והטורבו מסתובב הוא חייב לדחוס !
אז לאן הוא דוחס ?
או לתוך סעפת היניקה ואז ניתן למדוד את לחץ הגדישה ( דחיסה )
או שהוא פורק לתוך הגוף של עצמו ואז אין כלום .
אבל עדיין הוא יהיה חייב להסתובב
*****
אלה תקלות למתחילים בכל מוסך .
*****
איציק[/QUOTE
איציק תודה על תגובתך.
לא עייף אותך בסיפורים מה אני עובר אם הטורבו....אך איך לי לדעת ,ללא מכשיר מה לחץ הדגישה?.
כרגע על פניו מצאתי את שסטום שפותח את פורק הלחץ,,,שינוי פה ושם והרכב התחיל לנוע יותר טוב.
היתיעצות אם כמה בעלי מקצוע,,,,"מסטר טורבו",טורבו השרון" ועוד...כל אחד...והתאוריה שלו :sad: לך תדע....מישהו שיכול לעזור בבעיה ?.אמין,ושהדעה שלו ברזל??

תודה !!!
מיקי

[זהר]

מצורף נוהל הבדיקה של הגדישה ושל ה WASTE GATE עבור הבופאלו.
יש לי 2 ספרים של הרכב (בופאלו) + דיסק של המגנום, זה מה שמצאתי בהם.
יש גם בדיקה למגנום, עם מחשב וגם לטורבו עם גאומטריה משתנה. אם מעניין אותך תגיד.

זהר

[זהר]

וגם מה/ איך לבדוק את הטורבו עצמו

[rikmik]

[QUOTE=זהר]וגם מה/ איך לבדוק את הטורבו עצמו[/QUOTE]
היי זהר
תודה על תגובתך .שלחתי לך הודעה בפרטי ,אשמח אם תחזור אלי,
מיקי