רעש "נקישה" מהבולמים האחוריים WJ

[אייל67]

רמי,

כנראה באמת הגיל עושה את שלו : מה קרה לאינצ' הנוסף "העושה את ההבדל", "ההופך אותך למלך" (ציטטתי נכון?)?

רגע, אם אתה מחזיק עדיין את ה- ZJ, אז לשם מה בכלל לחייל את השחרחר?

אני, מכל מקום, שמח על הפרוייקט הנ"ל ולדעתי האישית חיול לשלישות מספק

אשמח ללמוד מנסיונך ולצפות בתוצאה.
אנא, שתף ברשמים, לבטים, טיפים, לקחים, תיעוד העבודה ו/או תוצאה, וכמובן מה יצא :roll:

שבת שלום,
אייל

[grand]

רמי,

כנראה באמת הגיל עושה את שלו : מה קרה לאינצ' הנוסף "העושה את ההבדל", "ההופך אותך למלך" (ציטטתי נכון?)?

רגע, אם אתה מחזיק עדיין את ה- ZJ, אז לשם מה בכלל לחייל את השחרחר?

אני, מכל מקום, שמח על הפרוייקט הנ"ל ולדעתי האישית חיול לשלישות מספק

אשמח ללמוד מנסיונך ולצפות בתוצאה.
אנא, שתף ברשמים, לבטים, טיפים, לקחים, תיעוד העבודה ו/או תוצאה, וכמובן מה יצא :roll:

שבת שלום,
אייל

ה ZJ נמכר.
האינץ' הנוסף אכן עושה את ההבדל, במיוחד ב ZJ , למי שמחפש רכב עבירות אין מה לחפש בגראנד מוגבה 3" גם אם יש 2 נעילות נשלטות.

במיקרה שלי, כיוון שאני לא כל כך עושה עבירות בשביל הכיף, אלא נהנה סתם לטייל עם פה ושם קטעים "פיקנטים" בטיול, להערכתי 3" יספקו אותי.
מה גם שהרכב הוא יום-יומי בשימוש, וכיף לי מאוד מהדרך שהוא מתנהג על הכביש, אז אין ברירה אלא להתפשר על משהו, והפשרה תהיה מן הסתם לעקוף מיכשולים מסוימים שבהם האינץ' הנוסף כן ישנה, או לטייל עם מכוון טוב.
עברנו את הגיל... האגו שלי כבר חסין לפגיעות.

[לביא]

נראה פיתרון טוב. אם יתחילו שוב הרעשים, נעשה זאת.

http://jeepsunlimited.com/forums/sho...d.php?t=873149

[אייל67]

אייל.
השחרחר עדיין בתול, אך עד החגים אני מקווה להעביר אותו טירונות.

בWJ יש את נקודת הגובה עד 3", הרכב בגובה זה לא זקוק להחלפת כל המערכות, ההיגוי שם כמעט ולא נפגע, הנוחות והתנהגות הכביש אמורות להישאר כמו במקור, גלגלי 31" נכנסים יפה, לא אמורים לסבול מרעידות, רעשים ויבראציות ושאר מריעין, והכי חשוב - גובה שלא בולט מדי ולא מושך עיניים לא רצויות.
4" ומעלה - כל הנ"ל שמנסים להימנע מהם עלולים להתרחש, צריכים להוסיף המון חלקים נוספים שמייקרים את העסק, חדוות הנסיעה ניפגמת, וכל זה בשביל מה? עוד 2-3 ס"מ.
אולי זה הגיל, אולי אני מדבר שטויות ואתחרט על זה, אני החלטתי ללכת על 3".
ומקווה לטוב. דבר אחד בטוח זה לא יהיה כמו הZJ עם הרוביקון 4.5".

אני הזמנתי קיט ש KOLAK תפר לי מייצרנים שונים.
בולמים MX6.
קפיצים OME 2.5 + ספייסר 0.75 אינץ' KOR
ניתוקי JKS
פנהרד מתכוונן JKS
בולם הגה HD OME
מאריכי מוטות מייצבים אחוריים TERRAFLEX
מאריכים לבמפ-סטופ TERRAFLEX
וצמיגים - BF KM2 MUD החדשים.

רמי,
נו? איך עברה הטירונות? לפי החישוב שלי בקרוב כבר סוף מסלול ...
סקרן לדעת איך הרכב מתפקד עם הסט-אפ הנ"ל.
מסקנות, תובנות, המלצות, ושאר ירקות -

אנא שתף.

שבת שלום,
אייל

[grand]

לאחר התקנת בולמים, כל הגומיות שלהם מאחור ומקדימה הוחלפו ל"כתום" כמו כן גם הבושינגים במייצבים האחוריים של טרהפלקס בכדי להיפטר מהרעשים.

אייל.
הכל הותקן, ה SETUP הזה עובד יופי.
הרכב נראה יפה וסולידי.
הנוחות נשארה דומה למקור, הבולמים יותר חדים בתגובה, (מונוטיוב).
ההיגוי לא נפגע כלל.
הרכב יציב ובטוח לא פחות ואף יותר ממה שהיה.

הבולמים שהזמנתי ( MX6) ארוכים ונועדו במקור ל 4" לפחות..
הם אינם משמשים כגובלים, ונוצר מצב של "נפילת" קפיצים קדמיים מהתושבת העליונה שלהם, ייצרתי אצל חרט מקומי "ריטיינרס" מאוקולון בכדי לשמור על מיקום הקפיצים, עובד יופי.

הוספתי ספייסר לזרוע A מאחור (באדיבות רונן), הזרוע הגבילה את מהלך המיתלה, כך שמי שמזמין קיט כזה, רצוי להוסיף את החלק.

לתושבות הבולמים הקידמיים הוספתי JKS BAR PIN להיפטר מרעשים לתמיד.

החלפתי את גל ההינע הקידמי לדבל קרדן + יוקים במקום ה CV.
יש לי "גרגור" קל בעזיבת גז מעל 80 קמ"ש, אנסה להנמיך קצת טרנספר ונראה.
ג'אנטים "16 של רנגלר JK חדש משלימים את המראה.
זהו...
בינתיים.

[אייל67]

הי רמי,

תודה על העדכון המפורט. נשמע טוב
יש מצב לתמונות ??

אגב, למה כללת ספייסרים 0.75" לקפיצים ? לא עדיף פשוט להתקין קפיצים ארוכים יותר ?

אייל

[grand]

הי רמי,

אגב, למה כללת ספייסרים 0.75" לקפיצים ? לא עדיף פשוט להתקין קפיצים ארוכים יותר ?

אייל

כמה סיבות.
אין מבחר קפיצים שמתאימים ל WJ, הבולטים בשוק - טרהפלקס 4" וIRO 4 גבוהים מדי לטעמי.
ב3" המבחר מצטמצם רק ל IRO, אבל.. לא אהבתי את הגובה שהם נתנו בפועל ( כ 2.5"), כמו כן משום מה הקפיצים יושבים כך שהחלק האחורי נמוך משמעותית מהחלק הקידמי של הרכב, לא לטעמי.

הקפיצים של OME ידועים בנוחות ובאיכות, למרות שהם מסווגים כ HD הם עדיין נוחים מאוד ומעניקים לרכב נוחות "גרמנית", יציבות בסיבובים ואין הרגשה של "התרסקויות" בשטח.

[אייל67]

האם גם בולמי ה- MX6 אינם בנמצא באורך המתאים (למרות שכאן הגמישות גדולה יותר, אם כי על חשבון מהלך המתלה ו/או אורך חיי הבולמים), או שהייתה טעות שהובילה לבחירת בולמים ארוכים מדי (מתוך כוונה למנוע בכל מצב סגירת הבולמים עד הסוף) ?

אייל

[grand]

הבולמים מותאמים ל "4. והם מתאימים לי + עודף קל בפתיחה של 2 ס"מ. ועדיף שכך.
אין מידה מדויקת ל 3-3.5" , ישנו דגם מיוחד ל WJ המתאים ל 0-3", אך מנסיון של אחרים הוא קצר מדי ומגביל מהלך.
אני מרוצה מהאופן שהמיתלים עובדים עכשיו, מהלכי מיתלה נדיבים, מגובה צנוע יחסית.
אפשר לסכם את ה SETUP הזה ברצון לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה יחסית

[אייל67]

רמי,

עלות הפרוייקט?
חב' השילוח?
אפשר גם בה"פ אם יש מניעה כלשהי ...

אייל

[grand]

רמי,

עלות הפרוייקט?
חב' השילוח?
אפשר גם בה"פ אם יש מניעה כלשהי ...

אייל

כ 8500 ש"ח כולל הובלה מיסים והכל בארץ, כולל עלות הספייסר לזרוע A והBAR PIN שהוספתי אח"כ.
תוסיף לזה צמיגים , ג'אנטים אם צריך.
דריישאפט קידמי חדש - 1500-2000 ש"ח.
הרכבה. (אלא אם בא לך להרכיב לבד).
המשלח - דודי - יעד אויר וים.
הספק KOLAK - בחור טוב, אך לוקח לו זמן עד שמארגן ושולח.

[אייל67]

תודה רמי.

בוודאי עוד אציק לך בהמשך.
אנא קבל זאת בהבנה ...

אייל