גיתאי, ראשית תודה על הכיוון, דבר שני- הפתעת אותי עם מכון ההזרקה-אנחנו לא דוגלים בעבודה עצמית? גם ככה יושב אצלי קיט שיפוץ מרססים שממתין שיהיה לי זמן פנוי לשיפוץ-כנראה שהגיע הזמן.
עקרונית אני לחלוטין מסכים איתך לגבי עבודה עצמית, אותי לא צריך לשכנע. הנקודה היא שאם אתה לחוץ בזמן (כמוני...) אפשר במקרים ספציפיים לתת עבודה מאד מוגדרת ומוגבלת לביצוע אצל בעל מלאכה, כאשר אין סיכון לחוסר מקצועיות או רמאות. אל תשכח שניקוי אצלם הוא בסך הכל לא שיפוץ וכן מצריך ציוד מיוחד שאין לרובנו בבית (חוץ מהבקבוק שאמרתי לך שאיתו אפשר לעבוד ללא כל ציוד), אבל בכל אופן, אם יש לך קיט שיפוץ - לך על זה, אני ממש בעד, ואל תשכח לצלם...
אם זה הכיוון, אני אפילו לא אבדוק לחץ מערכת אלא אטפל מראש, בלאו הכי תיכננתי כזה שיפוץ, ונזק הוא בטוח לא יעשה.
השאלה היא, אם מרססים "משתינים" לא היו גורמים לתופעות נוספות, כמו התנעה קשה (ממש אין כזו, מניע בנגיעה גם אחרי שבוע), ומכת עשן בהתנעה? אין לי ספק שאין שריפה מלאה של הבנזין במערכת, גם בגלל תוצאות בדיקת הגזים, וגם כי ממש מריחים בנזין באגזוז בזמן העבודה, השאלה היא אם בגלל עודף דלק (=מרססים משתינים) או בערה לקויה. יש לציין שהמנוע מגיב מצויין, חזק מאוד ועובד עגול לחלוטין, סלד סרק עומד על כ-700 RPM ללא ויברציות או גמגומים.
לגבי יתר הדברים- הסעפת נוקתה באופן יסודי כשהחלפתי מנוע-לפני כ-500 ק"מ בלבד, וכך גם פילטרים שהוחלפו באותו הזמן.
נ.ב. תודה על הקישור לביטוח, כמובן שסגרתי איתם...
העונג כולו שלי 
цшйлъ гмч оефшжъ бсефд
цйиеи ддегтд бъвебд
рлъб бочеш тм йгй moshonaz
), אני ממליץ לך להחליף בכל מקרה את 7 כבלי ההצתה, מכסה מפלג ורוטור מפלג; הם עולים גרושים ויתנו לך שקט בגזרת ההצתה. לפי תאוריך אני מתקשה להאמין שיש לך בעיה משמעותית יותר בכיוון ההוא, ולכן לא כדאי אפילו לפרט תקלות נוספות במע' ההצתה.
щоше тм чщш