Close
עמוד 2 מתוך 2 ראשוןראשון 12
מציג תוצאות 11 עד 18 מתוך 18
  1. #11
    חבר רשום
    תאריך הצטרפות
    Mar 2004
    מיקום
    צפון הארץ
    הודעות
    89

    ברירת מחדל

    קודם כל נמרוד תודהב רבה על התשובה המאוד עינינית!
    אני יכול ללמוד מכך שלא להסיק מהר מסקנות לנסות את הרכב בכל המישורים במשך זמן מה ולראות איך אני מרגיש עם השינוי.
    אך מבחינת עליות אני עדיין לא יודע למה אני נכנס והאם זה משתלם לי. כמה יעלה למשל להחליף יחסי העברה ?
    או טרנספר של דיפנדר?
    בכל מקרה תודה רבה לך.
    אורי
    4X4 ALL THE TIME

  2. #12
    חבר רשום ארז's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    מיקום
    בית יהושע
    הודעות
    2,633

    ברירת מחדל

    אהלן,מצטער על זמן התגובה, לא הייתי כאן כמה דקות....

    בכל מקרה לשאלתך...נתחיל מהסוף, קודם כל תחליף את הצמיגים,סע קצת, לא כמה ימים אלא יותר מזה, בכמה סוגי שטח וכבישים, אז תוכל לדעת אם אתה נמנע על אלו שהגדלת הצמיג לא מפריעה להם או על אלו שכן.

    באופן אישי ,אני הייתי הולך על שינוי בסרנים, אם כבר אני משקיע כסף הייתי רוצה לקבל תמורה ב2 המישורים(הילוך גבוה והילוך נמוך)
    איזה יחס בדיוק? כמו שכתבתי ב4.1 יש פגיעה במהירות הסופית ובצריכת הדלק, נסעתי לא מעט על רכב כזה, בעלי הרכב שמאוד אוהב נהיגה מהירה לא אהב את 2 הבעיות(הפגיעה במהירות הסופית וצריכת הדלק-מדובר על דיסקו בנזין שגם ככה לא בדיוק דן חסכן...)ומאוד אהב את כל שאר השינויים ,הרכב היה חזק משמעותית מכל דיסקו אחר בכל אופן של נהיגה, גם הזחילה של הרכב השתפרה(הדבר מורגש במיוחד בירידות ,הרכב לא טס למטה יותר וניתן לשליטה בקלות יותר).

    4.1 הוא יחס נפוץ יותר, גם זה דבר שיש להתחשב בו.

    לדיפנדר יש את אותו הדיפרנציל כמו של דיסקו(חוץ מהסרן האחורי של ה110)

    הקורונה&פניון שלך סבירים בחוזקם, מוצרי אפטר מרקט לרוב חזקים יותר, בראיית העולם שלי, זה יתרון חשוב.

    טרנספר מפרוקים של דיפנדר הוא דבר נדיר, עלות של אחד כזה היא באזור 3.5 עד ל5 אלף ש"ח.
    גמל זה סוס שתכננה ועדה.....
    הטלפון החדש שלי: 0544897064

  3. #13
    חבר רשום
    תאריך הצטרפות
    Mar 2004
    מיקום
    צפון הארץ
    הודעות
    89

    ברירת מחדל

    תודה רבה ארז יותר מורחב לא הייתי יכול לקבל!
    אני עם דיסקו TDI לכמה צריכת הסולר יכולה כבר להגיע?
    ביחס 4.1 אני מקבל את הכוח "חזרה" גם בכביש?
    העלות של שינוי יחסי העברה היא זולה יותר מאשר טרנספר של דיפנדר?
    תודה רבה (גם על הסבלנות)אורי
    4X4 ALL THE TIME

  4. #14
    חבר רשום ארז's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    מיקום
    בית יהושע
    הודעות
    2,633

    ברירת מחדל

    אין לי מושג לאיזה צריכת דלק תגיע,אבל תהיה פגיעה.
    עלות יחסי העברה לדיסקו/דיפנדר גבוה מאוד מכיוון שאין הרבה יצרנים/צרכנים....עלות היא בסביבות ה3.5 לכל צד, זה יוצא גבוה יותר מעלות משוערת של טרנספר.
    גמל זה סוס שתכננה ועדה.....
    הטלפון החדש שלי: 0544897064

  5. #15
    חבר רשום
    תאריך הצטרפות
    Mar 2004
    מיקום
    צפון הארץ
    הודעות
    89

    ברירת מחדל

    שוב שלום לך ארז!
    מה הכוונה לכל צד?
    אני לא מתכוון להחליף בסרנים את יחסי ההעברה אלא בטרנספר.!
    אורי
    4X4 ALL THE TIME

  6. #16
    חבר רשום
    תאריך הצטרפות
    Mar 2004
    מיקום
    צפון הארץ
    הודעות
    89

    ברירת מחדל

    שוב שלום ותודה רבה לכולם על התשובות המאוד עיניניות.
    לאחר מספר לבטים עצמיים החלטתי להחליף את הצמיגים למידה 245.75.16 משום שכרגע בסדר העדיפיות נמצא לפני יחסי ההעברה (שהיו נדרשים בצורה נחוצה יותר במידה )
    235.85.16 ) סט הגבהה .
    האוטו סך הכל מרגיש די טוב עם השינוי לא הגיב בצורה מוגזמת מבחינת הסחיבה סך הכל מרוצה קיבלתי יותר רוחב וגובהה .
    אורי
    4X4 ALL THE TIME

  7. #17

    ברירת מחדל תגובה: יחסי העברה בדיסקו TDI

    מעלה מהאוב ומתעלק, במקום לפתוח חדש

    האם יש דרך להחליף רק את גג"ש של ה LOW בטרנספר?

    המטרה היא להשיג מהירות זחילה איטית יותר בתיקול מכשולים בלי לפגוע בביצועים בכביש.
    אני מניח שהתשובה היא שזה אפשרי.
    מדובר בדיסקברי דור שני אוטומטי (של חבר), שזוחל מהר מידי וצריך הרבה ברקסים בירידות בשטח.

    אם באמת יש אפשרות כזאת אשמח להמלצות על מקום שבו ניתן לעשות את זה ואם מישהו יודע בגדול מה יכולות להיות העלויות....

    מודה על כל התייחסות
    שמוליק.
    http://shmulik.varsanno.com, היום זה כבר לא יהיה, אבל אולי מחר, לך תדע

  8. #18
    חבר רשום נדב ש.'s Avatar
    תאריך הצטרפות
    Apr 2011
    מיקום
    עמק יזרעאל
    הודעות
    5,186

    ברירת מחדל תגובה: יחסי העברה בדיסקו TDI

    דווקא הזחילה ב low בדיסקו אוטומט יחסית טובה(1.2), בדקתם שהגיר שלו לא מחליק? שחיקה בגיר בהילוכים הראשונים תגרום לרכב "לרוץ" קדימה במקום לבלום אותו.
    דיסקברי TD5 2004 עם ACE. שברולט טריילבלייזר EXT.
    תמיד יהיה מקום בלב לטרופר דיזל.

עמוד 2 מתוך 2 ראשוןראשון 12

נושאים דומים

  1. יחסי העברה 4.56 ?
    על ידי riko בפורום פורום ג'יפ סופה ורנגלר YJ/TJ
    תגובות: 7
    עדכון אחרון: 08-02-11, 17:20
  2. יחסי העברה 4/10
    על ידי רועי חלפים בפורום פורום מסחרי
    תגובות: 3
    עדכון אחרון: 11-08-10, 12:03
  3. יחסי העברה (איזה יחסי העברה בטרנספר נ.נ.? - הכותרת נערכה)
    על ידי huski360 בפורום פורום הבונים + הנדסת ג'יפים
    תגובות: 8
    עדכון אחרון: 12-02-09, 00:07
  4. יחסי העברה 4.10
    על ידי chiam 8 בפורום פורום ג'יפ סופה ורנגלר YJ/TJ
    תגובות: 8
    עדכון אחרון: 04-12-06, 18:33
  5. יחסי העברה
    על ידי AvigdorAharon בפורום פורום ג'יפ סיקס CJ
    תגובות: 3
    עדכון אחרון: 20-09-05, 09:23

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •