לנד רובר פרילנדר, כדאי?

[ניר1]

אני רוצה לעבור לרכב שטח,בתקציב של 50-65 אלף ש"ח, זה רכב שישרת אותי ואת אישתי גם ביום יום . רצוי אוט' אבל לא חייב ונראה לי שמתאים לי יותר בנזין.צריך להיות נוח ל-4 נוסעים וכמובן כמה שיותר חדש מינימום שנת 2000. אני עושה בערך 18000 ק"מ בשנה.
הסתכלתי לכיוון של גרנד ויטרה וראיתי שבטווח מחירים הזה יש גם את הפרילנדר של לנדרובר. רציתי לקבל ייעוץ ממישהו שמכיר את הפרילנדר על האמינות שלו עלות האחזקה שלו, יכולת שלו בשטח ונוחות יומיומית.
ובנוסף גם חוות דעת על הגרנד ויטרה הארוך.
תודה

[גיא]

רצית בנזין ואוטומטי. פרילנדר בארץ זה ידני ודיזל.
לא בשבילך.
תבדוק קיאה

[omri_t]

גם לנדרובר וגם לא באמת רכב שטח.... זה לסבול מכל העולמות.
נראה לי שיש רכבים מוצלחים בהרבה בקטגוריית המחיר שלך.

[גיא]

זה דווקא דגם מוצלח למדי
מנוע טי די 4

אבל ממש לא לשטח.
ממש אבל ...

[ניר1]

אז זה משאיר אותי עם גרנד ויטרה, לא ?(קאיה ספורטאג לא נראית לי כ"כ ...)

[WILD 1]

הפרילנדר והגרנד ויטרה שניהם מאותה קטגוריה של SUV כביש - שביל

לדעתי הפרילנדר יותר נוח ....

[גיא]

לויטארה יש LOW לפרילנדר אין

אל תגיד שאת שניהם באותה שורה .. זה לא פייר לסוזוקי.

[landY]

אם אתה מחפש רכב שטח- זה לא.
אם אתה מחפש רכב זול לאחזקה - זה לא.
אם אתה מחפש משהו עם סמל של LANDROVER- תשים מדבקה על הויטארה.

[מאיר רוטברג]

שבוע טיול ביוון עם פרילנדר חדשד מהניילון

חתיכת נבלה סרוחה ,עגלה מתנייעת

[landY]

שבוע טיול ביוון עם פרילנדר חדשד מהניילון

חתיכת נבלה סרוחה ,עגלה מתנייעת

והוא עוד שואל על משומש

[מאיר רוטברג]

ושלי היה עם 7 כן שיבעה ק"מ על המחוג,
באוטוסטרדה בירידה 140 בקושי,
לחיצה על הדוושה קורה הדבר הבא.


















































כלום, פשוט כלום
לאחר מכן יש פרומו, פרסומות , יומן ואז מתחילים לנוע לאט לאט

[איתןאיתן]

לדעתי פרילנדר 2 (דגם S לפחות) בשנתון הזה (2008) הוא התמורה הכי טובה לכסף ביחס לחלופות הקיימות.
הוא מהווה שילוב בין יוקרה לעבירות בשטח ברמה בינונית כמו שבילי עפר, עליות-ירידות. מבחינת שטח הוא הרבה מעבר ל"קרוסאובר" המוצעים היום.
מבחינת תאוצה - שלי מעולה... חזק מאוד בעקיפות. יש גם חסרונות - טיפולים יקרים, ביטוח גבוה ללא הצדקה, חלק מחלקי הפנים ברמת נמוכה.
סה"כ הרכב מעולה, וכן, זה "לנדרובר" לכל דבר ועניין, לא רק ברמת המותג. אמנם זה לא "ג'יפ" לשטח קשה, אבל בהחלט רכב עם נוכחות לפנאי לטיולים.

[יואב פולס]

בטווח המחירים שציינת נכנסות כמה מכוניות מעניינות כמו קיה סורנטו (2003-2009) , יונדאי טראקן וסאנגיונג רקסטון- כולם דיזל ובעלי הילוך כח, וישאירו כנראה עודף בכיס.
מהצד השני של המשאבה - איסוזו רודיאו או ג'יפ גרנד צ'ירוקי / צ'ירוקי - כולם בנזין.
לכל המכוניות שרשמתי יש הילוך כח ועבירות טובה. זה לא לועסי סלעים. אלו SUV טובים.

אם אתה מתחבר למראה המוזר, (יש שיאמרו מכוער טילים), סאנגיונג אקטיון - גם עם הילוך כח - אני משער שמכל המכוניות הוא יהיה מהשנתון הכי חדש.

[איתןאיתן]

מסכים כי הסאניונג הוא המתחרה העיקרי. רודאו גם ראוי, אבל מיושן יותר.
התלבטתי בינו לבין הפרילנדר.
אבל כפי שציינת, הוא מכוער להחריד, ולדעתי עם פחות התנהגות שטח מהפרילנדר.
גם מבחינת פינוק, הפרידלנדר דגם S (מחירון נע בין 60 עד 90 K לדגם- ESH המפואר ומאובזר מאוד), משאיר אבק סאניונג.
לגבי כוח - 160 כ"ס וצריכת דלק של 1:14 מספקים בהחלט.

[יואב פולס]

לאקטיון הילוך כח. לפרילנדר לא. אז בשטח, מצחיק לכתוב את זה, האקטיון לא רואה את הפרילנדר ממטר.
אגב, היה כאן באתר מבחן לאקטיון.

[איתןאיתן]

השאלה אם מחפשים ג'יפ ממש או רכב טיולים. מבחינת הילוך כוח יש יתרון ברור לאקטיון.
מבחינת צריכת דלק מדובר על 1:8 ... זללן לא קטן.
יחד עם זאת הוא זול בהרבה מהפרילנדר, לכן בשקלול יש מקום לקביעה שהוא עדיף.

אני עדיין מאוהב בלנדרובר שלי. קשה לנתק אותי ממנו. אולי בעתיד יעבור לי.