איסוזו DMAX אוטומט- בעיה בהחלפת הילוכים

[six 4 life]

אהלן
מדובר באיסוזו D-MAX 4X4 בן 3 וחצי שנים שעושה כביש בלבד.
קיימת בעיה ברכב עוד מתקופת האחריות, והיא שהרכב מושך כל הילוך לטורים גבוהים הרבה יותר מהנורמל ורק אז מעלה להילוך הבא, הבעיה מופיעה בכל הילוך. לצורך העניין לעלות משלישי לרביעי צריך למשוך שלישי עד 110 בערך (מנוע צועק) ורק אז הגיר מעלה לרביעי. עקב הבעיה הזאת גם צריכת הסולר בהתאם- 1:7-1:8 בשימוש יום יומי רגוע ברכב לא עמוס כלל.
היסטוריה:
כשהיה באחריות שופץ הגיר, הבעיה לא חלפה.
הוחלף הגיר- הבעיה חלפה וחזרה שוב.
הוחלף הגיר פעם שניה באחריות- הבעיה חלפה ולא מזמן חזרה שוב, הפעם כשהרכב כבר לא באחריות.

כשמחברים את הרכב למחשב- לא מופיעות שום תקלות.

ממה יכולה לנבוע הבעיה הזאת? רעיונות?

כמו כן, מישהו יכול להמליץ על מכון גירים או אדם שיוכל לאבחן ספציפית ונקודתית את הבעיה ולטפל בה?

תודה.

[אלדר]

בעבודה הקודמת היו שני דימקסים שהייתה שסבלו מאותה הבעיה.
בחברה תמיד ניסו לשכנע אותנו שכך זה ואין שום בעיה.

[roni1311]

שלום
יכול לתת עזרה טלפונית.
רוני - 050-7499891

[navara d40]

באיפון עבדו על כולם שזה הגיר ,אבל אף אחד לא רצה לחשוב שהבעיה בTPS המחשב של הגיר
לא יודע אם יש TPS גם בדימקס ואם יש אז סך הכל כיוון מחשב בלבד של המתח .

[six 4 life]

האם אתה יודע על מישהוא שיכול לבדוק ולתקן את הבעיה ?

[navara d40]

האם אתה יודע על מישהוא שיכול לבדוק ולתקן את הבעיה ?

ל UMI יש מחשב לבדוק את זה ,אבל שוב אני לא יודע אם יש TPS בדימאקס

[erezgur]

הייתי מציע לפנות לסרגיו ממוסך צמרת בהוד השרון (התעקש לשוחח עם סרגיו בלבד).

052-4607918

ארז