שווי שוק של פראדו 99

[joconto]

....ולדעתי במהלך החודשים ,שנה הקרובה זה יתפוצץ לבעלי הטויוטה בפנים כי מחירי התיקונים שלהם בשמיים ,מחיר הבסיס לא ראלי, יחס תמור מחיר שערוריתי ,תקלות יקרות שמוסתרות ונידחקות מתחת לשטיח וגורמות ליבואן ולמוסכים לחגוג על גב מנופחי האגו....


על מה בדיוק אתה מבסס את דבריך? אם מה שאתה אומר היה נכון השוק היה מוצף בפראדו למכירה, בפועל המצב בדיוק הפוך ואף אחד לא מוכר

דרך אגב בדקתי את הנתונים שהצגתי מקודם ומתברר שטעיתי, על כל פראדו למכירה אין 6 טרופרים, יש 10 .......

[אפיז]

רק שכחת לציין שיש לך טרופר בנזין...

ארז??? לא מתאים לך :grin: אתה בד'כ יסודי !!!
תקרה עוד פעם הצהרתי במפורש שיש לי בנזין 02 ניקנה אחריך ולאחר חיפוש ובדיקת כל האופציות בשוק (יסודי לא פחות ממך ....) יחס מחיר / תמורה ניצח הכסף לא גדל על עצי אבוקדו ... סתא..ם
בוא לטייל בשבת יותר מעניין מהשטויות ,כבר קרענו את הכיס ... צריך להצדיק את זה

[אפיז]

....ולדעתי במהלך החודשים ,שנה הקרובה זה יתפוצץ לבעלי הטויוטה בפנים כי מחירי התיקונים שלהם בשמיים ,מחיר הבסיס לא ראלי, יחס תמור מחיר שערוריתי ,תקלות יקרות שמוסתרות ונידחקות מתחת לשטיח וגורמות ליבואן ולמוסכים לחגוג על גב מנופחי האגו....


על מה בדיוק אתה מבסס את דבריך? אם מה שאתה אומר היה נכון השוק היה מוצף בפראדו למכירה, בפועל המצב בדיוק הפוך ואף אחד לא מוכר

דרך אגב בדקתי את הנתונים שהצגתי מקודם ומתברר שטעיתי, על כל פראדו למכירה אין 6 טרופרים, יש 10 .......

לא בדקתי אבל בטח מדובר בדיזל ..... ולא בנזין !
ולעיניין השרשור מדובר על דיזלים וזה עוד מחדד את עיניין המחיר/ תמורה היום לאחר סגת הריקולים וכו' יודעים מה צריך , ומי שקונה במחיר זהה ל אחר עושה מיקצה שיפורים לרכב חדש לחלוטין כמעט באותו המחיר !!! לא לטעמי כי לא אוהב דיזל ולא חשוב איזה , אבל כאופצייה לגיפ למי שהמעה לא נפלה לו מהשמיים זה כבר דבר אחר (מחיר /תמורה )
ולא שאני ממליץ על איסוזו יש עוד שניכנסים למשוואה

[סוזי המשתוללת]

אפי
דווקא במיקרה שלך ספציפית הכסף גם גודל על העצים !! או בשדה
שלא יאג=כילו אתכם לוקשים
בטבע כמו בטבע אין ארוחות חינם וכשמגיעים עם מנועי דיזל להספקים של מנועי בנזין מאותו נפח יש לזה מחיר בדמות אמינות
האמינות האגדית של מנועי הדיזל כבר לא עומדת להם למאות אלפי ק"מ ולראייה רק היום סיימתי ראש מנוע לחבר עם פג'רו 2.8 שעדיין לא התקרב ל300 אלף ק"מ
כל מנועי הדיזל עתירי ההספק בעייתיים רק שבטרופר זה בלט יותר בגלל שנמכרו הרבה יותר באותה התקופה
לא יעזור כלום
ברזל מול ברזל על הניר הטויוטה הוא החלש ביותר מיכנית מבין כל היפנים מבחינת חוזק סרנים /טרנספר/גיר /מנוע /מתלים ואפילו בודי

[אפיז]

אפי
דווקא במיקרה שלך ספציפית הכסף גם גודל על העצים !! או בשדה
שלא יאג=כילו אתכם לוקשים
בטבע כמו בטבע אין ארוחות חינם וכשמגיעים עם מנועי דיזל להספקים של מנועי בנזין מאותו נפח יש לזה מחיר בדמות אמינות
האמינות האגדית של מנועי הדיזל כבר לא עומדת להם למאות אלפי ק"מ ולראייה רק היום סיימתי ראש מנוע לחבר עם פג'רו 2.8 שעדיין לא התקרב ל300 אלף ק"מ
כל מנועי הדיזל עתירי ההספק בעייתיים רק שבטרופר זה בלט יותר בגלל שנמכרו הרבה יותר באותה התקופה
לא יעזור כלום
ברזל מול ברזל על הניר הטויוטה הוא החלש ביותר מיכנית מבין כל היפנים מבחינת חוזק סרנים /טרנספר/גיר /מנוע /מתלים ואפילו בודי

סוזי תודה על התובנה אני מזמן יודע שהכל ברזל רק חיזקת את הטענה שמה שצריך לקחת בחשבון (לאדם שפוי ולא שרוט על משהו ) זה יחס עלות / תועלת בלבד כל השאר ביבולי בייצים ,לפעמים נעים ולפעמים רק מביא גרבצ......:grin:
סתאם קוריוז מישהו שיצא איתי ליפני שבוע למקום שהיינו צריכים לעמוד הרבה בעלייה קשה עם טויוטה חדש יחסית התחמם והלך ראש ודאג מאד עקב אחריות וכו', הסתבר שפתחו את הנבלה והמנוע הלך כניראה גם מדליפת מזרקים שלא ידעו ... אז לבסוף יצא לשימחתו כי העיניין עכשיו נפל על האחריות לפעמים צריך מזל ולא שכל ....כי הוזהר לא רק ע'י לכבות מזגן
בעיות יש לכל הדיזלים ואי אפשר להגיד זה פחות זה יותר כמו שמרת מנסים להפוך כלב לסוס ע'י זה שקוראים סוס עבודה (אבל בסוף הוא נובח ונושך )