בגדול זה ניתן לתיקון
לפני שאתה מקבל החלטה איזה סוג של תיקון . יש לבדוק ביסודיות מה מקור הנזילה
ולאיזה כיוון המים נוזלים .
המים מגיעים לסדק מתוך חלל הדופן של הצלינדר .
המים מגיעים לסדק כי קדח הבורג ( הסדוק ) בעצם קדוח לתוך חלל המים .
המים מגיעים לנזילה חיצונית כי הסדק נמשך גם לכיוון הצד החיצוני של הבלוק .
המים מגיעים לסדק מכיוון סתם הראש
הסדק בעצם נמשך גם לתוך חלל הצלינדר ( ואתה עדין לא רואה את זה ) במקרה כזה הבלוק פסול .
יש שיטה מאד פשוטה שנקראת TIME SERT ויש מוסכים שיש להם הכלים אלה .
ואז בהתאם למבנה הסדק ומיקומו מחליטים באיזה סוג תותב להשתמש והחשוב מכל איזה דבק
יש להחדיר לקדח בזמן הרכבת התותב .
אין צורך להוציא בלוק מנוע .
http://www.youtube.com/watch?v=Itxfl...eature=related
השיטה שנקראת HeliCoil
אינה מתאימה לתיקון כזה
איציק
щоше тм чщш