' ?
LIFTMATE, ', '. .
, .
.
המצב הוא כזה , שכיית חמדה בדמות סובארו טנדר 4X4 דור ראשון נפלה בחלקי ,וחלקי מאושר.
השכייה הנ"ל שוכבת על גחונה במושב של חבר .
המשימה: העמדת הרכב על הגלגלים .
המצב הנתון: ברכב חסר לפחות בולם אחד , כל השאר מתים , ולפחות גלגל אחד מחובר בלי לאגר.
הצמיגים קורעים לגמרי , והרכב יושב בזווית מוזרה כמעט על הריצפה.
המטרה :
ביום אחד להגיע,להעמיד את הרכב על 4 בוקים,להוריד 4 גלגלים,לקחת לפנצ'ריה ולשים צמיגים זמניים שכבר יש לי,
להרכיב בולמים,להחליף את הלאגר החסר(יש עדיין חצי לאגר), להרכיב גלגלים ולהכין את הרכב לגרירה למחוז חפצו החדש.
מכיוון שיהיה מאוד קשה להכניס ג'ק מתחת לרכב,חשבתי להביא הייליפט עם מתאם לגלגל ( לא זוכר את השם של זה,אבל יצא לי לעבוד עם אחד כזה,נוח מאוד).
שאלה מספר 1: האם הרמה מהג'נט כאשר אין בולם עלולה לגרום נזק כלשהו ?
שאלה מספר 1 א: האם הרמה כזו ללא לאגר תגרום נזק? (יש בתוך הזרוע רק את החלק החיצוני של הלאגר עקב חליצה לא מקצועית)
שאלה מספר 2: יש כאן מישהו שמוכן להשאיל דבר כזה?
שאלה מספר 3: במידה וזה לא רעיון טוב,חוץ מלחפור בור כדי להכניס ג'ק,יש לכם עוד רעיונות להרמת הרכב בלי נזק?
תודה לכל המיעצים
אומי
' ?
LIFTMATE, ', '. .
, .
.
-10 ?:mrgreen:
מלגזה? בחיים לא!!!!
אפילו לא בצחוק (ואני מלגזן, אני יודע טוב מאוד למה לא...)
אסף , הכוונה היא שתי שרשראות כל אחת עם וו בכל צד?
אם ככה אני צריך למצוא רק היילפט.
כדי לצלם את הנביל'ה צריך להגיע לשם, וזה יהיה בסוף שבוע הבא לכל המוקדם כשאלך לעבוד עליה.
(יש לי באמצע חמישה ימי טיול מטעם איזה מועדון טיולים של רכבי אספנות , משהו שכתבת עליו פעם בשירשור של הקאפר)
.
, ,, , .
.
' .
.
, - ,, .
,
אזור רחובות.
טושי, כל הגלגלים בעייתים , ככה שהרמה של אחד אפשרית בשיטתך,אבל את שלושת האחרים כבר צריך לעשות בשיטה אחרת.
אשמח לשמוע איזה חלקים יש לך ומה תרצה בעדם,אבל בכל מקרה כרגע התקציב המועט הולך בעיקר להצלת הטנדר ועבודה על פרוייקט אחר שמחכה כבר שנתיים.
כמובן שים לב שהשנתון שלי הוא 81 , ז"א דגם כמו של שנות ה70 , ולא המאוחר יותר והנפוץ.
?
', ...
? .
81 .
,
- , , ( ), . .
.
הסיבה העיקרית היא שאני לא יכול לבקש מהבן אדם מלגזה ,אבל גם להגיד לו שאני לא סומך על מלגזן שאני לא מכיר ואני רוצה לעשות את העבודה לבד .
הרמה של רכב עם מלגזה,דבר שכילד קיבוצניק עשיתי לא פעם,הוא מקור בילתי נדלה לנזקים אם לא עושים הכל לאט ובעדינות,הרכב נדיר (אני יודע על כשש אקזמפלרים בארץ) אני לא רוצה עוד דפיקה מיותרת .אגב עם מזלג אחורי זה הרבה יותר מפחיד,בהרבה טרקטורים לא מתוחזקים המזלג קשה מאוד לשלוט במהירות עליה שלו, ובדרך כלל זה לא מפריע לעבודה אז גם לא טפלים בזה.
תודה על ההצעה מבאר טוביה, בכל אופן אם זה היה שם היה לי יותר פשוט כי גדלתי חמש דקות משם ואז הייתי מביא מלגזה מהקיבוץ ונוהג בה לבד.
מאותה סיבה אני לא רוצה משאית מנוף.
למרות שאת הגרירה אני אולי עושה בעזרת חבר שמביא משאית מהבוס שלו, אולי במקום משאית גרירה הוא יביא משאית מנוף, עליו אני דווקא כן סומך .
רעיון מעניין .
תודה
' -liftmate . .
, ?
, , " 10 ", ...
למה בלאגן?
אפשר להרים את הרכב גם עם ג'ק עגלה רגיל (סטייל הום סנטר 100 ש"ח)
ישנם לרכב קורות אורך מטמבון קדמי לאחורי
אפשר להניח ג'ק עגלה מיתחת עם קורת עץ (ע"מ לא לא לפגוע בקורה)
ולהרים בשלבים בכל פעם בנקודה אחרת בכדי לפזר את המשקל ולהקטין את הזויות
עד שמגיעים למצב שאפשר להניח תחת הרכב בוקים
ומשם ממשיכם בתוכנית...
ד"א יש לי קיט שיפוץ לקרבורטור סובארו אצלי (מימי טנדר סובארו העליזים..)
יאללה מתנה לפתיחת הפרוייקט !!
חבל היו לי מלא חלקים אבל שלחתי אותם חזרה לסין...
בהצלחה
ראם
ד"ר טוש איפה אתה????
--------------------------------------------------------------------------------
, ?
, , " 10 ", ...
+1
, , , . .
What we've got here is failure to communicate. Some men you just can't reach...