Close
2 39 123451222 ...
11 20 382

: 4WD

  1. #11
    's Avatar
    Dec 2002
    27,967

     : 4WD

    כמו שאסף כתב, רכב זה קודם כל ארבעה צמיגים. מתחילים מהם.

    רכב שנועד לסוע מהר, 4X4, עם סדר הגודל של המכלולים שאתה מדבר עליהם - גלגל בקוטר 31-32 אינץ', לא יותר. זה גם המקסימום המותר אם אתה מתכוון להתחרות מתישהו.

    בוא ניקח את האופציה הגדולה - 32 אינץ'. תכפיל ב25.4 כדי לעבור למ"מ, תכפיל בפי כדי לקבל את היקף הגלגל... כל סיבוב של הגלגל, הרכב מתקדם 2.5 מטר קדימה. נכפיל ב60 דקות בשעה, ונקבל שהרכב נוסע במהירות 0.15 קמ"ש כשהגלגלים מסתובבים ב1 סל"ד.

    מה המהירות הסופית של הרכב? נניח שהמנוע שלך הוא מנוע פריבט ממוצע, שיא הספק באזור ה5000 סל"ד. הילוך חמישי, אוברדרייב של 0.8 - 6250 סל"ד. נחלק ביחס העברה של הדיפרנציאל המקורי של הרכב התורם, הדיפרנציאל שנמצא בתוך הגיר, בין שתי הציריות - נגיד שהוא 4:1 הגענו ל1560 סל"ד. נחלק עכשיו ב2.5 שזה היחס בדיפרנציאל הסובארו לפי מה שאתה אומר - הגענו ל625 סל"ד. זו מהירות הסיבוב של הגלגל, כשאתה בהילוך החמישי, מנוע קרוב לשיא הטורים, הספק מרבי - והמהירות שלך היא 625 כפול אותם 0.15... המהירות שלך תהיה 94 קמ"ש.

    זה לא מספיק, לא עבור רכב מהירות. למעשה, ההילוך הראשון והשני יהיו חסרי תועלת, וההילוך החמישי שלך יהיה קצר יותר מהילוך שני ברוב המכוניות שאתה מכיר. דמיין שאתה נוסע במכונית הפרטית שלך, ויש לך רק ראשון ושני (ועוד שניים-שלושה הילוכים קצרצרים שאתה לא משתמש בהם).

    נראה לך כיף?

    התצורה שאתה מציג קיימת ומוכרת, ועובדת היטב - אבל לרכב עבירות, בו המהירות הסופית פחות חשובה. הדוגמא המוכרת ביותר היא Rhino RTV, חפש ותמצא ים של מידע.



    קח מחשבה אחרת - תשתמש בשני הדיפרנציאלים שיש לך, ושים בינהם מנוע לרוחב- אבל לא מנוע של פריבט, אלא מנוע של אופנוע סופר-ספורט. הוא קל הרבה יותר, חזק יותר, מושך לטורים גבוהים בהרבה, ואיתו אתה תשתמש בכל ההילוכים, ותקבל רכב מהיר הרבה יותר. לא זכור לי ששמעתי על רכב בתצורה כזו (מנוע אופנוע + 4X4 עם שני דיפרנציאלים IRS) אבל זה יכול מעניין מאד.
    : ' CJ7 1979 | 2015
    : ' XJ ', 2008, 97', ' CJ8,

  2. #12

    Jun 2010
    207

     : 4WD



    ,


    , !?

    ?
    ,

    !

  3. #13
    's Avatar
    Dec 2002
    27,967

     : 4WD

    "", . 2.5:1 () . . ' , , - 4.1:1 3.73:1, , "" - . 2.5.

    , , . , , 100 " .
    : ' CJ7 1979 | 2015
    : ' XJ ', 2008, 97', ' CJ8,

  4. #14
     's Avatar
    Oct 2004
    Rochester, NY
    785

     : 4WD

    עם מנוע של אופנוע אין לך את הדיפרנציאל המרכזי עם יחס הפחתה מוגדר ... אתה יכול לשחק עם גודל גלגלי השיניים ולקבל הפחתה פחותה משמעותית ... בדרך כלל הבעיה הפוכה, מוסיפים דרגת הפחתה נוספת.

  5. #15
    's Avatar
    Dec 2002
    27,967

     : 4WD

    ... ... , .
    - , , IRS ( , 4WD ) - , 4X4 . , .
    : ' CJ7 1979 | 2015
    : ' XJ ', 2008, 97', ' CJ8,

  6. #16

    Jun 2010
    207

     : 4WD

     Click image for larger version. 

Name:	b6.jpg‏ 
Views:	2717 
Size:	107.7  
ID:	26288  

  7. #17
     's Avatar
    Oct 2004
    Rochester, NY
    785

     : 4WD

    ! ... ( . ...

  8. #18

    Jun 2010
    207

     : 4WD

    !!
    ,
    1 .
    ?

    2. 4x4 rzr ...,
    , ?

  9. #19
    e-Pit@m's Avatar
    Jan 2004
    Somewhere over the rainbow..
    3,048

     : 4WD

    , .
    , , .

  10. #20

    Nov 2007
    484

     : 4WD

    , , , , , , .
    .

  1. freeline + '
    : 8
    : 12-11-07, 11:02
  2. OUT - IN
    Assaf G ' +
    : 11
    : 25-12-05, 22:55
  3. arnonshoshani + '
    : 1
    : 01-07-04, 13:34
  4. ofir1989 -
    : 1
    : 14-05-04, 19:52
  5. Anonymous ' +
    : 2
    : 02-03-04, 11:15

  •