מצב מעלה צניפים?

[itt8]

שלום חברים
מי היה לאחרונה ויכול לדווח מצב עבירות מעלה צניפים להר צניפים?
הייתי לפני שנתיים היה לא קל בכלל, מדרגה עם שפוע צד קטלני,
איתי

[יונתןמצפה]

הייתי בסוכות האחרון.
מאז שאני מכיר את המדרגה הזו (יותר מעשור) לא התשנתה באופן משמעותי.
שיפוע צד? תלוי מאיפה עולים.
שני סמוראים נעולים (אחד קצר אחד ארוך) ירדנו ועלינו אותה איזה 5 פעמים מכל זווית וכיוון אפשרי כדי להבין שהיא משעממת והמשכנו הלאה.
נהיגה נכונה וזהירה ומעט בנייה וכל רכב סטנדרטי עם הילוך כח יעבור אותה ללא נזק.

[itt8]

הייתי בסוכות האחרון.
מאז שאני מכיר את המדרגה הזו (יותר מעשור) לא התשנתה באופן משמעותי.
שיפוע צד? תלוי מאיפה עולים.
שני סמוראים נעולים (אחד קצר אחד ארוך) ירדנו ועלינו אותה איזה 5 פעמים מכל זווית וכיוון אפשרי כדי להבין שהיא משעממת והמשכנו הלאה.
נהיגה נכונה וזהירה ומעט בנייה וכל רכב סטנדרטי עם הילוך כח יעבור אותה ללא נזק.

משעממת? אתה בטוח שהבנת לאיזה נקודה התכוונתי? יש תמונות מהעליה והירידה שלכם 5 פעמים?

[יונתןמצפה]

הר צניפים, יריגדה לכיוון מזרח. קצת לפני הנחל מדרגה שמתחילה עם סוללת סלע ואחריה מדרגה. אם אתה עולה אז יש גם אופציה יותר קשה מעט מימין.
אין תמונות. אבל היה בטוח שאני מדבר על המדרגה הזו. אין שם משהו אחר...
לדבי משעממת, הכל יחסי... לסמוראי נעול ומוגבה זה לא מהווה אתגר. לרכב שמופיע בחתימה שלך כן. אבל כפי שאמרתי מעט בנייה, הכוונה ונהיגה זהירה אין סיבה לחשש. לא משהו יותר מסובך מהמדרגה של הנקרות.
[הערה: הכל תלוי בנסיון של הנהג. ייתכן ולנהג אחד זה יהווה אתגר קשה ביותר ולאחר לא.]

אולי לשני (שיינוק) יש תמונות

[אדר_ק]

איתי, סע ברגוע אין לך ולכל רכב עם הילוך כח בעייה שם.

רוצים ביטחון? תוריד מכוון ןשים אבן או כמה

הייתי בפסח ובראש השנה.

[itt8]

מדובר על נ.צ. 447723 / 186952
בעליה ,(בתנועה ממזרח למערב) בחלק הימני של השביל ישנו בור עם הפרשי גובה של כמעט מטר לבין החלק השמאלי של השביל, בנוסף, המכשול נמצא בעיקול השביל, דבר שמקשה עוד יותר, מה שמסוכן בנקודה הוא כי אם רכב בזמן עליה מחליק לבור מימין, יש מצב מסוכן שיכול להפוך את הרכב ימינה ,

לא הייתי ממליץ לרכבים לא נעולים לעלות בנקודה וזאת מסיבה פשוטה שרכב לא נעול "מפרפר" בעליה ויכול להחליק ימינה אל תוך הבור וחלילה להתהפך ימינה,

אין מה להשוות בכלל למדרגה בנקרות , בנקרות אתה עולה ישר למעלה עם בנייה קלה ללא כל קושי וללא כל סיכון מהותי, מה גם שבנקרות העליה היא על מדף סלע מחורץ ומשונן מה שמשפר משמעותית את כושר האחיזה והטיפוס של צמיגי הרכב , בצניפים, מדובר על שביל עם דרדרת ללא אחיזה,

[יונתןמצפה]

מדובר על נ.צ. 447723 / 186952
בעליה ,(בתנועה ממזרח למערב) בחלק הימני של השביל ישנו בור עם הפרשי גובה של כמעט מטר לבין החלק השמאלי של השביל, בנוסף, המכשול נמצא בעיקול השביל, דבר שמקשה עוד יותר, מה שמסוכן בנקודה הוא כי אם רכב בזמן עליה מחליק לבור מימין, יש מצב מסוכן שיכול להפוך את הרכב ימינה ,

לא הייתי ממליץ לרכבים לא נעולים לעלות בנקודה וזאת מסיבה פשוטה שרכב לא נעול "מפרפר" בעליה ויכול להחליק ימינה אל תוך הבור וחלילה להתהפך ימינה,

אין מה להשוות בכלל למדרגה בנקרות , בנקרות אתה עולה ישר למעלה עם בנייה קלה ללא כל קושי וללא כל סיכון מהותי, מה גם שבנקרות העליה היא על מדף סלע מחורץ ומשונן מה שמשפר משמעותית את כושר האחיזה והטיפוס של צמיגי הרכב , בצניפים, מדובר על שביל עם דרדרת ללא אחיזה,

קיבלת את הפרטים הרלוונטיים.
לפי תגובתך נראה שכבר החלטת שזה לא בשבילך.
בנהיגת שטח אני תמיד אומר שהכלל הראשון הוא- אל תכניס את עצמך למצב שאתה לא בטוח ב-100% לאן הוא יכול להתגלגל.
בקיצור, אם אתה מרגיש חוסר בטחון במעלה הזה אז וותר. הוא לא במצב יותר טוב ממה שאתה ראית לפני כך וכך שנים.

[שלמי]

קיבלת את הפרטים הרלוונטיים.
לפי תגובתך נראה שכבר החלטת שזה לא בשבילך.
בנהיגת שטח אני תמיד אומר שהכלל הראשון הוא- אל תכניס את עצמך למצב שאתה לא בטוח ב-100% לאן הוא יכול להתגלגל.
בקיצור, אם אתה מרגיש חוסר בטחון במעלה הזה אז וותר. הוא לא במצב יותר טוב ממה שאתה ראית לפני כך וכך שנים.

+ 1
תשאיר את האגו בבית.
אני אצטט משפט של קלינט מהחתימה שלי
A man's got to know his limitations
מאוד רלוונטי בנהיגת שטח

[גיל51]

היינו שם ביום כיפור האחרון.
לא זכור לי שיש בור מצד ימין, מצד שמאל יש שתי מדרגות סלע מעט גבוהות ומצד ימין ישנם בולדרים.
אני עם פרדו קצר לא הצלחתי לעלות משמאל כיוון שהרכב (לא מוגבה) התישב על המדרגות, ואילו מימין עלה בלי בעיות
גיל

[itt8]

שהיינו שם לפני שנתיים, אני עם גרנד ויטרה קצר ללא נעילות נכנסתי להצלבות בשני נסיונות עליה, ולא הצלחתי לטפס, ירדתי אחורה ונתתי לטרופר סטנדרטי ניסיון עליה עם כיוונים מהקרקע, הטרופר נתן יותר מדי גז והחליק ימינה ונכנס למצב מסוכן, מכיוון שהיינו עם ילדים ונשים, הערכת מצב שלי בשטח שלא כדאי להתעקש על הקטע ולקחת סיכונים מיותרים, וגם לא להתקע שעה במקום עם כיוונים לשיירה , החלטתי "לשוב על עקבותינו" כ 5 ק"מ בחזרה מזרחה לנחל צניפים ולנוע לשער צניפים דרך הנחל,

היום עם המגה מגנום הנעול שלי אני מניח שלא צריכה להיות בעיה לעבור את הקטע , לכן שאלתי בראש השרשור מה מצב העבירות בנקודה,

[יונתןמצפה]

לכן שאלתי בראש השרשור מה מצב העבירות בנקודה,

כפי שאמרתי, לא יותר טובה מלפני שנתיים.

[נעם1]

אם מתעלמים מהשלט שהמעלה סגור לתנועה, הכל סבבה ולא מסובך באופן יוצא דופן ללהטוט מבית לאנדרובר. אבל זה היה לפני שנים ומאז הותקנו שלטים המציינים שהמעלה סגור לתנועה. מי שיסתכל היטב יראה את השלט זרוק בצד כשמגיעים מהר צניפים. לא הגעתי למעלה מנחל צניפים כבר זמן רב אבל אני מניח שגם שם יש שלט.
ואם כבר, מה שמופיע כמעלה צניפים במפות סימון שבילים החדשות, שביל שחור שבא משער צניפים הוא לא המעלה האמיתי.
המעלה האמיתי הוא השביל הכחול שמטפס מנחל צניפים להר עצמו.

[zivo]

ירידה דרומה מצניפים, המדרגה "הקשה" :

http://www.youtube.com/watch?v=A6hEojJZD4Q

[itt8]

[QUOTE=נעם1;מה שמופיע כמעלה צניפים במפות סימון שבילים החדשות, שביל שחור שבא משער צניפים הוא לא המעלה האמיתי.
המעלה האמיתי הוא השביל הכחול שמטפס מנחל צניפים להר עצמו.[/QUOTE]

בדיוק על השביל הזה אני מדבר , סמ"ש כחול מס' 19180 שיורד מזרחית דרום מזרחית לנחל צניפים,
לא "למעלה צניפים" על סמ"ש שחור מס' 19228 עם ירידה דרומית,

[רפאל]

שלום לכולם

אז ככה, סוכות האחרון אנחנו יושבים לקפה על הר צניפים, סילבארדו, F350 ופאג'רו בנזין ארוך.
בעודנו יושבים מגיעה אלינו קבוצה של GRAND VITARA מלווה בסובארו פורסטר ועוד רכב אחד שאינני זוכר את זהותו.
הם עלו את המעלה המדובר.
גם קבוצה גדולה של LR ומאגנום וGV ועוד כאלו ואחרים עלתה את המעלה.
לאחר מכן אנחנו ירדנו את המעלה המדובר.

אין בעיה לרדת את המעלה.
לעלות את המעלה גם אין בעיה אבל כאן תלויה יכולת הניהוג של הנהג.


רפי