לא נראה לי שהחופש מהצלב אלא מהמיסב שהקרדן יושב עליו (זה מה שבדר"כ
יש) = אני לא מכיר ג'יפ שאין לו שם חופש מסויים , כמובן , לא משהו מוגזם ולכן
לא הייתי רץ להחליף אלא לקבל עוד חוו"ד ואולי להשוות עם ג'יפ של חבר.
שחר.
שלום לכולם
הבחנתי בחופש בהגה שנובע מהצלב העליון (כלומר זה שקרוב למשאבת ברקס) בינוביץ' אמרו לי שלא מחליפים את הצלב הזה בלבד אלא את כל המוט
השאלה היא למה?
והאם ניתן להחליף את הצלב בלבד אשמח לתגובות כדי שאוכל להיות שמח ואופטימי שוב!
:?
THE GREEN
לא נראה לי שהחופש מהצלב אלא מהמיסב שהקרדן יושב עליו (זה מה שבדר"כ
יש) = אני לא מכיר ג'יפ שאין לו שם חופש מסויים , כמובן , לא משהו מוגזם ולכן
לא הייתי רץ להחליף אלא לקבל עוד חוו"ד ואולי להשוות עם ג'יפ של חבר.
שחר.
נבדוק את המעלה, אם אפשר לעלות ...עולים. ואם לא , אז גם עולים...
GMC JIMMY V8 5.7 - ONE LIFE ONE CHANCE
אפשר להחליף את הצלב אם כי לא רבים ששים לעשות את זה ודי קשה להשיג צלב כזה.
בזמנו החלפנו לחבר בסופה את הצלב בלבד, לא רחוק מינוביץ ברחוב החשמל יש עסק שמוכר רק צלבים, בכל גודל ולכל מעמס. שם השגנו צלב מתאים אם כי נאלצנו להמתין שבוע עד שהגיע.
נימרוד, בסופה זה אכן צלב לכל דבר והוא גם מחזיק הרבה יותר זמן מעמד, בסיקס זה סיפור אחר, יש קופלונג ולא צלב ואני לא מכיר מישהו שהחליף רק אותו.
צריך לבדוק גם חופש מהמיסב וגם את הצלב (קופלונג), אצלי בסיקס בגלל חופש בצלב (קופלונג) החלפתי את המוט למוט של סופה עם צלב אמיתי, אבל באותה הזדמנות החלפתי את כל המכלול למכלול של סופה מהדגם שמתכונן למעלה ולמטה, כולל ההגה והמוט עד התיבה. וזה במקום להשקיע במוט שגם כך מגיע עם צלב שהוא לא צלב ואחרי זמן מה בשטח הוא לא מחזיק מעמד. הרבה סיקסים שבדקתי הגיעו למצב שהקופלונג הזה נשחק ויש שם משחק לא קטן שמשפיע על שיוט ועל רעידות בהגה.
אתה מוזמן אלי למוסך לבדיקה קצרה ואני אגיד לך מה צריך לעשות, הבדיקה ללא חיוב.
יניב.
מוסך הייטק מוטורס, א.ת רעננה 050-3573348 www.hitech-motors.co.il מכונאות כללית, טסט, דיאגנוסטיקה, שיפורי 4X4, הגבהות, נעילות, מיגונים ועוד
יניב תודה רבה אני אגיע אליך
THE GREEN
שמרו על קשר