גגון שמתחבר דרך קונסטרוקציה אל מדרגות הצד

[omri_t]

כותרת קשה לניסוח...

אני רוצה למצוא מקום נוח להעמיס 2-4 מזרונים על הסופה (ארוכה סגורה)
הם נכנסים גם בפנים- אבל אני מעדיף פתרון אחר למען הנוחות של הנוסעים וגישה לציוד.

שתי אפשרויות:
1. תיק גג ברזנט שיתחבר עם ראצ'טים. פתרון קל ייחסית.
2. גגון.

היתרון הברור בגגון שאפשר להעמיס עליו יותר מכמה מזרונים.
אבל אין שום סיכוי שאני מחבר את הגגון אל המרזב בסופה- הוא פשוט לא יעמוד בזה.
חורים בגג לא נראים לי כפתרון.
ולכן חשבתי על אופציה לעשות מתקן פריק, שלמעשה יכלול 4 צינורות שיתחברו למיגון הצד ולפגוש האחורי.
כך שלמעשה 4 הרגליים האלו יצאו מכיוון השלדה אל מעל לגג שם יתחבר אליהם משטח הגגון.

טכנית זה אפשרי ואפשר לדאוג שזה יהיה מספיק חזק למשקלים מאוד גבוהים.
מה שאני מודאג זה מהעובדה שמשני צידי הרכב, יהיו 4 צינורות שירודו כלפי מעלה.
כמובן שזה לא בולט כמו הכנפונים והמראות, אבל מראה בהחלט לא אופייני.

ראיתי פתרונות כאלו באינטרנט, בד"כ לרכבים פתוחים- עד כמה זה מוכר ומה החסרונות?
האם אני מזמין על עצמי צרות מיוחדות מידידינו כחולי המדים? (לאור המצאות הצנרת מהצדדים)

תודה! חג-שמח!

[asafk]

הבעיה העיקרית היא שמבנה כזה יתנדנד תמיד ימינה- שמאלה
אין לךלמעשה שום אלכסונים שימנעו את זה, ואז העמודים יפגעו בבודי.

אסף.

[ניב151]

תחשוב על מוטות אורך שמחוברים למרזבים בגג.
אלהם תקשור צימיגג .
היתרון של הצימיגג שהוא יכול לשבת על הגג , מבחינת משקל המרזבים יעמדו במשקל של מזרונים , כריות ושקי שינה.

ניב

[עמית ש]

אני בניתי גגון כזה לסופה הפתוחה אומנם צינורות יותר צנועים אבל לא נראה לי שמבחינת משטרה יעצרו אותך יותר מבדרך כלל
קח בחשבון כמו שציינו פה שתצטרך צינורות "בריאים" בכדי שיעמדו במנוף שהמשקל ייצור בריאים ברמה שזה יהיה כבר יותר דומה לכלוב התהפכות.