Close
עמוד 1 מתוך 4 1234 אחרוןאחרון
מציג תוצאות 1 עד 10 מתוך 36
  1. #1

    ברירת מחדל בניית יחסי העברה

    טוב, כמו כולם אני מעוניין ביחסי העברה נמוכים יותר. הבעיה, כמו לכולם, שאין 500$ לזה. פתרון אחד שייתכן ויש ברשותי הוא חריטה וייצור של הגג"שים בעלות נמוכה.

    מהיכן אני משיג שרטוטים ומידות של הגג"ים הנדרשים, נאמר ע"ב הערכה של שמוליק/סוזי (1-4, אם זכרוני איננו מטעני)?

    מאילו חומרים בנויים הגג"שים, והיכן אני משיג כאלו?

    אילו בעיות עומדות מול מהנדס מכונות בעל כל הציוד הנדרש ע"מ לבצע משהו כזה? הרי אם כולם יכלו לעשות, לא הייתי הראשון שחושב על זה. מה מונע מכל אחד שיש לו ציוד לעשות את זה?

    ברור לי שזה לא משחק ילדים, בלשון המעטה, ולכן - היכן אני יכול לבצע בדיקת איכות למוצר המוגמר, במידה ותתאפשר הבנייה?

    שיהיה ברור, במידה ואכן יתאפשר פרוייקט כזה, אני ארכז בקשות (אחרי אבטיפוס שיעבוד היטב ובאופן מוכח) וייתכן שאוכל לדאוג לייצור של עוד ערכות כאלו, במחיר סמלי. במידה וזה יקרה, זה להודעה אחרת (ברור לי שכולם רוצים יחסי העברה בזול).

    תודה,

    אלון.

  2. #2
    מנהל פורום
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    מיקום
    לובאן
    הודעות
    12,230

    ברירת מחדל

    לדעתי המחיר יותר קרוב ל260 דולר לשני סטים של רינג-פיניון.
    נראה מה המומחים יגידו, על פניו נראה לי שמדובר באתגר לא הגיוני.

  3. #3
    מנהל פורום asafk's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    הודעות
    24,358

    ברירת מחדל

    לשם ההשוואה- לבנות גג"שים לבד זה בערך כמו לבנות קפיץ ספירלי לבד.
    יש בתי מלאכה שמתמחים בייצור גג"שים.
    גלגל שיניים לשימוש לתמסורת, עשוי מסגסוגות פלדה די פשוטות, הבעיה היא בעיבוד. לאחר העיבוד הראשוני יש עוד כמה שלבים של עיבוד תרמי שנותן לשיניים קשיות שמשתנה עם העומק, בלי לגרום לפריכות, ובלי לגרום לעיוותים.

    תפתח דפי זהב, תמצא בית מלאכה לגג"שים ותבקש הצעת מחיר.

    אסף.
    "scars are tattoos with better stories"
    אין תכנית. חיים. נקודה.
    הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הקומנדקאר - נ"נ דיזל

  4. #4
    חבר רשום
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    מיקום
    רמת ישי
    הודעות
    3,320

    ברירת מחדל

    חנן
    אלון יודע שאצלי קיים קיט 4:1 בטרנספר והוא עולה בתיאוריה 450 $ ובמעשי 590 דולר טבין ותקילין
    קיט רינג פיניון לסמוראי צריך לעלות באמת כמו שציינת
    היתרונות בקיט הטרנספר גדולים לטעמי מכיוון שגם מקבלים 12 אחוז אקסטא בhi וגם 84 אחוז בlo
    אלון גם אני חשבתי לייצר רק שאם אין לך את האפשרות לעשות את זה ללא שום עלויות חוץ מהחומר זה יקר מדיי ולא משתלם - יש דרכים אחרות

  5. #5

    ברירת מחדל

    טוב, כנראה שהנושא הטרמי סגר את זה - זו יכולת שאין לו.

    לגבי עלות חומרים וזמן, שני אלו לא בעייה, כמו כן זמינות מכשירים ויד מיומנת להפעילם.

    הרבה תודה על התשובות, ולמרבה הצער גם 250$, במידה ואכן יש כנ"ל במחיר הזה, זה מעבר לגבול היכולת.

    נו, טוב, חייבים לנסות, לא?

  6. #6

    ברירת מחדל

    שמוליק, דרכים אחרות?

  7. #7

    ברירת מחדל

    התשובה בגוף השאלה.

    כשאתה משלם על מוצר אתה משלם על הדברים הבסיסיים - חומרים, עלויות עבודה, ומערך לוגיסטי. וגם על עלות הפיתוח. על כל הבדיקות למינהן, תכנונים שמהנדסים יושבים עליהם, שאלות של שימון, סוג חומר, סוג עיבוד , הכל בתהליך התכנון.

    אם יש לך מהנדס מכונות פראייר שיעשה לך את זה בחינם, או שאתה מהנדס מכונות או סתם איש חכם , עם יכולת לרתום מאחוריך מפעל, לך על זה.

    רק קודם תשאל את אמיר לרדו כמה עלה לו לפתח את הזחל..............

  8. #8

    ברירת מחדל

    פולר,

    אין פה עלויות פיתוח ותכנון - הרעיון היה להעתיק... עד שאני אהיה מהנדס, העתקה זה טוב. מקסימום פיתוח פגוש...

    כמו שציינתי קודם, את הכלים מסתבר שיש, כמו גם מהנדס עם זמן פנוי (מה פנוי, נניח שהוא יכול, עם עלויות מאוד מוזלות - לא חשוב איך - ואחד יעבוד טוב, אז עוד ירצו, נכון? כולם מרוויחים. הוא קצת כסף, ואנחנו שיפורים בזול). על היכולת הטרמית לא ידענו, והיא לא בנמצא, כך שזה כבר לא רלוונטי, למרבה הצער.

  9. #9
    מנהל פורום נמרוד's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    מיקום
    עמק יזרעאל
    הודעות
    27,870

    ברירת מחדל

    חבל על הזמן.

    אני חולק על אסף לגמרי. ייצור גלגלי שיניים לעומס גבוה זה ממש לא פשוט כמו ייצור קפיץ ספיראלי. ממש לא. הפנים של גלגלי שיניים כאלו מאד מסובכים, לכאורה נדמה שאפשר לייצר אותם במכונת CNC משוכללת אבל זה לא נכון. מיצרים אותם עם מכונות מיוחדות, עם כלי חיתוך יעודיים ויקרים מאד, עובר טיפולים טרמיים, אין שום סיכוי בעולם שזה יעלה לך פחות מאשר לקנות מוצר מוכן, גם אם ההנדסה תהיה בחינם. טיפ קטן - אם לא ידעת אפילו שזה דורש טיפולים טרמיים - הפרויקט גדול עליך בכמה מידות.
    יצא לי פעם לייצר גלגלי שיניים פשוט במסגרת איזשהו פיתוח. גלגל פיצי, בקוטר של בערך 25 מ"מ, רוחב 5 מ"מ, מפלסטיק, בלי שום טיפולים וגימורים, לא לעומסים גבוהים. עלה משהו כמו 400$ ל5 חתיכות. ייצור גלגלי שיניים זה משהו שאף בר דעת לא רוצה לעשות, תמיד, תמיד עדיף לקנות דברים מוכנים מקטלוגים ולהכניס אותם למערכת שלך, במקרה הספציפי הזה לא היתה שום בררה אחרת (בדעבד גם לא יצא מזה שום דבר...).

    לרדו, חבר פה בפורום, ניסה לעשות בדיוק את מה שאתה אומר, לייצר למעשה טרנספר משלו. אני לא יודע איפה הוא עומד עם זה, אבל אני לא רואה כאלו נמכרים עדיין, והוא אחרי הוצאות גדולות מאד כבר. אלפים רבים רבים של שקלים.

    קפיץ ספיראלי לשם השוואה, זה גם לא דבר זול - כשאתה מזמין קפיץ לפי מפרט שלך, מעולם לא שילמתי פחות מ500 שקלים - ואני מדבר על כל מיני קפיצונים זעירים. אבל לפחות בקפיצים המפרט פשוט וברור.

    כל דבר שהוא Custom made לדרישות שלך, שאתה דורש מבית מלאכה לייצר עבורך אחד, או שניים, או עשרה, עולה המון ולעולם ישתלם לקנות מוצר מוכן מקטלוג במידה ויש.

  10. #10

    ברירת מחדל

    סתם לצורך האנקדוטה,

    אחד מהחלקים של הלוקרייט של עדי נשבר. ייצרו לו את זה במפעל שלו, אבל זה היה בשביל הספורט, ומערכת כמו שיש לו שם, אין כמעט לאף אחד בתחום המתכות בארץ.

    הוא בדק כמה בערך אמור היה לעלות לו לייצר לוקרייט, והגיע לעלויות ייצור (בכמויות) של 400$. כלומר, תוסיף אריזה, משלוח, אחריות, רווח, רווחי ספקים, ותגיע למשהו בסביבות 800$ לצרכן הסופי.

    בארה"ב אתה קונה את זה ב230$ כולל הכל.

    יוני5
    LandRover makes me feel like God - full of mercy
    היילקס 95, "31, נעול כפול

    מדינה חופשית. אתם לא חייבים להסכים איתי. אתם יכולים להמשיך לטעות.

עמוד 1 מתוך 4 1234 אחרוןאחרון

נושאים דומים

  1. יחסי העברה (איזה יחסי העברה בטרנספר נ.נ.? - הכותרת נערכה)
    על ידי huski360 בפורום פורום הבונים + הנדסת ג'יפים
    תגובות: 8
    עדכון אחרון: 12-02-09, 00:07
  2. יחסי העברה 4.10
    על ידי chiam 8 בפורום פורום ג'יפ סופה ורנגלר YJ/TJ
    תגובות: 8
    עדכון אחרון: 04-12-06, 18:33
  3. יחסי העברה
    על ידי combina347 בפורום פורום סוזוקי Suzuki
    תגובות: 21
    עדכון אחרון: 02-03-06, 00:44
  4. יחסי העברה
    על ידי Anonymous בפורום פורום ג'יפאים מתחילים + יעוץ לפני קנייה
    תגובות: 2
    עדכון אחרון: 17-05-04, 08:56
  5. יחסי העברה לסיקס.
    על ידי yaronmal בפורום פורום ג'יפ סיקס CJ
    תגובות: 1
    עדכון אחרון: 20-09-03, 01:30

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •