זקוק לעזרה-פרוייקט שיפוץ גלדיאטור

**elitkh** · 11-02-05, 07:09

קניתי לאחרונה גלדיאטור שנת 72 שזקוק לשיפוץ די רציני-תמונות בהמשך(למעשה יש שניים-אחד לחלקים-מושבת).
וברשותכם אני זקוק לעזרה בכמה נקודות-אם למישהו זה נשמע חצוף הוא מוזמן להתעלם.

1) ראשית הרכב נמצא בשדה כמה עשרות מטרים מהכביש ואני זקוק למישהו עם רכב עם וו גרירה וייתכן גם כננת כדי להביא את הרכבים לכביש ע,מ לגרור אותם. הרכבים נמצאים לא רחוק מפלמחים.אם מישהו יוכל לבוא לעזור לי-אני כנראה הולך לבצע את זה ביום שישי הבא 18.2.05
אשמח אם ייצור איתי קשר בטלפון 0544343473
2)הרכב לא הונע כשנתיים וקראתי כבר כמה שרשורים על הנעת מנוע לאחר תקופה ארוכה אך מה עם שאר המכלולים? האם לשטוף בסולראו איזה חומר אחר שיוריד את משקעי השמן? האם גם את המנוע כדאי לשטוף באותה צורה?
3) לצורך השיפוץ אני אזדקק לקומפרסור-אם מישהו יכול להשאיל לי אחד-אני אהיה אסיר תודה-אם יש לו גם פיסטולט לצבע ומפתח אוויר עוד יותר טוב.אני גר באורנית כך שעדיף שזה יהיה מישהו מהאזור ואני אוכל לאחזיר לו את זה מיד לאחר השימוש.אם למישהו יש קומפרסור משומש במצב תקין והוא מעוניין להיפטר ממנו אשמח לעזור לו-ולשלם כמובן(מחיר סמלי ככל האפשר). כל שאר כלי העבודה יש לי.
4) מעבר לזה אני זקוק להמון חלקים- לא כולם מכניים אני אציין כאן רשימה חללקית ואני מניח שהיא תתארך בעתיד: כיסאות קדמיים,צנרת לרדיאטור,מצבר (גדול ככל האפשר) כבל גז וקלאצ,ייתכן שבהמשך אצטרך גם קלאצ'.צמיגים-לא יודע עדיין מה המידה אבל לא ממש משנה כרגע-סביר להניח שבכל אופן יהיו לי שני סטים.אני יודע שאת כל החלקים ניתן להשיג בפרוקיות למינהן -אבל אם למישהו יש אותם ומוכן להיפטר מהם במחיר סביר-אשמח לקחת.

המון תודה
אלי

**UNIX** · 11-02-05, 08:52

לידע הכללי בהום סנטר מוכרים קומפרסור ב450 שקל , אפשר גם להשכיר קומפרסור
בחנויות טמבור .

**t_uri** · 11-02-05, 09:48

אני לא בטוח שהקומפרסים האלה מתאימים. מניסיוני, הקטנים לא מחזיקים פטיש אוויר וגם לפיסטולט הם לא משהו (ברגע שאין מספיק לחף מתחילות נזילות מקצה הדיזה)

אורי טל.

**t_uri** · 11-02-05, 09:53

אלי. תברר בל.כ. על קומפרסורים. הייתי שם לא מזמן וראיתי שיש להם בכל מיני גדלים.

http://www.lkltd.co.il

אורי טל.

**asafk** · 11-02-05, 12:27

לפני הכל- גש לסמו. אני ממליץ לך לקנות ממנו גלדיאטור צבאי- M715 או, יותר טוב, אמבולנס M725. יש לו כאלה מושלמים, ובהם כל החלקים הקשים להשגה- כיסאות, איבזור פנימי וכו' (רק, כמובן, הם שונים מבגרסה האזרחית, ככה שכדאי לך להחליט מראש אם אתה משפץ אותו למקור האזרחי, או לתצורה הצבאית, המומלצת לדעתי).

אסף.

**lizard** · 11-02-05, 15:55

איפה זה סמו?

בקשר לגרירת הרכבים, אני אשמח לעזור. במידה ויקרעו לי הכבלים אני אבקש פיצוי :-)

**t_uri** · 11-02-05, 18:22

סמו נמצא בסמוך למחלף/צומת ירקון ליד איזור התעשיה סגולה (פ"ת)

אם אתה מגיע מצומת מורשה אתה יורד ימינה במחלף ירקון ומיד נכנס ימינה (מאחורי "המקום של יגאל") לשביל כורכר. אחרי משהו כמו 100 מטר תראה את השביל גישה למגרש של סמו מצד ימין. זה הפניה השניה ימינה אם אני זוכר נכון.

אורי טל.

**שחף110** · 11-02-05, 19:16

אם הלטאה תצטרך עזרה, תרימו צלצול :wink:

**AvigdorAharon** · 11-02-05, 19:24

אם למישהו יש קומפרסור משומש במצב תקין והוא מעוניין להיפטר ממנו אשמח לעזור לו-ולשלם כמובן

דבר עם דרור, אני יודע שיש לו משהו למכירה.
4522829 - 054

בהצלחה,
אביגדור

**lizard** · 11-02-05, 21:56

תודה בקשר לסמו.
אני בטוח אלך לבקר שם, כנראה במהלך שבוע הבא.
יש לי חבר עם איזה ג'יפ משנת 68-67. 3 הילוכים עם מנוע 4 בוכנות ותא דלק מתחת לכיסא של הנהג.
אם מישהו מכיר משהו כזה אני אשמח לדעת. הכתובת על השלדה מאוד דהויה ואני צריך למצוא דרך לברר מה כתוב שם.
בכל מקרה הוא יצטרך חלקים במידה והוא יחליט לתקן את הג'יפ הזה.
(עם קצת מזל אולי הוא יעבור לרשותי :twisted: )

**נמרוד** · 12-02-05, 09:35

נכתב במקור על ידי lizard

תודה בקשר לסמו.
אני בטוח אלך לבקר שם, כנראה במהלך שבוע הבא.
יש לי חבר עם איזה ג'יפ משנת 68-67. 3 הילוכים עם מנוע 4 בוכנות ותא דלק מתחת לכיסא של הנהג.
אם מישהו מכיר משהו כזה אני אשמח לדעת. הכתובת על השלדה מאוד דהויה ואני צריך למצוא דרך לברר מה כתוב שם.
בכל מקרה הוא יצטרך חלקים במידה והוא יחליט לתקן את הג'יפ הזה.
(עם קצת מזל אולי הוא יעבור לרשותי :twisted: )

זה לא "משהו כזה"... זה הכי ג'יפ שיש! - CJ5 עם מנוע הוריקן 2.2 ליטר, וגיר T90.

**lizard** · 12-02-05, 13:18

אתה בטוח? כל מי שראה אותו אמר שהוא גרוטאה ושגם כשהוא היה פעיל ב100% אז הוא לא היה משהו.

**קיד** · 13-02-05, 01:12

ראיתי לא מעט גלידטורים בשטח אש 80, כולם בתצורת אמבולנס.
הבעיה היא שזה היה בחודש יוני, ומאז, אני משער שתותחי המטוסים לא שיפרו במיוחד את המצב המכני של הגלדיאטורים.
קיד.

**lizard** · 13-02-05, 15:21

לנמרוד - אכן מדובר בCJ5. בדקי ואפילו צלמתי תמונות שלו.
לצערי המערכת חלונזיפת שלי השתגעה ולא מאפשרת להתחבר לאינטרנט (תודה לאל על לינוקס).
כשזה יסתדר אני אעלה אותם, אם זה מעניין בכלל מישהו.

בקשר לגלדיאטורים, הייתי אצל סמו היום. הוא אומר שאין לו שום גלדיאטור ושום חלקים להם.
חוץ מזה ממש התאכזבתי. היה מאוד ריק, אבל הבנתי שזה תקופתי.

חוץ מזה סדרתי את הנעילת דפרנצייאל, עושה רושם עובד. שוב תודה רבה למוסך 4X4 לוגיסטיקה שתקנו לי אותו בחינם.

זהו, אני מרגיש קרבי לקראת יום שישי...חחחח

**elitkh** · 19-02-05, 20:37

מישהו יכול להסביר לי מה ההבדל בין טנדר הגלדיאטור האזרחי לבין הגרסה הצבאית בתצורת אמבולנס?
האם השלדה זהה?
לפי מה שראיתי הסרנים לא זהים.
האם המנוע הוא אותו מנוע?
ושאר המכלולים?
תודה
אלי

**asafk** · 20-02-05, 00:29

השלדות אותו הדבר.
סרנים חזקים יותר בגרסה הצבאית- דנה 60/70 במקום 44
תיבת העברה אחרת (לא זוכר איזה)
כנפיים שונות
גלגלים 9.00-16 במקום 7.00-16 (36" במקום 30")
עיצוב פנימי של הקבינה שונה
גג נפתח בטנדר
ארגז שטוח ומחוזק (או אמבולנס, שהוא בסיס מושלם לקמפר)

אסף.

**shmil** · 20-02-05, 21:25

באמבולנס המנוע הוא מנע 230, בעוד באזרחי לא נותרו כאלו מנועים, והם נוסעים רובם ככולם על מנועי 258.

**elitkh** · 20-02-05, 21:54

ראיתי אמבולנס עם מנוע "שטוח"-אני לא יודע אם זה אכן המנוע 230 ששמיל התכוון אליו.
האם ניתן לשים מנוע כזה בגלדיאטור רגיל-מבחינה חוקית?
איזה מהמנועים עדיף?
תודה
אלי

**shmil** · 21-02-05, 21:13

מנוע 230 הוא מנוע מנושן יותר, קשה יותר להשיג לו חלפים.
הוא מוציא הספק של 140 כ"ס, אך הנפח, כפי שאתה מבין (230) הוא קטן יותר.

אם יש לך ברשיון מנוע 258, לא הייתי מתחיל עם פרוייקט של 230.
רק לידיעה - החלפת קלאץ' בהאוזינג של 230 זו אחת המשימות המטורפות הקיימות. ההאוזינג לא יוצא ללא פירוק גלגל התנופה, וגלגל התנופה לא יוצא ללא פירוק ההאוזינג. משהו מטורף לחלוטין.
לי יש מנוע כזה, ועשיתי קומבינציה בלתי אפשרית כמעט על מנת להתאים אותו להאוזזינג וגיר של סיקס. הגיר המקורי שנמצא באמבולסים הוא גיר heavy-duty של 3 הילוכים (אינני זוכר את מספרו).
לידיעה נוספת - מחזיר שמן אחורי של הקראנק שהלך לי, למשל - לא הצלחתי למצוא בארץ וייבאתי מחו"ל.
אתה בטוח שאתה רוצה להכנס הרפתקה שכזו?

**elitkh** · 26-02-05, 20:10

המצב הוא כזה:
אני מעוניין להחליף את הבודי הקיים בבודי של אמבולנס עם הארגז מאחור.
שאלה ראשונה: האם מדובר בשינוי מבני?
אני יכול לקנות בודי בלבד ולהרכיב אותו על השלדה הקיימת ולהשתמש בשרשרת ההנעה המקורית של הגלדיאטור עם סרנים דנה 44 קדימה ו60 אחורה-החסרון-המנוע לא תקין וידרוש אוברול או החלפה והמון עבודת שיפוץ מסביב והשלמת חלקים כמו אלטרנטור,סטארטר,רדיאטור ועוד-חלקים שאין לי אותם כרגע.-שאלת אגב-האם ניתן להתקין מבחינה חוקית ומבחינה טכנית מנוע אחר? למשל מנוע סופה או מנוע מוזרק אחר של GM למשל? האם החלפה כזו היא טריוויאלית מבחינה טכנית?
אפשרות שניה היא לקנות אמבולנס שלם במצב נסיעה ולהחליף מספרי שלדה ומנוע ברשיון.
בהנחה שזה אפשרי:חסרונות-המנוע באמבולנס מנוע טורנאדו שכפי שהבנתי משמיל לא ניתן למצוא לו חלקים-כפי שהבנתי גם מקום התושבת שונה ממקום תושבות של 258 כך שלהחליף למנוע המקורי של הגלדיאטור יהיה עסק מורכב. הסרנים הם דנה 70 אחורי ו60 קדמי -כבדים מדיי (או שלא? מישהו יכול לומר מה ההבדל במשקל?)-בכל אופן הרכב קופצני למדיי למרות משקלו.
מערכת החשמל הנוכחית היא של 24V -אני לא בטוח אם זה חסרון או ייתרון.
לא בטוח שניתן להחליף את המנועים באופן חוקי.
אם למישהו יש הצעות או השגות אשמח לשמוע
תודה
אלי

נושא: זקוק לעזרה-פרוייקט שיפוץ גלדיאטור

כלי נושא

חיפוש נושאים

זקוק לעזרה-פרוייקט שיפוץ גלדיאטור

נושאים דומים

זקוק לעזרה - שיפוץ לימיטד סליפ

פרוייקט שיפוץ גיר ידני - לנדרובר

גלדיאטור 73 למכירה-דורש שיפוץ מקיף

המשך שיפוץ גלדיאטור-שאלת קפיצים וסרנים

פרוייקט בניית באגי - זקוק לעזרה מקצועית.

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר