שלום ליאור,
לפני שאתה נכנס להוצאות יקרות, cv joint ואח"כ כנראה נגרר גם לקיצור
דרייבשאפט (כ-500 ש"ח), תקרא את הצעתי שבוצעה בפועל.
ראשית תפרט איך הגבהת, כי זה משליך על הפתרונות.
למשל, כשמגביהים ע"י היפוך/הארכת "נדנדות" עלה אחורי, הסרן דווקא "מרים אף",
מצביע מעלה לטרנספר, וכמעט בקו ישר עם הדרייבשאפט ולא צריך שום תיקון.
בהנחה שהגבהת בהכנסת "קוביה" בין קפיץ עלה אחורי לבין תושבת העלה על הסרן,
אזי הפתרון הקל, והנכון לדעתי, להכניס "קלינים" (פלטה משולשת, כמו שמכניסים
מתחת לדלת) מתחת לקוביה, כשהחלק הגבוה של הקלין נמצא מאחור. בדרך זו
הסרן "מרים אף" (מצביע כלפי מעלה) ומקטין את הזוית שנוצרה עקב ההגבהה.
אפשרות נוספת לבטל זוית עקב הגבהה, לקדם (זויתית) את תושבת העלה על הסרן.
לפתוח את ההלחמה עם דיסק, לקדם את התושבת בכמות המעלות הדרושה, ולרתך.
(לסרן אחורי אין משמעות לזוית העילרוד שלו, להבדיל מקדמי).
בהצלחה
קובי
שמרו על קשר