valve waste gate control td5 turbo

[ibinder]

מה המשמעות האמיתית של נסיעה עם טורבו ללא בקרת המחשב ב TD5?
http://www.brit-car.co.uk/product.php?xProd=89484
השבוע "גיליתי" שהטורבו שלי מחובר ישירות למשאבת הוואקום, ולא עובר דרך השס' החשמלי (מבוקר מחשב).
אני לא מצליח להבין בדיוק באיזה מצבים אני פוגע, או מפסיד כשהוא מחובר קבוע, פרט למצבים שבהם הטורבו עובד, ואולי הוא יכול לנוח (במידה ול VSS נותן אינדיקציה של תנועה איטית, או עמידה, מול מנוע בטורים גבוהים יותר).


תודה,
עידן

[Alon]

שלום
הנה הסבר של מומחה.
http://www.discovery2.co.uk/wastegate.html
אלון

[ibinder]

תודה!
מסביר כמה תופעות שהיו לי...

עידן

[shachar]

עידן,
איזו שנה ה TD5 שלך?
אצלי הצינורית מחוברת לצינור המתכתי שהולך לאינטרקולר,
אני לא זוכר מודולטור כזה.
תוכל להעלות תמונה?

[ibinder]

עידן,
איזו שנה ה TD5 שלך?

99

אצלי הצינורית מחוברת לצינור המתכתי שהולך לאינטרקולר,
אני לא זוכר מודולטור כזה.
תוכל להעלות תמונה?

אין לי תמונה של זה מורכב על הרכב.... :-)
זה השירטוט של המערכת:


אני מבין שהוא ממוקם על דופן המנוע, איפהשהוא מעל משאבת המים, עכשיו יהיה מאתגר למצוא את צמת החשמל המקורית...


עידן

[shachar]

עידן,
אני חושב שאתה צריך לחפש בכיוון אחר:
A new system of electronic waste gate modulation (on the Discovery and 2003-on Defenders) is used to optimise the boost,

כנראה שאין מודולטור כזה ב 99

http://www.web-rover.co.uk/nav.php?p=td5kb/techair

[ibinder]

עידן,
אני חושב שאתה צריך לחפש בכיוון אחר:
A new system of electronic waste gate modulation (on the Discovery and 2003-on Defenders) is used to optimise the boost,

כנראה שאין מודולטור כזה ב 99

אין לי מיקרו-קאט על המחשב (לצערי הרב, לא עובד על 64 ביט), אבל עד כמה שידוע לי, יש את זה.
למשל פה אפשר לראות למי זה מתאים... בקטעים האלו מנוע הדיסקו זהה לדיפנדר לחלוטין....
http://britishparts.co.uk/products/5...alve-PMK100130

אם יש למישהו מיקרו-קאט, אשמח לוידוא הריגה.
אם יש למישהו דיפנדר TD5, שנת 99, הרבה יותר טוב :-)

עידן

[shachar]

אני עם TD5 99 ואין אצלי כזה
הצינורית מחוברת לצינור מתכת לכיוון האינטרקולר.