באגי קלאס 1 - מרעיון לביצוע...

**talw** · 20-02-14, 11:15

להלן התוצאות :

חפרן !!!,איך לא עשית את זה קודם ?

**נמרוד** · 20-02-14, 12:33

אנחנו מבקשים לקבל דו"ח תוצאות מסודר בפורמט של רצף תמונות נעות. עם סאונד.

**talw** · 20-02-14, 16:32

כשאהיה שוב בסטודיו בשכם , אני מבטיח להעלות פורמט ברצף, למרות שקשה להעביר דו"ח התנהגות/תחושות נהג/פידבק ,דרך תמונות.
"התזה" של גלגל גדול יותר בצד הכבד יותר הוכיחה את עצמה במקרה הספציפי הזה ביג טיים,כמעט בכל האספקטים.

**baSS4** · 22-02-14, 14:24

אני היחיד שלא מצליח לראות הבדל בין הגלגלים??

נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk

**talw** · 22-02-14, 15:16

אוי מי דדה בחיי ספתא מיזולדה,לא אותו דבר.

**baga** · 22-02-14, 18:08

Sent from my iPhone using Tapatalk

**talw** · 03-06-14, 06:01

סוף פרוייקט בהמשכים.
תודה לצלמים

Click image for larger version.

Name: image (12).jpeg
Views: 310
Size: 113.9 קילובייט
ID: 87873

Click image for larger version.

Name: image (13).jpeg
Views: 294
Size: 148.6 קילובייט
ID: 87874

Click image for larger version.

Name: image (14).jpeg
Views: 311
Size: 137.0 קילובייט
ID: 87875

Click image for larger version.

Name: image (15).jpeg
Views: 297
Size: 133.2 קילובייט
ID: 87876

Click image for larger version.

Name: image (11).jpeg
Views: 268
Size: 200.8 קילובייט
ID: 87877

Click image for larger version.

Name: image (10).jpeg
Views: 304
Size: 222.5 קילובייט
ID: 87878

Click image for larger version.

Name: image (9).jpeg
Views: 219
Size: 188.7 קילובייט
ID: 87879

Click image for larger version.

Name: image (8).jpeg
Views: 346
Size: 64.6 קילובייט
ID: 87880

Click image for larger version.

Name: image (7).jpeg
Views: 319
Size: 96.0 קילובייט
ID: 87881

Click image for larger version.

Name: image (6).jpeg
Views: 299
Size: 135.7 קילובייט
ID: 87882

Click image for larger version.

Name: image (5).jpeg
Views: 327
Size: 80.8 קילובייט
ID: 87883

Click image for larger version.

Name: image (4).jpeg
Views: 297
Size: 111.7 קילובייט
ID: 87884

Click image for larger version.

Name: image (3).jpeg
Views: 272
Size: 136.2 קילובייט
ID: 87885

Click image for larger version.

Name: image (2).jpeg
Views: 312
Size: 99.0 קילובייט
ID: 87886

Click image for larger version.

Name: image (1).jpeg
Views: 279
Size: 146.6 קילובייט
ID: 87887

**GodsFather** · 03-06-14, 12:19

ואיך היה ?

יש וידאו ?

כן נו.. אני מאלה...

**נמרוד** · 03-06-14, 12:49

סיום מושלם לשרשור בנייה מדהים.

טל, הרמת את הרף של בניית מכוניות מרוץ בישראל. יבואו אינשאללה אלו שירימו אותו יותר גבוה, אבל נכון להיום, זה הרכב הכי בן-זונה שנבנה בישראל. שאפו!

**talw** · 03-06-14, 18:00

נכתב במקור על ידי GodsFather

ואיך היה ?

יש וידאו ?

כן נו.. אני מאלה...

ת'אמת היה מוזר,לברוח מהר כאילו מישהו רודף אחריך ,וזה לא משטרה או מג"ב.
הוידאו יצא קקה,רואים כמעט כלום,אבל היו הרבה שצילמו מהצד,צריך לחפש בפייסבוק יימח שמו והוואטסאפ למינהם.

נמרוד, לקרוא את המילים האלה מאדם ברמתך זה לא עניין של מה בכך,תודה,אך התהליך לא היה קל(ועדיין ממשיך...) ודרש המון מאמצים מחשבתיים וכלכליים כבדים מנשוא.
ואינשאללה שתהיה ליגה של עשרות כלים ציבעוניים עם רף שהולך ועולה משנה לשנה,אמן.

**Tom Bril** · 03-06-14, 18:54

ברכות על טבילת אש ראשונה ומוצלחת, מקווה שאכלת אותה ונדבקת בחיידק המרוצים.
מהצד היה מאוד מרשים, חג שמח.

נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk

**רני דקל** · 04-06-14, 09:16

רוצה להצטרף למחמאות, מהצד גם הרכב וגם הנהיגה היו יפים מאד ואפילו יותר מזה כשמדובר בפעם ראשונה. הצליל של המנוע עם השריקה מהגיר (נראה לי) נשמע כמו רעם מתגלגל...

אגב בסלד נמוך - בינוני היה נשמע שיש בעיה בניהול המנוע - הצתה או אספקת דלק. היה משהו כזה?
המון בהצלחה בהמשך,
רני

**shmil** · 04-06-14, 09:32

מרשים.
גם התוצאה...

**talw** · 04-06-14, 10:22

נכתב במקור על ידי רני דקל

הצליל של המנוע עם השריקה מהגיר (נראה לי) נשמע כמו רעם מתגלגל...

אגב בסלד נמוך - בינוני היה נשמע שיש בעיה בניהול המנוע - הצתה או אספקת דלק. היה משהו כזה?
המון בהצלחה בהמשך,
רני

תודה תום ורני,אכן השריקה היא מהגיר,שריקה טיבעית של הגירים האלה .
לגבי בעיית אספקת הדלק לא טעית,אני מאשים רק את עצמי שהגעתי למרוץ עם משאבה דפוקה מהיום הראשון שלה,משכתי את הבעיה המון זמן עם כל מיני אילתורים שלא צלחו,ברגע שחום הסביבה עולה מעל 30 מעלות המשאבה היתה נופלת בלחץ ומחרבשת את המנוע,בבוקר מוקדם כשעדיין קריר הכל היה בסדר,בצהריים לפני ההזנקה החלו הבעיות שוב להופיע,אני וחבריי התחלנו לנקז דלק לתוך בקבוקים בכדי לנסות לקרר את המשאבה ומיד לצאת להזנקה,זה לא צלח מפאת החום הכבד והגענו עם מנוע מקרטע שניות ספורות לפני ההזנקה,לכל אורך המרוץ סבלנו אני ויוסי מהבעיה,דבר שעלה לנו בהרבה מאוד שניות יקרות בייחוד באחד הסיבובים הטריקיים ימינה לפני הנחל שבו פיספסנו את הפנייה עצרנו והמנוע כבה וסרב להניע,תוסיף לזה בורג שהשתחרר מזרוע מוט המייצב, דבר שהקשה מאוד על תכנון ושמירת קווים בייחוד בסיבובים,GPS שהחליט להתאבד,אבק נוראי,בקיצור תרוצים מפה ועד הירח,כולם נהגים טובים ,אחרת הם לא היו עושים את מה שהם עושים,הפעם אלת המזל שמה אותנו במקום שני,מה זה אומר ? כלום וחצי כל עוד הספורט הזה לא יהפך למקצועני באמת.

ולשמיל היקר ,תודה.

**Saar** · 04-06-14, 10:34

מרשים ביותר.
יש שם כמה תמונות שיכולות להיות לוח שנה

כל הכבוד!

**boaz avrahami** · 04-06-14, 10:47

בהחלט מרשים!

JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex

**איש** · 06-06-14, 23:51

היה תענוג לראות את הכלי בפעולה !

נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk

**talw** · 01-05-17, 19:12

נכתב במקור על ידי יונתןמצפה

טל- הישג מדהים! עקפת את עידו ואת יוני. האם זו בשלות של הצוות? האם שיפורים חדשים ברכב? האם גם וגם? אותי זה מעניין אז אם בא לך, שתף אותנו בדף המקורי של הצרעה. אותי זה בטוח יעניין ואני די משוכנע שיהיו עוד כמה שגם אותם.

חג עצמאות שמח!

אז לבקשת יונתן אני חוזר לספר סיפורים לאחר פגרה של כמה שנים בשרשור הבניה הנ"ל.
מאחר שאפשר להתאמן, אנו והרכב, כמו שצריך רק במרוצים, וכולנו יודעים שאין פה בינתיים הרבה מהם ,לוקח המון זמן להבין את הדינמיקה של המכונה בכדי לקחת החלטות על שינויים כאלה ואחרים בהתאמתה לסוג המסלול, כל פעם לומדים ומבינים דברים חדשים ,לפעמים פוגעים ולפעמים לא, לדקדקנים שביננו זהו אוסף של פשרות אין סופי שלפעמים קשה להכיל אותו . היה חשוב לנו בתכנון הרכב ליצר מכונה שתדע לטפל בכל מיני סוגי מסלולים ,החל מצאלים וללא כוונה מפורשת שבילי היערות המפותלים וההדוקים של ראלי יוון ,הזמן והארועים רומזים לי שאיך שהוא הצלחנו .
לא בצענו שיפורים ברכב לפני ראלי צאלים ,כיילתי בולמים/קפיצים לפי הבנתי וניסיוני הדל,כמו כן רציתי לבדוק את סט הגלגלים "35 MT/R קוולר החדשים לפני ההשתתפות בראלי יוון השנה, מה שכנראה תרם לא מעט ליחס משקל מוקפץ/לא מוקפץ טוב יותר לתנאים שהיו במסלול.
המהירות הממוצעת שלנו במרוץ היתה בין 90 ל 100 קמ"ש ,לפי מרוצים שעברו ,שמתי לב שזו המהירות הממוצעת שהכי טוב למכונה ולנו בה.
בצאלים הקודם הלכה לנו משאבת הגה על ההתחלה ובשלב כלשהו עידו, קיד והזיבר החדש עקפו אותנו לפני שפרשנו מהמרוץ, הפעם אני לא יודע מה קרה להם, אני יודע שהם היו יכולים יותר מהר מזה. גם אייל לביא ואלעד פרשו על ההתחלה בעקבות תקלה כלשהי , ירון ויואב נעצרו והמשיכו , גם לנו היו בעיות של אספקת דלק עקב פילטר מיקרוני סתום ,אבל בגדול נשאר לנו מסלול דיי פתוח ללא אבק .
לגבי יוני ,אין לי מילים ,הבנאדם הזה מכונת מלחמה, אני לא מצליח להבין איך אפשר למשוך ככה כידון ומצערת 140 ק"מ של באמפים בזמן כזה , אגב ,למרות שלנו היתה ההקפה המהירה מכולם, אם תקזז את הזמן תדלוק של יוני אז ייתכן שהוא הראשון באוברול בכמה שניות לפנינו.
בכדי להבין את האינטנסיביות של המרוץ הנ"ל העליתי ליוטיוב שלושה סרטונים של הקפה וחצי ברצף - חלק 1 2 ו 3 . להנאתכם.

https://www.youtube.com/watch?v=rrZBBzAMmo0&t=856s

https://www.youtube.com/watch?v=KpFRojcuH70

https://www.youtube.com/watch?v=JyQakeJszE8&t=1044s

הרכב כבר מפורק וההכנות לראלי יוון בעיצומן .

וכמובן , חג עצמאות שמח.

**asafk** · 01-05-17, 19:26

בפעם המי יודע כמה... כל הכבוד!
אפילו שלפעמים נדמה שאנחנו מאבדים עניין, זה תמיד תופס מחדש בשניה, הסרטונים (והתמונות) מצליחים להראות חלק מהטירוף, אז באמת כל הכבוד.
מתי יוון?

אסף.

**talw** · 01-05-17, 19:39

עזבו כבוד , יוון מתחיל ב 1 ליוני ,נדמה לי שסה"כ 950 ק"מ בשלושה ימים, הפעם תהיה לנו שם נציגות כבדה מאוד של 11 צוותים. רז והילל גם ברשימה, מישהו צריך גם הפעם לחזור לארץ עם גביע האוברול .
(אני אשתדל לחזור כמו פעם שעברה בחתיכה כתומה אחת ,זה מספיק לי.)

נושא: באגי קלאס 1 - מרעיון לביצוע...

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: באגי קלאס 1 - מרעיון לביצוע...

תגובה: באגי קלאס 1 - מרעיון לביצוע...

תגובה: באגי קלאס 1 - מרעיון לביצוע...

תגובה: באגי קלאס 1 - מרעיון לביצוע...

תגובה: באגי קלאס 1 - מרעיון לביצוע...

תגובה: באגי קלאס 1 - מרעיון לביצוע...