היילקס: טיפול 10,000 - שמנים ופילטרים מומלצים.

[סולי]

שלום,
לכבוד טיפול ראשון 10,000 (ברשותי כמובן), בהיילקס 97 אני זקוק להכוונה,
לגבי פילטר אוויר, מקורי או תחליפי?, עלות משוערת?
פילטר סולר? ושמן מנוע?

בנוסף לטיפול הרגיל,
הייתי מעוניין לרוקן ולהחליף את השמן גיר ושמן בדפרנציאל האחורי, לייתר ביטחון.
ואולי לקבל רמז לגבי מצב הגיר, (הרוורס עושה בעיות פה ושם).
אילו שמנים עלי לרכוש?

תודה רבה.

[נמרוד]

שלום,
לכבוד טיפול ראשון 10,000 (ברשותי כמובן), בהיילקס 97 אני זקוק להכוונה,
לגבי פילטר אוויר, מקורי או תחליפי?, עלות משוערת?
פילטר סולר? ושמן מנוע?

קודם כל, טיפול 5,000. לפחות מבחינת פילטר ושמן מנוע.

אני קונה חלקים תחליפיים להכל, פילטר אויר עולה 40 שקלים (תביא את הנוכחי בתור דוגמא כי עלולים להביא לך משהו דומה אבל ארוך או קצר בכמה מ"מ שלא יתאים), פילטר שמן ופילטר סולר כנ"ל - 35-40 שקלים לאחד. 5 ליטר שמן מנוע 15W40 עולים בערך 50 שקלים, אני משתמש בACDelco כי כרגע זה מה שמשתלם לקנות בחנות החלפים שליד העבודה (משתלם - זה לא הכי זול שיש לו, זה גם לא הכי יקר... זה משתלם) , אין לי בעייה עם שמנים אחרים.

בנוסף לטיפול הרגיל,
הייתי מעוניין לרוקן ולהחליף את השמן גיר ושמן בדפרנציאל האחורי, לייתר ביטחון.
ואולי לקבל רמז לגבי מצב הגיר, (הרוורס עושה בעיות פה ושם).
אילו שמנים עלי לרכוש?

לגיר, לטרנספר ולדיפרנציאלים, שמן 80W90, עולה גם בסביבות 50 שקלים לגלון. אם אתה מחליף בגיר, טרנספר ושני דיפרנציאלים אתה צריך שני גלונים, + משאבת נפט (פומפה) פשוטה ב15 שקל מחנויות קנה-ובנה.

[סולי]

תודה,

אך, שאלה נוספת,
אצלי מדובר על 2WD, דפנציאל אחד אחורי, ואין טרנספר.
האם גלון אחד של שמן יספיק?

והאם יש תוסף גיר מומלץ?

נ.ב היכן ממלאים שמן בגיר?
:roll:

[נמרוד]

תודה,

אך, שאלה נוספת,
אצלי מדובר על 2WD, דפנציאל אחד אחורי, ואין טרנספר.
האם גלון אחד של שמן יספיק?

והאם יש תוסף גיר מומלץ?

נ.ב היכן ממלאים שמן בגיר?
:roll:

יכול מאד להיות שגלון אחד יספיק, צריך לבדוק בטבלא בספר.

לגבי תוספים - לא מכיר, לא משתמש.

יש פקק ריקון בתחתית הגיר, ופקק מילוי בערך באמצע הגובה, בצד הנהג. הפקקים נפתחים עם מפתח משושה 24 מ"מ. יש משהו שדומה לפקק, באמצע הגובה, והוא לא! לא לפתוח בטעות. נדמה לי שעירא יכול לספר לך מה קורה כשמנסים למלא שמן דרך הציר שמחזיק את מזלג הרברס... :lol:

[סולי]

עצלן שכמוני,
פתחתי את הספר של היינס, קראתי את הפרק הראשון הנוגע לכל עניין הטחפול הקרב.
(והעיקר קניתי את הספר לפני האוטו.) 8)
תודה רבה על העזרה נמרוד.

שתי שאלות,
האם כולם משתמשים בתחליפיים? (יש הבדל במקרה זה בין מקורי לתחליפי?)
האם מישהו כן יוכל להמליץ על תוסף לגיר?

[עירא]

יש משהו שדומה לפקק, באמצע הגובה, והוא לא! לא לפתוח בטעות. נדמה לי שעירא יכול לספר לך מה קורה כשמנסים למלא שמן דרך הציר שמחזיק את מזלג הרברס... :lol:

לא!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!

אתה ממש לא רוצה לעשות את זה.

על טעויות משלמים.


עירא

[ד ו ר ו ן]

שתי שאלות,
האם כולם משתמשים בתחליפיים? (יש הבדל במקרה זה בין מקורי לתחליפי?)

אני קונה פילטר שמן מקורי, אמנם התחליפי עולה חצי אבל יש הבדלים בינהם, אני לא מדבר עם החלק הפנימי של הפילטר,לא פתחתי אף אחד אבל השינויים החיצוניים הספיקו לי.
באף פילטר תחליפי שמצאתי ממגוון חברות הפילטרים לא היו זהים במידות החיצוניות, או שהקוטר קטן יותר או שהאורך\גובה או שניהם ביחד קטנים יותר מה שאומר בכל מקרה נפח קטן יותר של סינון בפילטר.
זה לא החיסכון שאני מחפש, מקורי עולה 120ש"ח והאיכות שלו מוכחת, לא רוצה לשחק עם נסיונות על המנוע שלי ומוסך שאני מכיר שמטפל בטנדרים של טויוטה מהנגלה הראשונה בארץ ויש להם הרבה נסיון גם מעדיף פילטר שמן מקורי.

את החיסכון שלי אני מקיים בעצם זה שאני מבצע את הטיפול לבד, כאן החסכון שלי ובחלק מההפרש אני "מרשה" לעצמי לרכוש פילטר מקורי.

כמו שנמרוד כתב,גם בפילטר אויר יש הבדלים בין הדגמים,צפיפות דפי הסינון פחותה בצורה ברורה ברובם מאשר המקורי, הגובה לעיתים שונה=אין אטימה טובה, הקוטר בד"כ קטן יותר, בקיצור, אתה משלם אחרת על זה שאתה קונה תחליפי, ההפרש נגזר לך המימדים ובחלק מהפעמים באיכות שלהם.

mastercraft אם אני לא טועה הם הספקים הרישמיים של FORD למשל ונחשבים לפילטרים "מקוריים" לגבי פורד,גם לטויוטה יש את מי שמייצר להם בפועל את הפילטרים,כתוב בענק TOYOTA על הפילטר וכתוב בקטן בפינה של הפילטרים את השם של מי שמייצר בפועל אבל אני לא מצאתי אותם בחנויות בינתיים למרות שזו חברה נפוצה מאד של חלפים בארץ,מקרי או מכוון? 8)

[איציק - 4X6ZH]

גם לדעתי נושא מסנני השמן התחליפים הפך לאחרונה להימור .
בגלל התחרות להוזלת עלויות טיפול ודרישת חלק מחברות הליסינג לטיפולים זולים .
ניתן למצוא היום מסנני שמן מנוע שהם רק בצורה של מסנן שמן :lol: :lol:
מסנני אויר הבעיה כמעט ולא קיימת .( רוב המסננים טובים )
בקיצור יש בשוק התחליפים הכל בכל מחיר צריך לדעת מה קונים ואצל מי קונים .
לצערי רוב ספקי חלקי החילוף כל מה שמענין אותם הוא המחיר ( שיהיה זול ! ) איכות בעדיפות אחרונה .
****
איציק

[asafk]

אני אחזור על דעת קודמיי- אל תחסוך את הכמה שקלים על פילטר שמן- זה לא שווה את הסיכון (יצא לי לבדוק כמה פילטרים תחליפיים נפוצים... אתה לא רוצה להשתמש בהם). פילטר אוויר- לא חייב להיות מקורי, אבל שיהיה מפירמה מוכרת- רק ככה אתה יכול להיות בטוח באיכות הסינון.

שמנים- מה שהכי זול, ועדיין מפירמה מוכרת- יעשה את העבודה. 80W90 לממסרות, 15W40 יש המון- לא חייבים משהו יקר, כל עוד זה מפירמה שאתה סומך עליה. שים גם לב לסימון איכות השמן (API).

אסף.

[סולי]

1. תודה לכולם על העזרה!
2. הטיפול הראשון שלי הוכתר בהצלחה מלאה.
3. למדתי שאין כמו ספר רכב צמוד...
4. למדתי שאין כמו ג'יפולוג.
5. לא התפשרתי ורכשתי פילטר שמן ואוויר מקוריים (120ש"ח, 100ש"ח בהתאמה)
6. שמן מנוע- במקום שרכשתי בו היה רק סונול, ושמן אחר לא מוכר..
הפעם לא חשבתי יותר מידי, ורכשתי את הסונול (כאשר במחשבה שנייה, יכולתי לוותר על העניין).

בכל אופן תודה רבה לכולם!
אני מבסוט.. 8)

[חנן-ג'יפולוג]

אתם אומרים שמסנן שמן מקורי עולה 120 ש"ח , אז למה אני שילמתי על מסנן 178 ש"ח ?

[ד ו ר ו ן]

לפני חודש בבאר-שבע, מסנן מקורי של טויטה עלה 140ש"ח~.

[חנן-ג'יפולוג]

לפני/אחרי מע"מ ?

[ד ו ר ו ן]

עם המע"מ, אני לא עוסק מורשה, מנ שמעניין אותי זה ת'כלס כמה כסף יוצא לי מהכיס :wink: [

אגב זה אותו פילטר כמו של פראדו.

[חנן-ג'יפולוג]

מוזר. יכול להיות שיש הבדלי מחירים בין הסניפים השונים ברשת? המסנן שלי נקנה ברייכמן רמת-גן.

[ד ו ר ו ן]

אני קניתי ב"זוקו" בב"ש, ככה אני יכול לרכוש באותו המקום גם את השמן מנוע במיכל 20ל' של קטרפילר וגם את הפילטרים.

מאז ומתמיד היה הפרש קטן לטובת "זוקו" במחיר למרות שזה מגיע מהמחסן חלפים של טויוטה שנמצע חיצ ק"מ משם, לך תבין.

אולי היתה איזו עלייה במחיר שבשילוב עם מחיר גבוה במעט מההתחלה הגיע עד ל178?

[זהר]

אולי מישהו יכול לעשות סדר ולהסביר מה משמעות המספרים ודרגות הטיב של השמנים השונים?
15W40 לדיזל לעומת 20W50 לבנזין או השמנים ללמסרות? מה אומר המספר 15 ומה ה-40?
ואיזה איכויות שמן יש? מזה API SL/ CL-4?
מה זה ACEA ?

זהר

[גיא]

תעברו על זה ....

http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=10541

[kd2]

אני מבין את העניין של השמנים בדיפרניאלים למשל, שנכון הרבה פעמים ברכבים לא מושלמים מוצפים במעברי מים.
אך זה לא קורה ( לרוב :wink: ) בשמני מנוע וגיר.
אז אני לא מבין למה לא להשקיע בשמן יותר טוב מ ACDELCO ( בסדר נכון שהוא זול )שהוכח כשמן בינוני מאוד
( סתם דוגמא )

יש לך היילקס?
חדש יחסית?
אל תתפשר על פחות מסינטטי !
ניתן למצוא סינטטים איכותיים במחיר סביר לחלוטין.
אם הרכב במצב טוב ולא נוזל הייתי ממליץ על השמן הכי דליל שאפשרי מבחינתך!
0W40 או 5W40 יעשו למנוע שלך רק טוב ואם הוא ממש במצב טוב אז 5W30!
תוספים מומלץ לחפש כאלו המבוססים על מולי.
אני יכול להגיד לך שליבואן רויאל פרפל בישראל יש אחלה שמנים, אחלה תוספים ומחירים טובים יחסית!

[יוני5]

אני מבין את העניין של השמנים בדיפרניאלים למשל, שנכון הרבה פעמים ברכבים לא מושלמים מוצפים במעברי מים.
אך זה לא קורה ( לרוב :wink: ) בשמני מנוע וגיר.
אז אני לא מבין למה לא להשקיע בשמן יותר טוב מ ACDELCO ( בסדר נכון שהוא זול )שהוכח כשמן בינוני מאוד
( סתם דוגמא )

יש לך היילקס?
חדש יחסית?
אל תתפשר על פחות מסינטטי !
ניתן למצוא סינטטים איכותיים במחיר סביר לחלוטין.
אם הרכב במצב טוב ולא נוזל הייתי ממליץ על השמן הכי דליל שאפשרי מבחינתך!
0W40 או 5W40 יעשו למנוע שלך רק טוב ואם הוא ממש במצב טוב אז 5W30!
תוספים מומלץ לחפש כאלו המבוססים על מולי.
אני יכול להגיד לך שליבואן רויאל פרפל בישראל יש אחלה שמנים, אחלה תוספים ומחירים טובים יחסית!

כי יש הוראות יצרן, והמהנדסים שלו יודעים די טוב מה טוב למנוע שלהם.

יוני5