בצהרים פתחתי סוויץ' חצי שעה והנורות נדלקו...
סיפור חשוב :
התארגן טיול של החבר'ה לבקעה להיום, יום שישי(בחרנו בכוונה מקום חם שסופה תוכל לעמוד בזה) .
אתמול בלילה שמים מפתח בסוויץ' והולכים לארגן כמה דברים - כדי שנוכל לנסוע לתדלק עוד שעה , מסיימים הכל ו...הנורות לא נדלקו(מהבהבות בצורה חלשה) , הולכים לעשות עוד כמה דברים חוזרים ו...הנורות לא נדלקו.
הטיול היה מאוד חשוב לנו החלטנו להשאיר מפתח בסוויץ' לקום בבוקר ולקוות לטוב , קמים ב5 בבוקר והנורות לא נדלקו , חוזל"ש הטיול כמובן .
אני יודיע תוך כמה זמן (אם בכלל) נדלקו הנורות היום ואז הסיפור יושלם
איך שלא תהפוך את זה ...
בצהרים פתחתי סוויץ' חצי שעה והנורות נדלקו...
איך שלא תהפוך את זה ...
השארתם סוויץ פתוח כל הלילה? :shock:
תבדוק טוב אם לא נשרף הקויל (סליל הצתה בשפת הקודש)
שבת שלום
יובל
take nothing but memories
leave nothing but footprints
איך בודקים?נכתב במקור על ידי יובל48
איך שלא תהפוך את זה ...
מניע?,לא נשרף,לא מניע? הבנת כבר.נכתב במקור על ידי tayrie
יובל
take nothing but memories
leave nothing but footprints
יש דרך אחרת לבדוק , פשוט הג'יפ לא הניע גם קודם :twisted: :cry: :? :evil:
איך שלא תהפוך את זה ...
באופן עקרוני צריך לבדוק התנגדויות בין המגעים בקויל.איך בודקים?
את הערכים המדויקים, אני מאמין שתוכל למצוא בספר.
לא לשכוח לנתק את מקורות המתח - חוטי ה 12V.
אביגדור
לעניות דעתי אפשר לשרוף קויל רק ברכב עם פלטינה פשוטה ללא הצתה אלקטרונית.
חיים - נורות נדלקות חלש = מפל מתח בדרך לנורות - כאשר מופיע התקלה חפש או תמצא מישהוא שיודע לחפש איפוא נופל המתח.
אם אין לך מושג איך לעשות את זה אתה מוזמן להשאיר את הרכב אצלי בערב ובבוקר ננסה למצוא - מחר בבוקר אפשרי.
הבעיה היא שהרכב לא מתניע (יש סטרטר) עד שהנורות נדלקות , לא עצם הענין שהן נדלקות חלש. :?נכתב במקור על ידי eran4x4
ערן איפה אתה נמצא?
איך שלא תהפוך את זה ...
חיים, מה כבר הספקת לעשות לג'יפ שלי? :?
אם יש סטרטר, והרכב לא מניע ניסית לבדוק את האופציות הפשוטות? מגיע דלק? הצתה?
ניסיתי, אין הצתה עד שהנורות נדלקות .נכתב במקור על ידי אדי
איך שלא תהפוך את זה ...
סתם שאלת תם.
מותקנת או היתה מותקנת ולא הוסרה ברכב איזה מערכת אזעקה / אימובלייזר / איתוראן?
אם כן, תתחיל בהסרה מוחלטת / נטרול של כל הרכיבים.
אופציה נוספת היא: בחלק מהאימובלייזרים יש סוללה פנימית. כשהיא נגמרת היא אינה מאפשרת הנעה.
אנא דווח על הממצאים.
בהצלחה,
יוני5
LandRover makes me feel like God - full of mercy
היילקס 95, "31, נעול כפול
מדינה חופשית. אתם לא חייבים להסכים איתי. אתם יכולים להמשיך לטעות.
הכל נותק בצורה מקצועית מהשורש...נכתב במקור על ידי יוני5
איך שלא תהפוך את זה ...
אתה יכול להרחיב על נושא הנורות?נכתב במקור על ידי tayrie
דרך אגב, תקלות מחשב הוצאת?
זה נהיה שרשור מוזר, אם לא תבוצע פעולה מתקנת, אז המצב ישאר סטטי. יש להכין תוכנית פעולה.
ידיד,
איתור תקלה כזו, לא יעשה בהתכתבות.
אתה צריך להכין רשימה מפורטת של כל הדברים שנעשו, נבדקו, ונמצאו תקינים / לא תקינים.
פרוט על הרכב = כל הפרטים הרלוונטים כמו למשל כמה זמן הרכב אצלך, מי פרק את האזעקה, רכב פתוח/סגור וכו.
אתה יכול בהחלט לפרסם אותה כאן, ואז לבנות תוכנית פעולה.
לצערי כמו שהמצב כרגע , ממש קשה לעזור לך.
אתה כנראה בשלב שבו זה יעלה לך כסף, או שתשקיע משאבים אחרים (זמן שלך + זמן לימוד).
בברכה,
קיד.
עדיף לפחד מאשר להיבהל
קיד צודק , הגיע הזמן לעידכון רציני.
לשאלתך , הרכב סופה 92 פתוחה , אצלי חודשיים , הבעיה היתה והחמירה מאז הקנייה.
הבעיה , כמו שאני מבין אותה היום:
פותח סוויץ , אין כל תגובה ... מחכה ...(אם אני יתן סטרטר לא יתניע)
אחרי X זמן קורים 2 דברים , מד הסל"ד מתחיל לרטוט ולעלות ל1 ולרדת לאט לאט למטה כשהוא כמעט למטה הוא נעמד שם ורוטט, הדבר השני שקורא זה שהנורות בקרה (אחת אדומה ואחת צהובה) מתחילות להראות סימן, מהבהבות ממש חלש בקושי ניתן לראות את זה .
אחרי Y זמן הנורות מתחילות להדלק טיפה יותר חזק עדיין מהבהבות.
אחרי Z זמן מתחילים להשמע תקתוקים מכיוון קופסת הריליים בתא המנוע , התקתוקים מתגברים ונפסקים בבת אחת בזמן שהנורות נדלקות.
עכשיו ניתן להתניע את הרכב.
הזמנים מתארכים בצורה משמעותית מאוד בקור ומתקצרים בחום, כבר קרו מקרים שבלילה הנורות פשוט לא נדלקו (ראו סיפור עצוב מיום שישי)
מה נעשה חלק על ידי וחלק ע"י חשמלאי רכב :
1.הוחלפו ריליים .
2.פירוק קופסת ריליים וניקוי משני הכיוונים (נתן תחושה כאילו זה עזר לבעיה לשעה ומשהו)
3.עקיפת סוויץ , הזנה לסוויץ' מפלוס אחר.
4.פירוק ההזעקה והאימובילייזר מהשורש ע"י מתקין הזעקות .
5.הזנת מינוס מהמצבר לכל מיני מקומות ברכב .
ועוד...
מחר בבוקר קבעתי עם חשמלאי מומחה אחר בהמלצת חשמלאי המשפחה...
איך שלא תהפוך את זה ...
בסוף זה יהיה משהו מטופש כמו מצבר גמור או נעל כבל למצבר שלא מחוברת טוב לכבל...
בקיצור- אל תשכח לספר מה היה.
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
זה מה שמכעיס :evil:נכתב במקור על ידי asafk
אגב ניקיתי את המגעים של המצבר איך שקניתי את הרכב וגם חיברתי מצבר אחר ...
מקווה שאני יהיה פה כדי לספר...בקיצור- אל תשכח לספר מה היה.
איך שלא תהפוך את זה ...
א. אז בו נעבור על מה שעשית לו מהקניה עד להופעת התקלה.חיים, מה כבר הספקת לעשות לג'יפ שלי?
ב. לא הצלחתי למצוא התיחסות למחשב- הוא נבדק?
ג.איך הוא עשה את זה?הזנת מינוס מהמצבר לכל מיני מקומות ברכב
הוא ניסה לבדוק עם מד רציפות במקרה?
מהרגע ששמיל ננעל הוא לא עוזב :twisted:וגם יוריד לך את שמיל מהזנב
החיים קצרים מדי בכדי לעשות הכל בצורה מושלמת!
It's a TATA thing, you wouldn't understand :!:ומה אתה עשית היום בכדי לשנות את המצב?
נכתב במקור על ידי תומר א.
א.הבעיה היתה בקנייה והחמירה עם הזמן - בדוק.
ב.אופס שכחתי את זה , המחשב נבדק בעזרת המכשיר בדיקה , אין תקלות...ולא היו בזכרון.
ג.חיבר קבל חשמל לקוטב (-) והצמיד את הצד השני לכל מיני מקומות .
מד רציפות ? מה זה ? לא יודע ...
תעזבו את שמיל , בגללכם הוא הפסיק להציע רעיונות :twisted:
איך שלא תהפוך את זה ...
שמיל עסוק בשטויות כרגע, הוא מכוון צפלינגים ורודף אחרי תחנות קמח. :twisted:תעזבו את שמיל , בגללכם הוא הפסיק להציע רעיונות
אבל אני מניח שלקראת סוף השבוע נתפנה.
מד רציפות- רב מודד על מצב צפצפה.
יכול להיות שיש לך בעית מינוסים רצינית (בין השאר) מד רציפות יגיד לך אם יש או אין מינוס.
נ.ב.
פטיש 5 ק"ג ניסית?
החיים קצרים מדי בכדי לעשות הכל בצורה מושלמת!
It's a TATA thing, you wouldn't understand :!:ומה אתה עשית היום בכדי לשנות את המצב?
שמרו על קשר