קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?

[Jacob80]

אני נמצא בשלב של בדיקות ואשמח לקבל תשובות מבעלי ניסיון וידע בתחום.
אני אתחיל מהסוף - המטרה היא קראוון גדול, דו סרני, עם סלייד-אאוט וכל הפינוקים המקובלים (מטבח, שירותים, מקלחת, מיזוג וכד')

הבעיה היא שבגלל חוסר מידע אני מתקשה להחליט איזו אופציה טובה יותר, בניה או יבוא?

יבוא:
1.מה המגבלות על משקל (יבש/רטוב), אורך מירבי, גובה מירבי
2.מה המגבלות על הקונסטרוקציה (אלומיניום/עץ)?
3.מה התהליך?
4.קשיים צפויים?

בנייה:
אני מעוניין לקנות נגרר שטוח ולבנות עליו את הקרוואן. איך מסדירים את הרישוי בתהליך כזה? מה הפרוצדורה של הגשת תוכניות, אב טיפוס, אישור תקינה ועוד כהנא וכהנא.

אודה למידע.
קובי

[Tourist]

אין לי תשובות לשאלותיך - רק הוספת אופציה שלישית:
יש חברות שבונות פה בארץ עפ״י מפרט אירופאי.
ניתן למצוא ביד2.

[bizon]

https://www.facebook.com/?ref=logo#!/gayacaravan

העסק נמצא באריאל. לי עדיין לא יצא להיות שם, אבל הבנתי שהם בונים גם בהזמנה אישית שווה לבדוק ...

גילוי נאות אני מכיר את הבעלים ולא אין לי שום עניין כלכלי כזה או אחר איתו


מור

[ori abr]

אהלן קובי.
האינדיאני הולך לגרור? יש בחיפה בנשר בית מלאכה שמתעסק עם זה. נדמה לי קוראים להם מסגרית עוז. אני אבדוק היום את המספר טלפון ואשלח לך.

[asafk]

עם כל כמה שאני רוצה לפרגן לייצור המקומי, עוד לא ראיתי קרואן תוצרת הארץ שמתקרב ברמה לקרואני אירופאיים.
יש להוריד באתר של משרד התחבורה את כל הניירת כולל דרישות חובה.
יש גם מי שמייבא באופן מסחרי.

וכמןבן אפשר לבנות לבד. יש הרבה פריטים יעודיים ומיוחדים לקרואנים אפשר לקנות באיביי או חנויות אונליין באירופה, ובימינו גם אפשר לקנות בארץ בפערי מחירים לא גדולים מדי.

אסף.

[eysham]

יאללה.... אם כבר אז כבר...

http://www.actioncamper.info/details.php?ktid=1&artID=7

[boaz avrahami]

זה קרוואן נגרר מאוד יקר.
עדיף כבר נגרר ללא מנוע

[Jacob80]

עם כל כמה שאני רוצה לפרגן לייצור המקומי, עוד לא ראיתי קרואן תוצרת הארץ שמתקרב ברמה לקרואני אירופאיים.
יש להוריד באתר של משרד התחבורה את כל הניירת כולל דרישות חובה.
יש גם מי שמייבא באופן מסחרי.

וכמןבן אפשר לבנות לבד. יש הרבה פריטים יעודיים ומיוחדים לקרואנים אפשר לקנות באיביי או חנויות אונליין באירופה, ובימינו גם אפשר לקנות בארץ בפערי מחירים לא גדולים מדי.

אסף.

זה בדיוק העניין, אני לא מוצא כלום באתר משרד התחבורה (לא משנה כמה מליונים ישקיעו באתי האינטרנט של הממשלה הם עדיין יראו ויתפקדו כאילו ילד בן 6 כתב אותם) כדי להבין מהן דרישות ומגבלות הייבוא.

לגבי ייצור מקומי, יש לי כבר עלויות של ייבוא כל החלקים הייעודיים לקרוואנים מארה"ב ומה שאין לי זה כרגע זה את מידע לגבי החוק וכיצד ניתן לאשר את המוצר המוגמר לאחר הבניה.

אם יש למישהו מידע על שתי הסוגיות האלה, אשמח לשמוע.
לגבי כל ההפניות לייצרנים מקומיים או יבואנים - זה לא רלוונטי לשאלה בשרשור וקחו את המלה שלי שכבר בדקתי אותם הרבה לפני שהחלטתי להתייעץ בפורום.

קובי

[sgill]

אתמול היתי באוטומוטור והציגו כמה כאלו, מיטה זוגית, שירותים, פינת ישיבה, מזגן, מטבח, בלון גז.
המחיר היה בסביבות 100K ש"ח,

[asafk]

התהליך מתחיל במהנדס ותכניות, עובר דרך יצרן נגררים ונגמר בבדיקה בעמדה 1.
לא מאוד מסובך, בעיקר בגלל שאת התקינה חייב לעשות יצרן מוסמך, שמוריד ממך את העול הזה.

אסף.

[dorobo]

כיום הורידו את מס הייבוא והרבה חברות שבונות קראוונים מתחילות לייבא
והיום אפשר להשיג קראוון 5אורך על 2.5 (רוחב גרמני/צרפתי) בסביבות 100,000 ש"ח מאובזר ברמה מצויינת

הנה כמה חברות שמייבאות:
http://ramorkogut.co.il/
http://www.laofek.co.il/?gclid=COT10...FU3LtAodOHUAgg

http://www.nissenboim.co.il/%D7%A7%D...9D/Premio.aspx

[asafk]

זה אמנם תחת "דרישות חובה לרכב מנועי" (לנגררים אין מנוע...? ) אבל הנה הקישור:
http://he.mot.gov.il/index.php?optio...m-c&Itemid=157

אלו בעיקרון הדרישות לצורך ייבוא, אבל על פיהן גם בונים כלים חדשים.

אסף.

[asafk]

כיום הורידו את מס הייבוא והרבה חברות שבונות קראוונים מתחילות לייבא
והיום אפשר להשיג קראוון 5אורך על 2.5 (רוחב גרמני/צרפתי) בסביבות 100,000 ש"ח מאובזר ברמה מצויינת

הנה כמה חברות שמייבאות:
http://ramorkogut.co.il/
http://www.laofek.co.il/?gclid=COT10...FU3LtAodOHUAgg

http://www.nissenboim.co.il/%D7%A7%D...9D/Premio.aspx

...וגם קינן קמפינג מייבאים קרוואנים נגררים מאירופה

אסף.

[moshik999]

אם אתה יודע לבנות קרוואן
אתה יכול לקנות כזה

[zerez]

קובי,

זאת אחת האופציות לבית על גלגלים שאני חושב עליו כבר הרבה זמן.

הפרוצדורה של לבנות קרוואן על נגרר שטוח היא מסורבלת מבחינת משרד התחבורה, הכי פשוט זה לחפש קרוואן ישן ולשפץ אותו לטעמך.
השאלה היא מה מטרת הקרוואן?
אם אתה מחפש משהו לנופש משפחתי אז אתה יכול למצוא די הרבה ברשת או אפילו לייבא אחד כזה משומש (עד שנה מיום היצור) מחו"ל, אבל אם אתה מחפש משהו למגורים אז רוב הקרוואנים שתיראה בשוק לא יתאימו למטרה.

בקרוואן שמתוכנן לטיול קצר יש מעט מקומות איחסון והרבה מיטות לא מרווחות אבל אם אתה רוצה לגור בקרוואן אז צריך יותר מקומות איחסון על חשבון מיטות ותירצה גם חדר שינה מרווח ונוח.
אחרי שהסתכלתי על תוכניות של הרבה קרוואנים הגעתי למסקנה שעדיף לבנות לבד.

כאן יש שתי אופציות:
1. לקנות קרוואן ישן ולשפץ אותו - הכי פשוט והכי קל כי אין לך את הבלאגן של הרישוי.
2. לפנות למישהו שבונה קרוואנים ולהגיע איתו להסדר לגבי רישוי, להתעסק עם זה לבד זאת פרוצדורה מייגעת ולא זולה (אישור מהנדס, חשמלאי מוסמך, מכון תקנים, שקילות, עמדה מספר 1, .....) למישהו שעוסק בזה יש את כל בעלי המקצוע והציוד (ובעיקר הקשרים) והוא יכול לאשר את זה בקלות יחסית.

[zerez]

אני נמצא בשלב של בדיקות ואשמח לקבל תשובות מבעלי ניסיון וידע בתחום.
אני אתחיל מהסוף - המטרה היא קראוון גדול, דו סרני, עם סלייד-אאוט וכל הפינוקים המקובלים (מטבח, שירותים, מקלחת, מיזוג וכד')

הבעיה היא שבגלל חוסר מידע אני מתקשה להחליט איזו אופציה טובה יותר, בניה או יבוא?

יבוא:
1.מה המגבלות על משקל (יבש/רטוב), אורך מירבי, גובה מירבי
2.מה המגבלות על הקונסטרוקציה (אלומיניום/עץ)?
3.מה התהליך?
4.קשיים צפויים?

בנייה:
אני מעוניין לקנות נגרר שטוח ולבנות עליו את הקרוואן. איך מסדירים את הרישוי בתהליך כזה? מה הפרוצדורה של הגשת תוכניות, אב טיפוס, אישור תקינה ועוד כהנא וכהנא.

אודה למידע.
קובי

וקצת מגבלות
רישיון ב רשאי לגרור גרור של עד 1500 ק"ג ולשם כך צריך רכב ששוקל 2880 ק"ג (כושר גרירה הוא משקלו הכולל של הרכב לחלק ב 1.92)
רכב שנרשם לאחר מאי 2008 רשאי לגרור לפי אישור היצרן ולא לפי משקל עצמי, ויגו אוטומטי עד 1800 ק"ג ודימקס 1955 ק"ג אבל זה דורש רישיון ג, משקל הנגרר הוא לפי מה שכתוב ברישיון הנגרר ולא המשקל שלו בזמן הגרירה (למשל, מיכל מים מלא או ריק)
אורך הגרור תלוי במשקל. במשקל של עד 1500 זה משהו כמו 5-6 מטר (לא זוכר בדיוק)
רוחב תלוי בגורר, אסור לנגרר לבלוט מצידי הגורר אבל יש כאלה שמותר להם - איזה? לא יודע.

אם אני מסתכל על קרוואנים שנמכרים או מושכרים בארץ אז קרואן של עד 1.5 טון הוא ברוחב של בערך 2 מטר ואורך של 4-5 מטר גובה של בערך 2.5 מטר, נראה לי שאלו המידות המותרות.

אם אתה מתכוון לגרור עם משאית אז הסיפור הוא שונה לגמרי.

אם אתה רוצה לייבא קרוואן מומלץ מאוד לבקש אישור יבוא לפני שאתה מתחיל את תהליך היבוא כדי שהוא לא יתקע לך במכס.

[tom 2]

עד איזה שנתון אחורה אפשר ליבא לארץ?לקראוון נגרר יד שניה.

[asafk]

עד שנה.
ממליץ לך לחפור קצת באתר של משרד התחבורה. המידע קיים רק צריך למצוא אותו.

אסף.

[dodo1]

היי שלום לכולם ,
יש פה מישהו שבנה קראוון ניגרר ע"ג עגלה ויכול לייעץ?
אני מתכנן לבנות קראוון ע"ג עגלה ניגררת גודל 2(אחרי שהורדתי מהשילדה את העגלה אני מתכנן להרחיב שהגלגלים יהיו בפנים ראיתי שכך זה בקראוונים)
ורוחב 4, העגלה במקורה היא 4 גלגלים עם בולם עצמאי.
התלבטתי האם לעשות את המעטפת בבניה קלה או לוחות פיברגלס מבודד מה יותר כדאי והכי קל לעבוד אשמח להמלצות בהמשך אעלה לכאן תמונות.
לגבי הרישוי אני מתכנן לבנות את זה כך שזה יורד לרדת מהניגרר פעם בשנה לעבור טסט ולחזור חזרה ככה שזה לא בעיה והשוטרים בדרך מניסיון של שנים בודקים רק טסט וביטוח לא מעבר גם לא כ"כ מבינים וגם אם כן זה הרי המשא שלי בניגרר....
תודה דודו

[חנן גולומבק]

" אחרי שהורדתי מהשילדה את העגלה " לא הבנתי. אני מציע לך ולכל מי שמבקש עצה ועזרה, קודם כל לכתוב בצורה ברורה עם פסיקים ונקודות על מנת שנבין ונוכל לתת תשובות עניניות.

לגבי זה " לגבי הרישוי אני מתכנן לבנות את זה כך שזה יורד לרדת מהניגרר פעם בשנה לעבור טסט ולחזור חזרה " זה אפשרי ומעשי.