תלוי בדגם כנראה.
אולי זה יכול לסייע לך
http://www.soos.hu/WEBSET_DOWNLOADS/...ompr_R134a.pdf
LC150 - שנת 2013, דיזל דגם סלקט,
מי מכיר ויודע מה הנתונים של השקע הזה ?
לפי מה שכתוב הוא 100W, האם יוכל להפעיל מקרר של WAECO ?? ב 220V ?
איך מייצרים אוטו כזה בלי שקע מצית או שקע כוח בחלקו האחורי ?
תלוי בדגם כנראה.
אולי זה יכול לסייע לך
http://www.soos.hu/WEBSET_DOWNLOADS/...ompr_R134a.pdf
יוסי,
220 וולט זה זרם חילופין.
גם בבית אתה מחפש קוטביות?
ב 12/24 יש חשיבות ומאוד לא כדאי להתבלבל שם
ל Waeco יש כניסה אחת ל 220 וכניסה נפרדת ל 12/24 - - מדובר בכבל אחר לגמרי.
לא בטוח שהבנתי לגמרי את השאלה שלך.
אני אסביר
שאלה ראשונה - חיבור מקרר WEACO 12V אני מבין שחשובה הקוטביות, לכן איך אני מוודא שאני מחבר את הפלוס לכבל הנכון ? הקצה חתוך ...
שאלה שניה - אם אני מחבר מקרר WEACO 45 לשקע 220V שמגיע ב LC150 מודל 2013, מצבר חדש [ לאוטו 400 ק"מ ] כמה זמן הוא אמור להחזיק על המצבר, כאשר הרכב לא מונע כמובן ?
אין הכוונה להשתמש בשני הכבלים בו זמנית. אלא אחד כל פעם ...
בקצה החתוך של הכבל, מה צבע הגידים? אדום זה פלוס. שחור זה מינוס.
יוסף,
שלוש אפשרויות פשוטות-
1 להתעלק על מישהו עם מקרר מאותה תוצרת ולמדוד רציפות מהפין האמצעי של תקע המצית בכבל שלו ולהסיק מסקנות.
2. לפרק את המקרר ולראות על הלוח האלקטרוני. לא אמור להיות מסובך.
3 לרכוש כבל חדש.
תודה,
הבעיה נפתרה.
בשיטת הניסוי והתהיה [ האם צדקנו.. ]
הכל עובד יש מקרר.
שלום לכולם,
בהקשר של שקע ה-220V שיש לנד קורזר, האם מישהו יודע/הצליח למצוא דרך להפעיל את השקע באופן קבוע (ללא הצורך בלהשאיר "בסוויץ' פתוח" אלא לעקוף זאת)?
תודה למשיבים,
גיא
שמרו על קשר