שיפוץ CJ-8

[yehuda75]

תודה על הפידבק!
האמת שלא השקעתי בכך הרבה מחשבה, אינני מתכנן מצבר גדול אלא חלוקה למצבר צרכנים ומצבר הנעה.
הגודל הנוכחי מאפשר לי לצמוח ב 3 ס"מ ברוחב ו 3 באורך. כפי שאני יודע היצרנים נצמדים לגודל מסויים על מנת להתאים לרכב ולא הפוך.
במידה וארצה מצבר גדול יותר (מה שככל הנראה ידרוש שינויים נוספים - אלטרנטור...) אני פשוט מניח פלטה עם כיפופים על המתקן הנוכחי קודח מספר חורים ושלום על ישראל. אבל בכל מקרה לא נראה לי שאעבור למצבר גדול מהנוכחי.

מה שכן היה חשוב לי זה חוזק - היה משעשע לראות את פניו של עובר מזדמן ברחוב בשעת חצות כאשר אני עומד על המתקן על מנת לבדוק עומסים, איפה תראה מישהו עומד על תושבת מצבר רגע לפני התקנתו...
מה אני אגיד לך: אנחנו עם מוזר

[snirjeepdreamer]

זה בסדר ידידי, אתה בחברה טובה..
אותה חברה שבה אשתך לא מבינה למה אתה מחזיק בהתרגשות משהו שנראה לה לא יותר מברזל,
למה אתה מרתך באמצע הלילה, למה אתה חולם על סדנא מתוקתקת משלך ואיך לעזאזל אתה מעז לבזבז את כספי החופשה לחו"ל על קומפרסור !!!

[Muli]

על קומפרסור או על ג׳יפ


Sent from my iPhone using Tapatalk

[yehuda75]

"מנגו" חי !!!!!!!!!


מנגו (שם לא בדוי), קיבל מכת התעוררות.
כיאה לסיקס שישן הרבה זמן - התעורר עם תלונה.

מסדר את הניצוץ....
סיבוב קטן בסוויטץ
ומנגו מגיב בניגון.
באס מושלם!!!!

את החיוך הדבילי לא יכולתי להוריד מהפנים במשך כל היום.
הסוף מגיע - והחלק הזה היה זריקת עידוד לק"מ האחרונים!
יש!!!!!!!

עידכונים:

- חלון קדמי הורכב, יחד עם מנגנון וישרים.
- רדיאטור חימום - התקנה ראשונית (צנרת).


חשמל ושעונים:

- מאותתים צד נהג, שעון דלק, מד חום מנוע, לחץ שמן, מד טעינה, מנגנון וישרים ואורות דרך עובדים.
- נשאר לפתור את מנורת הרוורס, אור ברקס, מאותתים צד נוסע על מנת להיות מוכן לטסט.

לרשימת הקניות הוספתי:

- סט וישרים (לא ידעתי שיש הבדל בין סופה לסיקס).

אני מצרף תמונה עדכנית:



רגע לפני ההנעה - מנגו מקבל דלק:

[OFF-RoaD]

מודה, גם אני התרגשתי, רק מלקרוא.

[lishay7]

בשעה טובה!
אפשר להגיד שהמנגו בשל כבר

[yehuda75]

תודה רבה!

בשעה טובה החשמל עובד!
לאחר הרבה שעות של עקשנות ושבירת שיניים החשמל מתפקד - אור גבוה, דרך, ברקס, רוורס, איתות. נשאר לחבר את הפנסים ולעבור הלאה.
אני מקווה לעבור טסט כבר בשבוע הבא.

הדעות חלוקות לגבי החלפת השמן... אשמח לדעה:

השמן בן שנה וחצי, 20-50 מינרלי של ELF. האם לנסוע קצת על מנת לתת לשמן לשטוף את המערכת? או להחליף לפני הנסיעה הראשונה?
כמו כן - האם מישהו יודע היכן להשיג את הברך לפילטר שמן? אני רוצה פילטר שמן עם פורק כמקובל בסופה.
אני מבין שתפקידה של הברך הינה להוריד את הסיכון לקריעת הפילטר בזמן קריעה של תושבת מנוע.

[דרור ברלי]

זה התפקיד העיקרי של הברך. אבל בכל מקרה כדאי להקפיד על תושבות מנוע תקינות.
תושבת מנוע קרועה/בלויה גורמת למנוע ולגיר לרתוע קדימה ולקרוע לא רק את מסנן השמן אלא גם את הרדיאטור...
חוץ מהברך המדוברת, היה בזמנו פתרון חביב להגנה על הרדיאטור בצורת פס מתכת עם במפסטופ מגומי שממוקם בדיוק מול המאוורר.
הציל לא מעט רדיאטורים.


שמן שעמד בתוך המנוע שנה וחצי הייתי מחליף בכל מקרה.

[ד ו ר ו ן]

לשמן במיכל פתוח יש טווח חיים של חצי שנה.

[yehuda75]

האם להחליף את השמן והפילטר באופן מיידי או לתת לשמן הנוכחי לעבוד קצת?

לגבי התושבות - הוחלפו בפוליאורטן עם חיזוק פנימי -

[ד ו ר ו ן]

השקעת כ״כ הרבה, אתה חוסך 60 שקל על שמן?
יותר מכך, הייתי מכניס שמן חדש, נותן למנוע לרוץ חצי שעה~, בחום עבודה, כדי שייתן ניקוי פנימי לא אגרסיבי כמו שטיפת מנוע, מרוקן ושם שמן טרי.

אם אתה לא סגור על ההיסטוריה של הפילטר, או שהוא גם ישן כ״כ, גם אותו הייתי מחליף לפני הרצה.

יש החודש מאמר בפורווילר, על הטעויות הנפוצות בשיפוץ רכבים, ואחת הטעויות שהם מזכירים זה בדיוק המקרה הזה, ומדגישים לא להתפתות להניע עם שמן ופילטר ישנים.

[yehuda75]

הי דורון
ההצעה שלך נשמעת הגיונית, אני לא מחפש לחסוך. פשוט אני מקבל כל כך הרבה דעות ועצות שזה גורם להרבה בילבול.
לסיכום אני החליף בשמן זול בעל צמיגות בינונית. ככל הנראה 10 40. אתן למנוע לעבוד קצת ואז אחליף לשמן 15 40 איכותי וכמו כן החלפת פילטר (למרות שהנוכחי עבר רק 1000 קמ). אני מעדיף את הפילטר עם הפורק.

מה אתה חושב?

[ד ו ר ו ן]

שזה מה שהייתי עודה +הייתי מחליף גם פילטר.
אם השסתום שמירת שמן שלו נרקב, החתיכות ירוצו למנוע.

[Muli]

חג שמח ושנה טובה לכולם. אפרופו שמן מנוע מה מומלץ לcj?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[yehuda75]

אני אנסה להשיג מוטורקראפטhd 15-40 או מקביל באיכות ובמרכיבים. אני מרגיש שזה אחד התחומים הטעונים והטחונים שיש, כך שאתה יכול לקבל הרבה דעות...תעשה מה שטוב לך.
שנה טובה ומלאת טיולים ושיפורים לכולם!

[ד ו ר ו ן]

15w40 שמיועד למנועי דיזל, מכיל יותר דטרגנטים ביחס לשמנים שמיועדים למנועי בנזין.
קנה שמן כזה מיצרן מוכר, רק תרוויח מזה.

[yehuda75]

היום קיבלתי את הצמת חשמל. תענוג!

הקיט מגיע עם מספר חלקים לא מבוטל, להלן הפירוט:

- צמת חשמל בחיבור ישיר לקיר האש, 13 פיוזים, ריליי אחד ושני מאותתים. כל המעגלים תואמים לרכב כדוגמת סיקס (אורות, ברקס, וינקרים, חיישנים ועוד)
- צמה נוספת עבור האלטרנטור, הסטרטר והמצבר.
- מפסק אורות מסיבי (דומה מאוד למקורי של סיקס)
- מחליף אורות לרגל.
- סט שלם של מחברים ומתאמים.
- סופיות.
- דיאגרמת חיווט (דפי A3 בצבע).







טרם הוצאתי את הקיט מהשקיות ולכן איכות התמונות לא משהו

[six-86]

חג שמח ושנה טובה לכולם. אפרופו שמן מנוע מה מומלץ לcj?


Sent from my iPhone using Tapatalk

+



שמן פנזואיל , שמן הכי טוב למנוע 258 , ניסיתי גם את המטורקראפט , עם אותו מנוע ואותו שעון לחץ שמן , הפנזואיל תפקד מצויין .
אין להשיג בחנויות רגילות , רק אצל היבואן של קטרפלר , היו בעבר בחולון ועברו לרמלה אני חושב !!!
בהצלחה
ראיד

[snirjeepdreamer]

לגבי תושבת המנוע פוליאריטן,
דע שתושבת כזו ממולצת דווקא לאנשים עם רגל כבדה על הגז רוב הזמן - שם היא החלט חשובה ועושה את העבודה מבחינת חוזק ועמידות.
אחרת, אם זה לא סגנון הנהיגה שלך, דווקא עם התושבת הזו תרגיש את רעידות המנוע במרכב בצורה הרבה יותר משמעותית

[ד ו ר ו ן]

+
שמן פנזואיל , שמן הכי טוב למנוע 258 , ניסיתי גם את המטורקראפט , עם אותו מנוע ואותו שעון לחץ שמן , הפנזואיל תפקד מצויין .
אין להשיג בחנויות רגילות , רק אצל היבואן של קטרפלר
ראיד

יהודה,
אם זה מה שאתה מחפש, יש (לפחות היה..), בנציגות קטרפילר בעמק-שרה, ב״זוקו״, וזמנו היה גם מכרו גם במיכלי 18 ליטר.