שיפוץ SJ410 84

[weref]

שבוע טוב לכולם!

השבוע נרכש סמוראי 84 (SJ410) עם מנוע 1.3 וגיר 5 הילוכים(של 95), נועל צמיגים 235. יקרא מעתה "הילד".

מה בתוכנית? שיפוץ ולא שחזור, הכוונה שיהיה ג'יפ שיסע טוב בשנים הקרובות.

בודי:
פורקו המושבים, שטיחונית, דש בורד. יש חלודה פה ושם, לא טרוף.
בתוכנית להרים את הבודי, לשייף לטפל במוקדי החלודה ולצבוע.
כאשר את תחתית הבודי לצבוע ב"מסטיגום 10" (זפת קר?), את פנים הרכב לצבוע עם מרייט ואת חוץ הרכב עם ספרי צבע.

שלדה:
נראת במצב טוב +, ברגע שארים את הבודי אראה טוב יותר. במידת הצורך לשייף ולצבוע במרייט וזפת קר(עוד לא לגמרי מובן לי איך עושים).

מנוע+גיר:
בסה"כ במצב טוב ++, כן נדרש טיפול גדול.
1. חוטי הצתה + פלאגים
2. ניקוי מערכת הקירור + טרמוסטט + משאבת מים + כל דבר שלא יראה טוב.
3. טיימינג
4. מחזירי שמן קאמפט + קראנק
5. מחזיר שמן גיר
6. שמן + מסנן
7. פילטר אוויר ודלק
8. ניקוי וכיוון קרבורטור
9. לבדוק תושבות

צירים מערכת הינע:
צלבים במצב טוב, סרנים נוזלים.
1. שיפוץ סרן קידמי
2. שיפוץ סרן אחורי
3. לבדוק תושבות

מתלים + היגוי:
מצב רע! פחד אלוהים לנסוע עם הדבר הזה. הבולמים נוזלים, גומיות גמורות.
1. בולמים
2. בדיקת עלים
3. בחלפת כל התפוחים במערכת ההיגוי
4. בולם הגה

זאת הייתה רשימת המשימות..

עכשיו מספר שאלות:
1. בגלל צמיגי 235, אני שוקל הגבה של 1.5" עלים+בולמים ו1" בודי, מה אומרים? ד"ר מורי?
2. איפה ניתן למצוא סט תושבות (בודי + מתלים)? ד"ר מורי?
3. איפה ניתן למצוא סט בולמים + בולם הגה? ד"ר מורי?
4. יש לי רק שני בוקים, יש מישהו שיכול להשאיל לי לתקופה כמה בודים? אני מאורנית.

פבל

[weref]

קצת תמונות

[asafk]

נהדר. עוד כלי נדיר חוזר לחיים.

אסף.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[ishc]

עכשיו מספר שאלות:
1. בגלל צמיגי 235, אני שוקל הגבה של 1.5" עלים+בולמים ו1" בודי, מה אומרים? ד"ר מורי?- סט עלים + בולמים של 2" יתן יופי של תוצאה בלי שום בודי ליפט.
2. איפה ניתן למצוא סט תושבות (בודי + מתלים)? ד"ר מורי? - תושבות בודי יש מלא תחליפי באינטרנט, כנ"ל לגבי בושינגים של קפיצים
3. איפה ניתן למצוא סט בולמים + בולם הגה? ד"ר מורי? - בולם הגה של מונרו בכל חנות חלפים שווה ערך למקור, בולמים ראה תשובה 1
4. יש לי רק שני בוקים, יש מישהו שיכול להשאיל לי לתקופה כמה בודים? אני מאורנית. - בוקים עולים זול, גש לחנות וקנה, אתה תצטרך אותם

פבל

פרוייקט מגניב, בהצלחה

[gmike]

אהלן פבל!
קודם כל זה כיף לראות עוד סמוראי בשיפוץ.
לשאלות:
1. לא כדאי לעשות בודי ליפט. בשביל להכניס 235 בסמוראי לא צריך יותר מדיי להגביה. אם הקפיצים שלך גמורים- קנה סט של 2" EFS (זה הסט החדש היחיד שניתן להשיג בארץ) באמת מורי מוכר אותם, ויש עוד.. אתה יכול גם להביא סט מחו"ל סדר גודל של עלויות דומה, קצת בירוקרטיה.
2. תושבות בודי+קפיצים- תזמין פוליאוריטן מחו"ל, זה יוצא חצי-שליש מהעלות בארץ. בארץ אתה קונה תושבות גומי סוג ז' במחיר של תושבות ובושינגים מפולי מחו"ל. חפש את הקטלוג של ENERGY SUSPENSION.
3.בולם הגה- יש למונרו בולם ייעודי לסמוראי. אתה יכול להזמין בכל חנות חלקי חילוף. בסביבות 300 שקל. חפש שרשור פה באתר, יש שם גם מק"ט שלו.
בולמים- אחרי שתדע איזה קפיצים אתה שם,תוכל למדוד מהלכי מתלה ולקנות בולמים. קח בחשבון שבקפיצי עלים ההבדל בין איכויות הבולמים פחות מורגש מברכבים עם סלילים. וככלל, לקפיצי עלים עדיף בולמים רכים יותר ממה שיש בסלילים.

בנוגע לצביעה של הרכב- זפת שמיועד לגגות לא יעשה טוב את העבודה(אם אני זוכר טוב-מסטיגום מאוד נוזלי,ולא עמיד בחום במיוחד) בשביל לעשות את העבודה כמו שצריך יש לך כמה אופציות: זפת קר בהתזה ייעודי לרכב, בא בפחיות של ליטר וחצי בערך, בחנויות של צבעי רכב. לי יש ניסיון לא הכי טוב איתו, אבל זה יכול להיות גם בגלל עבודת הכנה לא מספיק טובה.(התקלף בהרבה מקומות)
או חומר שמיועד לציפוי ארגזים של טנדרים, לדוגמה זה http://mbmi.co.il/Products.asp?cat_id=7&sub_cat_id=41 אבל זה יקר, ערכה עולה בסביבות 1000 ש"ח בארץ.אני הזמנתי את זה: http://www.summitracing.com/int/part...8916/overview/ עוד לא הגיע אלי, אז אין לי חוות דעת..

ועוד אתר מעולה שכדאי שתכיר http://www.lowrangeoffroad.com/ יש להם ה-כ-ל לסמוראי.

תמשיך לעדכן.
מיכאל

עריכה: בזמן שכתבתי מגילה, צחי כבר ענה לך, את אותן תשובות :-)

[ishc]

פרוייקט מגניב, בהצלחה

דרך אג, אורנית זה לא רחוק ממני ואם תרצה יד עוזרת מדי פעם אני אשמח

[Aviram]

בהצלחה פבל

שמח לראות שיש עוד סמוראי ביישוב

גם אני מאורנית אם תצטרך עזרה..

[weref]

תודה רבה חברים!

אני יודע שאצתרך עזרה ויעוץ במהלך העבודה, אז יהיו קשובים

...
ועוד אתר מעולה שכדאי שתכיר http://www.lowrangeoffroad.com/ יש להם ה-כ-ל לסמוראי.
...

בגלל שמדובר בSJ410, מה שנקרא בארץ סמוראי עם סרנים צרים. אך זה לא רק הסרנים, כל הרכב צר יותר וכמובן כל מה שקשור לבודי אני חייב לוודא פעמיים.
האתר שצויין מעולה אך כל החלקים שם לשנת 86 וההלאה, צריך לבדוק חלק חלק מה מתאים ומה לא.

[שגיא S]

יש לך בLOW RANGE גם חלקים לSJ410, אתה יכול לדבר גם עם IM_RI שמשפץ עכשיו טנדר מאותו שנתון. הוא בדיוק קנה מלא חלקי פנים חדשים באינטרנט.

חוצמזה עוד פינוקים לרכב אתה יכול למצוא בCALMINI.

וסחטיין על תהליך יש לי רק כמה עצות בשבילך:
א. גומיות - מהתחלה שים גומיות פוליאורטן גם בבודי וגם בקפיצים ואיפה שאתה רק יכול, לא תאמין כמה רעשים וקרקושים זה מבטל. אצלי
זה היה ממש שינוי מהותי.

ב. חלפים לטיפול: פלגים, חוטי הצתה, פילטרים, טיימינג, מחזירי שמן, וכו' - הכל אתה יכול למצוא באיביי ובאתרים במחירים זולים יותר מהארץ, לא שההבדל משמעותי, אבל עדיין.

ד. לדעתי שווה לך לשקול במקום שיפוץ של הסרנים החלפה שלהם לסרנים רחבים, רק יעזור ליציבות של האוטו, הסרנים יותר נפוצים והחלקים שלהם יותר זולים כולל הנעילה אחורית שלדגם של 84 כמעט ובלתי אפשרי למצוא.

ד. לגבי המתלים - לאחר המחקר שאני עשיתי, אם אתה לא מחפש שינוי קיצוני יש לך 2 אופציות:
1. קיט מוכן -- EFS הוא הזול והנפוץ, אני הייתי ממליץ על OLDMAN שיותר נוח בהרבה. בולמים באמת לא קריטי, לי היו קוני שהיו טובים, ומונרו שהיו פחות טובים אבל לא בצורה מוחשית (ההבדל במחיר כן מוחשי)
2. קיט בבנייה אישית - ללכת למתלם/חמילבסקי וכו' והם בונים לך סט קפיצים שמותאם לאוטו. אני הייתי הולך לכיוון של הפתרון הזה, יכול לתת תוצאה יותר טובה מEFS לדעתי.

[weref]

הסופ"ש הגיע כח עזר (המשפחה), עם כלי עבודה נורמלים.

אחרי שעות של פירוקים ומלחמות עם כל בורג אפשרי (רובם נשבו, נחכתו או קודחו) והבודי ירד מהשלדה.
פה התגלתה התמונה המלאה
השלדה במצב ממש טוב, כניראה שאעבור עליה (נקיון וצבע).
לעומת זאת הבודי במצב לא להיט בכלל יש רכבונות וחלודה, יש צורך בפחחות ריתוכים וכו'.

מכאנית הוזמנו חלפים רבים והם בדרך ארצה, מה שמדאיג אותי זה הבודי.

אשמח להערכת מחיר גסה לפחחות וצבע (עבודה ברמה נורמלית), כיוון שזה החשש הגדול שלי בפרוייקט.
שווה להוסיף גם את השלדה לסיפור הפחחות?

שבוע טוב,
פבל

[Aviram]

יש לך את ישראל גאנה שנמצא באלקנה.

[weref]

מאחר ואני לא מוצא פחח שיעשה את העבודב במחיר סביר אני שוקל לעשות בעצמי. אשמח אם תוכלו לתת קצת פרטים לגבי התהליך.

מה שאני חושב כרגע זה ככה:
1. ליטוש כל חלקי הפח (ראש צמר פלדה למשחזה)
2. ריתוכים... אין ידע ואין ציוד. מכירים מישהו שמוכן לבוא לעבוד תרומת מחיר הוגן?
2. ליטוש נייר לטש עדין
3. שטיפה טובה ויבוש מוחלט
4. שתי שכבות פריים
5. מלא שכבות צבע
6. חלק תחתון של בודי והשלדה יעברו צביעה עם חומר שמיועד לציפוי ארגזים של טנדרים. אם זה לא תופס זה בגלל gmike

[weref]

עוד כמה תמונות

[weref]

אותרו כמה כתבות טובות לגבי צביעה ביתית. למי יש אקדח וקומפרוס להשאלה?

http://www.carsforum.co.il/vb/showth...90%D7%99/page2

http://www.jeepolog.com/forums/showt...95%D7%A4%D7%94

[GodsFather]

אתה יכול להשכיר את הציוד הזה. מקסימום תקנה פיסטולט שישאר אצלך מל.כ או יבואנים מקבילים. זה לא סיפור יקר וכך לא תהיה לחוץ בזמן.

מציע לך לערוך חיפוש ולמצוא את השרשור שלי של פוליאוריאה. זה עשה פלאים לבודי שלי שהיה רקוב מאד. bed liner.

[im_ri]

אני בתהליך דומה.
כך בחשבון שזה לא נגמר בשיוף וצביעה.
נתחיל בזה שאם אתה משייך עם מקדחה זה יקח הרבה מאוד זמן והרבה ראשים.
מניסיוני בבודי מאותה שנה, אחרי שמתחילים לשייף רואים שמאחורי חלק מהחלודות יש פשוט חורים וצריך לעשות טלאיים.

עוד המלצה היא לא לגעת במקומות בהם הצבע במצב טוב. עדיף לא לחשוף את המתכת הזו לאויר העולם.

מכיוון שאתה משייף ולא עושה התזת חול , הייתי ממליץ לך ליישם ממיר חלודה לפני הצביעה בצבע יסוד.

בהצלחה! זה פרויקט מורכב אך מספק ומלמד!
עימרי

[ItayWitzer]

מאחר ואני לא מוצא פחח שיעשה את העבודב במחיר סביר אני שוקל לעשות בעצמי. אשמח אם תוכלו לתת קצת פרטים לגבי התהליך.

מה שאני חושב כרגע זה ככה:
1. ליטוש כל חלקי הפח (ראש צמר פלדה למשחזה)
2. ריתוכים... אין ידע ואין ציוד. מכירים מישהו שמוכן לבוא לעבוד תרומת מחיר הוגן?
2. ליטוש נייר לטש עדין
3. שטיפה טובה ויבוש מוחלט
4. שתי שכבות פריים
5. מלא שכבות צבע
6. חלק תחתון של בודי והשלדה יעברו צביעה עם חומר שמיועד לציפוי ארגזים של טנדרים. אם זה לא תופס זה בגלל gmike

כמה זה מחיר הוגן לעבודה כזו בעינייך?

[weref]

אחרי שיצאתי מהשוק של היקף העבודה (תודה לכם), אני אעדכן.

פורקו כל חלקים עד לרמת ברזל בלבד (דלתות, מרכב, וכו').
שלב הבא:
* לנקות, להסיר חלודה (לחתוך חלקי פח רקובים)
* ריתוכי תלאים ( רתכת אלקטרונית) - כן כן יודע שזה יהיה שמח.
* הכנות לצבע

במקביל יש נקודות חלודה על כמה מקומות השלדה:
* לנקות ולשטוף
* לצבוע


איתי,
אייני מבין או יודע, לזרוק מחיר לא יכול.
אם אתה בראש לעזור, אז בשמח (דבר איתי בפרטי)

[סולי]

חשבת על טיפול באבץ לשלדה?

[ItayWitzer]

אחרי שיצאתי מהשוק של היקף העבודה (תודה לכם), אני אעדכן.

פורקו כל חלקים עד לרמת ברזל בלבד (דלתות, מרכב, וכו').
שלב הבא:
* לנקות, להסיר חלודה (לחתוך חלקי פח רקובים)
* ריתוכי תלאים ( רתכת אלקטרונית) - כן כן יודע שזה יהיה שמח.
* הכנות לצבע

במקביל יש נקודות חלודה על כמה מקומות השלדה:
* לנקות ולשטוף
* לצבוע


איתי,
אייני מבין או יודע, לזרוק מחיר לא יכול.
אם אתה בראש לעזור, אז בשמח (דבר איתי בפרטי)

לא הבנת אותי נכון, לא התכוונתי לתת לך הצעת מחיר...
עברתי את התהליך הזה בעצמי לפני כמה שנים.
החלטתי לקנות את הכלים שהיו דרושים ועשיתי את כל העבודה בעצמי.
התוצאה יוצאת כמובן פחות טוב מאצל בעל מקצוע ואז צריך לעשות מקצה שיפורים.
העלות בסופו של דבר תהיה די דומה בשני המקרים,
אז תחשוב לפני : מה אתה רוצה להשיג מהשיפוץ?

רשימת ציוד:
קומפרסור 300 ליטר/דקה כ2500
פיסטולט, לוכד נוזלים, צינורות כ800
מלטשת (אוויר), ניירות לטש 400
רתכת מיג (אלקטרונית לא תעזור לך), מיכל, וסת, מסכה, כפפות כ4000
דיסק (+דיסקים) כ400
צבע כ400
זפת (לשלדה) כ150
מחיר יפה לא?