אם קשור למעבר מים, אז בדוק את המתנע. אם נגיש, כדאיי לפרק ולנקות.
אהלן חברים
פאג'רו קינג דיזל. לפני שבוע במהלך טיול חציתי מעבר מים יחסית עמוק. ללא שום בעיה וגם בהמשך הנסיעה לא היו בעיות. אולי צירוף מקרים (?) אבל מהיום שלמחרת, מדי פעם, לפחות פעם ביום,במהלך התנעת הרכב, הסטרטר ארוך מהרגיל. ההתנעה לוקחת כ 3 שניות שבסופן הוא מתניע כשמכת עשן שחור יוצא מהאגזוז... יש לציין שמעבר לזה הנסיעה בסדר גמור, יש סחיבה, אין עשן שחור והכל מרגיש תקין..
אשמח אם מישהו יוכל לשפוך קצת אור על העניין..
תודה
אם קשור למעבר מים, אז בדוק את המתנע. אם נגיש, כדאיי לפרק ולנקות.
בואו לקירקס הגדול של מאמי .... שבכים מורשה חנינה ובכלל בתרגילי חיסול למתנדבים מהקהל!
בדוק מצתי חימום.
שמוליק טיולי ג'יפים - https://www.facebook.com/profile.php?id=100090887897260
תודה על התגובות. shmulikbg, שכחתי לציין שהבעיה מופיעה גם כשהרכב חם וגם כשהוא קר..
בכל מקרה, קראתי גם בפורומים האוסטרלים וברובם דובר על אפשרות שהמתנע צריך ניקוי טוב.
נשמע הגיוני אז אתחיל משם.
תודה
הסטרטר מגיב, לדבריך, ואחרי שהמנוע מתניע, יש עשן שחור.
אין שום קשר לסטרטר, אלא אם אתה מזהה שהוא מסתובב לאט יותר...בשמיעה, כמובן.
שמוליק טיולי ג'יפים - https://www.facebook.com/profile.php?id=100090887897260
אולי לא הייתי ברור בתיאור הבעיה אבל כן, נראה שהסטרטר מסתובב לאט יותר. לכן לוקח זמן להניע וכשהוא מניע יוצאת מכה של עשן שחור מהאגזוז. הבנתי שעניין העשן נגרם מסולר שהצטבר או שלא נשרף בזמן שהרכב ניסה להניע.
אכן, לא היית ברור.
ולגבי העשן, הבנת נכון..
שמוליק טיולי ג'יפים - https://www.facebook.com/profile.php?id=100090887897260
תודה.
החלפתי פילטר סולר לפני יומיים. לגבי הסטרטר - אין גישה בכלל מלמעלה ומלמטה הגישה מעט מוגבלת בלי ליפט.
השלב הבא - להרים את החלק הקדמי של הרכב ולנסות להגיע אליו.
מישהו פה כבר פירק פעם סטרטר ברכב הזה?
שמרו על קשר