הגבהות וטסט

[nate]

טעות נא למחוק

[ד ו ר ו ן]

חברים, זו כנראה פרשנות פחדנית של מכוני רישוי מסוימים. תגובת פאניקה שתעלם בקרוב.
שמו על חלקם זכוכית מגדלת בגלל שהם ניתקו את קווי הפיקוח של משרד התחבורה עליהם

מכיר כמה רכבים עם שיפורים קלים שעברו טסטים בימים האחרונים בלי משחקים

++*

[Bernard]

3 סמ'?
זה הכל?
הפריע להם שיש לך 3 סמ' יותר?
הקינאה מעבירה אותם על דעתם..


וברצינות.
איך בדיוק הם שמו לב להנמכה של 3 סמ'?
מה עשית שבאמת סיפק אותם - לא נראה לי שמישהו באמת שם לב ל-3 סמ'.
זה אבסורד - 3 סמ' זה מה שרכב יורד בכמה שנות עבודה... אפילו קפיץ רגיל לגמרי, יעלה את הרכב (חזרה) ב-3 סמ'...
היית צריך להביא אישורים או משהו כזה, להראות שאכן שינית או ישר כשחזרת אמרו "הו.. עכשיו זה בסדר" וחתמו?

[ד ו ר ו ן]

מדדו את הרכב או ״לפי העין״?

[erezgur]

מדדו את הרכב או ״לפי העין״?

או לפי צבע הקפיצים / בולמים ? שואל ברצינות.

[אמיר ב.א]

לגבי נושא המיגונים , ההאנטר שלי ממוגן לגמרי - סט שלם ,ככה קניתי אותו ממשרד הביטחון.
וככה בדיוק הוא עבר טסט לפני יומיים בלי בעיה.

זה ניראה לי הגדלת ראש פראית של המכון טסטים שלך.

[someone]

הלוואי וזה היה מכון הטסטים שלי, עושים הרבה כסף החברים שם (לפי כמות
הרכבים שעוברים שם כל יום).
הבולמים הוחלפו למקוריים של טויוטה. המדידה היא בבית הגלגל מעל הבולם
(מלפנים) נמדד לפני השינמוך ואחריו. מכסה המנוע כנראה יותר נמוך ב 4 ס"מ.
הם הסתכלו על הרכב לפני ולא היו מוכנים להכניס אותו. הפעם עבר.

הקפיצים שחורים בכל מקרה, הבולמים הפכו להיות שחורים במקום צהובים.

לגבי המכון, בימים הקרובים לא אפרסם את שמו, מי שנמצא באזור בת-ים,
ראשון, חולון, אזור והסביבה ורוצה לדעת כדי להמנע מהחוויה קבל תשובה
בה"פ (בהנחה שהוא חבר מוכר).

[דרור ברלי]

אשמח למידע בה"פ במי מדובר, למרות שיש לי ניחוש די מוצק..... אחד הידועים באיזור.

אם זה אכן מי שאני חושב, הוא מסרב לקבל ג'יפים כבר כמה שבועות.

[Bernard]

לגבי נושא המיגונים , ההאנטר שלי ממוגן לגמרי - סט שלם ,ככה קניתי אותו ממשרד הביטחון.
וככה בדיוק הוא עבר טסט לפני יומיים בלי בעיה.

זה ניראה לי הגדלת ראש פראית של המכון טסטים שלך.

אני שומע את זה כבר כמה פעמים.. שיש כאלה שעברו בלי בעייה, וזה אמור להרגיע את כולנו.
תמיד היו ויהיו כאלה שיעברו בלי בעייה (ויש כאלה שיאשימו אותם ב"קשרים"...). גם אני עברתי עד עכשיו בלי בעייה ואצלי הצמיגים גדולים מאוד..
עכשיו בטוח שלא אעבור.

אבל הבעייה וההצבעה על מגמה היא אלה שלא עברו ומספרים מה בודקים להם ואיך (מדדו עם מטר???? ירדו מהפסים. ועוד מעט יהיה מי שירגיע ויגיד שאי אפשר למדוד עם מטר, משום שזה יאריך את התורים ויוריד הכנסות ושהם לא טיפשים, הטיפשים האלה ו... יהיה בסדר).
ולא משנה אם זה בגלל הגדלת ראש או הקטנת ראש...
יש מגמה מחמירה (באופן בלתי סביר לדעת כולנו, אני חושב) ועדיין אומרים שזה מקרה נקודתי של אוטו כזה או מכון אחר..
טעות - לעניות דעתי הצולעת.

[boaz avrahami]

ברנרד, כשהייתי ילד הייתי שובב. יש שיגידו אפילו מאוד שובב...
מפעם לפעם שהייתי עובר את הגבול מאוד הייתי חוטף מהזקן סטירת לחי מצלצלת שלאחריה הייתי נזהר לפרק זמן לא לעשות שטויות עד שהצלצול באוזן היה חולף.

[Bernard]

אני נגד אלימות - כשהיא מופנית כלפי

[מאיר רוטברג]

לא מבין מה החשש לומר את שם המכון ??
מסרב לקבל אותך?? תגיד מי הברנש ,

הבעיה דרך אגב קיימת בדיוק להייפך גם ברכבי ספורט שמנמיכים אותם

[guy888]

נראה לי שמדידה בבעת הגלגל לא ממש רלוונטית, האם המידה הרצויה מופיעה במפרט היצרן כפי שרשום בספר רכב, אני בטוח שלא.

מידת הגובהה היחידה שרשומה היא גובה כללי ואם כבר זה מעניין בטסט ולא שום מידה אחרת.

היית צריך לדרוש את מספר התקנה על פיה הכשילו אותך.

התקנות היחידות שמתייחסות לגובה

הן כפי שמופיעות בתמונה

[נמרוד]

המידות בציור שלך הן בסך הכל מידות המקסימום המותרות לרכב נוסעים בישראל.

אם היבואן ירצה לשווק רכב גבוה יותר משלוש מטר, הרכב יהיה משאית ולא רכב נוסעים עד 3.5 טון. הרוחב הוא מידת מקסימום כללית (עם חריגים מעטים) למה שיכול לעלות על כביש ציבורי.

זה הכל... אין למספרים האלו שמץ של רלוונטיות לדיון.

כשמדברים על הכשלה בטסט בגלל "הגבהה" הסעיף הוא שינוי מבנה.

[guy888]

ולמה שהקפיץ שאיתו אפשר לעבור טסט לא יחשב לשינוי מבנה (בהנחה שלא מדובר על מקורי שלדעתי חוץ מצבע אין לבוחן ממש דרך לזהות)?



אגב, אני עברתי הבוקר טסט כם הגבהה 2" (קפיצים צהובים) ומיגון מלא

[Bernard]

ממשיכים לתת עצות למי שלא עבר - "היית צריך לדרוש שיבדקו כך..", היית צריך לדרוש שיראו לך על מה...", "היית צריך להראות להם שבספר ההוא ...", "היית צריך להתעקש שכן יכניסו אותך לטסט", "היית צריך לעמוד על שלך!!", "לא היית צריך להסכים לשלם על מספר חדש"...
עדיין לא הבנתם איך הדברים עובדים?
מתלוננים על התעמרות וחוסר רלוונטית של עילת הפסילות לפסילות ועדיין חושבים שמישהו יקשיב לדרישות שלכם כש...יפסלו אותך או לא יכניסו אותך.
שכחתם כמה פעמים דיברנו על זה שהם עושים "ככה וככה" בדיוק מאותה סיבה שכלב מלקק את הבייצים - הם יכולים אז הם עושים.
ומי שפוסלים אותו או עושים לו בעיות, בסך הכל רוצה לעבור טסט, לא לחנך אף אחד ולא לריב עם כל העולם (ועוד על חשבון כספו וזמנו והרכב שלו) ולא "לצאת צודק".
הוא לא רוצה שהרכב יהיה מושבת חודשים, עד שיגמור את המלחמה.
כולה רוצה חותמת ברשיון ו.. שלא יתפסו אותו "בחוץ", כל הניידות האלה, שרק מחכות (לפי בועז) להכניס למכונים... ומשתמשים בו לשם כך.

כבר אמרתי.
אפשר להשיא עצות לוחמניות ולשבת מתחת לרדאר ולחכות שהאבק ישקע.. כל זמן שזה לא אתה שעולה (או נופל) בגורל.

ולכל מי שעובר (עם צהוב ועים מיגונים) - עיני לא צרה בכם, להיפך.
אני מוחה כפיים שעוד מישהו הצליח ומקווה שגם אני אצליח (וגם החברים שלי) אבל עדיין חושב שהכיוון לא טוב וצריך לעשות משהו "חכם" ולא רק לקוות שלא אפול בפח שלהם.. גם אם הטסט שלי בעוד 1/2 שנה..

[נמרוד]

אני מניח שקראת את זה.

דעתנו המקצועית בג'יפולוג זהה לדעתך: החלפת קפיץ ו/או בולם איננה שינוי מבנה.

טוב לשמוע שהבוחן במכון הרישוי שהעביר אותך הבוקר הוא בעל הגיון בריא, וברור גם לו שזה לא שינוי מבנה. לרוב הבוחנים בארץ, בוודאי עד לפני שלושה שבועות, זה גם ברור.

אגב תקנות התעבורה שקישרת אליהן - הריצו חיפוש על הביטוי "שינוי מבנה". הוא מופיע עשר פעמים בהקשרים שונים. איפה שהוא לא מופיע זה בפרק ההגדרות. ולכן הוא נתון לפרשנות.

[נדב ש.]

אתם מדברים כל הזמן על הגבהות, ומה על רכבים שהקפיצים שלהם קרסו ובודי יושב כבר על הבאמפ סטופ? "מונמכים" ב 3 ס"מ? זה גם שינוי מבנה?? יש לא מעט כאלה, הם מסוכנים הרבה יותר לא?

[נמרוד]

זה לא שינוי מבנה בשום פרשנות.

קפיץ שהתעייף יכול להחשב למצב לא תקין, כמו בולם נוזל, או תפוח חופשי, ואז אתה אמור להשלח למוסך לתקן את הליקוי.

מסוכן זה לא במיוחד, כל עוד הקפיץ לא סדוק או שבור (קורה בקפיצי עלה) אז זה שהוא לא גיבור כמו שהוא היה פעם לא משנה יותר מדי. באותה מידה שקפיץ קצת קשה או ארוך יותר לא משנה יותר מדי.

[נדב ש.]

מסוכן זה לא במיוחד, כל עוד הקפיץ לא סדוק או שבור (קורה בקפיצי עלה) אז זה שהוא לא גיבור כמו שהוא היה פעם לא משנה יותר מדי. באותה מידה שקפיץ קצת קשה או ארוך יותר לא משנה יותר מדי.

נמרוד-בדיוק זאת הנקודה.